Mikäli tuomaanne autoa on verotettu tullin ilmoittaman ns. yksilöllisen autoveroprosentin mukaan, kannattaa tullilta pyytää nähtäväksi aineisto, mistä tuo tullin ilmoittama prosentti on laskettu.
Tullihan ei ole suostunut näitä tietoja antamaan verovelvolliselle, vaikka hallintolaki luonnollisesti takaa verovelvollisen oikeusturvan tässäkin asiassa, eli viranomaisen on nämä tiedot luovutettava. Sittemmin tulli on joutunut tässäkin asiassa peräytymään kannassaan, kun poliisille oltiin jättämässä asiasta tutkintapyyntöä.
Kuten arvata saattaakin, tullin vastentahtoisesti luovuttamasta laskenta-aineistosta kävi ilmi, että tullin "vahvistama" yksilöllinen veroprosentti oli määäritetty väärin. Kellekään tuskin on kovinkaan suuri yllätys, että veroprosentti oli liian korkea...
Paljastunut virhe oli luonteeltaan systemaattinen, ts. tullitilastosta oli löytynyt todellinen autosta maksettu veromäärä, mutta tätä veromäärää olikin verrattu ko. ajankohdan karvalakkimallin hinnastohintaan. Kun aineiston käsiinsä saanut yksityishenkilö oli jäljittänyt kyseisen ajoneuvon, se olikin auto aivan jotain muuta kuin vertailuhinnan karvalakkimalli! Näin ollen myös tullin määrittämä veroprosentti oli liian korkea. Olihan veron määrä suuri ja auton vähittäismyyntihinta melko pieni! Kyseessä kun ei ollutkaan samaisen auton vähittäismyyntihinta, vaan paljon halvemman version...
Tästä syystä kannattaa kaikkien pyytää tämä aineisto nähtäväksi, vaikka tulli todennäköisesti edelleen ensin kieltäytyy sitä antamasta. Paljastaahan se ikävästi tullin "vahvistamien" yksilöllisten veroprosenttien määritystavan virheellisyyden.
Tullihan ei ole suostunut näitä tietoja antamaan verovelvolliselle, vaikka hallintolaki luonnollisesti takaa verovelvollisen oikeusturvan tässäkin asiassa, eli viranomaisen on nämä tiedot luovutettava. Sittemmin tulli on joutunut tässäkin asiassa peräytymään kannassaan, kun poliisille oltiin jättämässä asiasta tutkintapyyntöä.
Kuten arvata saattaakin, tullin vastentahtoisesti luovuttamasta laskenta-aineistosta kävi ilmi, että tullin "vahvistama" yksilöllinen veroprosentti oli määäritetty väärin. Kellekään tuskin on kovinkaan suuri yllätys, että veroprosentti oli liian korkea...
Paljastunut virhe oli luonteeltaan systemaattinen, ts. tullitilastosta oli löytynyt todellinen autosta maksettu veromäärä, mutta tätä veromäärää olikin verrattu ko. ajankohdan karvalakkimallin hinnastohintaan. Kun aineiston käsiinsä saanut yksityishenkilö oli jäljittänyt kyseisen ajoneuvon, se olikin auto aivan jotain muuta kuin vertailuhinnan karvalakkimalli! Näin ollen myös tullin määrittämä veroprosentti oli liian korkea. Olihan veron määrä suuri ja auton vähittäismyyntihinta melko pieni! Kyseessä kun ei ollutkaan samaisen auton vähittäismyyntihinta, vaan paljon halvemman version...
Tästä syystä kannattaa kaikkien pyytää tämä aineisto nähtäväksi, vaikka tulli todennäköisesti edelleen ensin kieltäytyy sitä antamasta. Paljastaahan se ikävästi tullin "vahvistamien" yksilöllisten veroprosenttien määritystavan virheellisyyden.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mihin vedoten saan tarvittavat dokumentit kumminkin käsiini? Ja meneekö kauan, jos saan käsiini ne paperit??
Meinaan vaan et alkaisko missä vaiheessa ensi vuotta penäämään noita papereita ku noi 2003 vuoden päätökset pitäs ensi vuonna valittaa..
Akkiä se 3 vuotta menee!
tehneet poliisille tutkintapyynnön prosenttien esiinsaamiseksi. Ajan suhteen sulla ei ole hätää, riittää kun saat jonkinlaisen valituksen sisään 3v. määräajassa. Valitusta voi sitten aina 'täydennellä'.
Eli hallintolakiin vedoten ja jos eivät suostu niin tutkintapyyntöä poliisiin..
Saakos näitä dokumenttejä jokaisesta tullitoimipaikasta missä toimitetaan autovero asioita?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000122&posting=22000000006186268#22000000006186268
Kiitos vinkistä!!
Itse pyysin tätä aineistoa viime vuoden elokuussa, mutta eivät sitä antaneet.
Nyt ymmärrän miksi...
Pitääpä panna kirjallinen pyynti, niin joutuvat ainakin vastaamaan. Tuskin uskaltavat kirjallisesti enää valehdella, että heidän ei sitä tarvitse veronmaksajalle näyttää.
Haettu viestissä olevan mallin mukaan ja saatu...
Halvimmassakin autossa oli vähintään 60 000 mk:lla lisävarusteita... Ja vielä on useita car datan koodeista selvittämättä..
Kiitos
Valituksessa olen aikonut vaatia käytettäväksi kilpailuviraston arviota auton vertailuhinnaksi.. Eli hinta päämarkkina-alueella Suomen verot.
Hyvää Uutta Vuotta 2006!
Tuon tullin jo vuosia kestäneen järjestelmälisen peittelypolitiikan takana on mitä suurimmalla todennäköisyydellä nyt kangertelevan autoverotuksen koko ongelman ydin. Nyt eivät voi tehdä mitään muuta kuin pelata aikaa ja toivoa parasta. Saa nähdä, onnistuvatko tässä vai jääkö 10 vuoden tavoiteraja saavuttamatta...
Mitä todennäköisimmin mallikohtaisten veroprosenttien vuosia kestäneen pimittämisen taakse kätketyy sellainen vyyhti valtiolle kuuluneiden varojen ohjaamista muille tahoille, että edessä olisi oikeudenkäyntien ja valtavien vahingonkorvausten suma. Tästä voi enää pelastaa vain laissa olevat vanhentumissäännökset.
Pieni hengähdystauko on saatu julkaisemalla joidenkin automerkkien prosentteja, mutta tullin peittelypolitiikasta ja lukujen epäjohdonmukaisuudesta päätellen numerot ovat paljolti ilmeisesti tekaistuja.
Prosenttilukujen epäjohdonmukaisuudesta ovat jo useat tahot tulleet tähän samaan totemukseen; oikeita ne eivät ainakaan voi olla.
Vai mitä pitäisi päätellä vaikkapa siitä, kun tavanomaisten sarjatuotantoautojen veroprosentti (eli siis myös tehdashinta!) hyppii perättäisinä kuukausina useita prosentteja ylös alas, vaikka myyntihinta ei ole ko. aikana muuttunut minnekään...
Tai siitä, kun ilmoitetun prosentin perusteella johdettu CIF-hinta + autovero + avonlisävero muodostavat jo yli 100 % myyntihinnasta. Maahantuoja ja autoliike eivät tämän mukaan haluaisi edes korvausta kuluilleen, saati sitten markkinatalouteen kuuluvaa tuottoa sijoitetulle pääomalle...
Karmea luuranko lymyää myös tullitilastoissa. Satojatuhansia uusia autoja on vuosien saatossa tuotu maahan ja niiden verotus on toimitettu, mutta verojen kerääjällä, tullilla, ei ole ollut tosiasiallisti mitään tietoa siitä, millaisia autoja on maahan tuotu. Dokumentiksi on kevannut vain runkonumero (jota ei kukaan ole edes tarkastanut) sekä yleisluontoinen määritelmä "Volkswagen Golf", joiden taakse voi kätkeytyä arvoltaan yli sadan prosentin haarukassa olevia autoja. Viranomaisen kontrolli on täysin laiminlyöty, vaikka kyseessä ovat olleet valtavat summat.
Missään muualla valtionhallinnossa tällainen vuosia kestänyt täydellinen leväperäisyys ei olisi tullut kysymykseenkään, vaikka kyseessä olisivat olleet näihin verrattuna promilleluokan summat.
Olen itse ollut työni puolesta usein tekemisissä valtion yksiköiden kanssa, joten tiedän sen dokumetoinnin tarkkuuden, kun rahaa liikkuu valtiolle tai valtiolta. Kaikkien maksujen ja tilitysten oikellisuus on pystyttävä osoittamaan jälkikäteen aukottomalla dokumetoinnilla. Ja ennen kaikkea se, että esim. ostettu tuote tai palvelu VASTAA TARKALLEEN siitä tehtyä tilausta ja laskua. TÄMÄN ASIAN TARKASTAMINEN PITÄÄ PYSTYÄ AINA OSOITTAMAAN! Ettei yhteiskunta osta asiaa hoitavan virkamiehen "kaverilta" vaikkapa 10 mottia koivuhalkoja, mutta toimitettu kuorma sitten olikin sekapuuta ja määräkin vain viisi kuutiota...
Tämä valvonta on tullilta jäänyt ilmeisesti kokonaan tekemättä. Vaikka kyseessä oli hinnaltaan aivan jotain muuta, kuin koivuhalkoja...
Ei jumalauta mitä touhua on pidetty yhteiskunnan rahoilla!
Nyt tuntuukin tullin salamyhkäiseen peittelyyn löytyneen todellinen syy.