Suorituskyky, hinta, ominaisuudet. Missä parhaiten tasapainossa, Corvetessa ? Vanhemmatkin kuulema aika namuja ajaa ja suhteellisen edullisia ostaa.
Urheiluauto
Mitä mieltä ?
13985
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jos Vetten kans haluat suurin piirtein ja pienin karrtein tasohin, niin osta uusi Trans Am tai Camaro, jos vaan jenkit kiinnostaa.
Juuei ja vielä kerran ei! Trans Am/Camaro nyt ei kerta kaikkiaan ole urheiluauto eikä niin suuria piirteitä olekaan, että sitä voisi Vetteen verrata. Camabird on iso coupe, jonka muotoilukaan ei ole mielestäni osunut kohdalleen pitkiin aikoihin (liian lyhyt akseliväli, tolkuttomat ylitykset, mauttomat facelift-yritykset...). Kotimarkkinoillaan halpa läyhäke.
Vette sen sijaan on aito urheiluauto ja vielä hyvän näköinen sellainen. Ominaisuuksien ja hinnan suhde on urheiluautojen sarjassa jotakuinkin ylittämätön. Eksotiikkaa siinä ei ole, mutta who cares...
Käytettyhän tässä ajattelin, uuteen ei hilloa ole ja käytettyynkiin tarvitaan pankin apua.
"Cokis-Corvette" miellyttäisi kyllä silmää, mielestäni yksi onnistuneimpia luomuksia kautta aikojen.
Tehot niistäkin on vaan kuristettu, tosin kasiinhan saa helpposti ja melko edullisesti potkua.
Trans Am GTA:kin on häilynyt mielessä.
Taitaa muilla kuin jenkeillä karata toi hinta liian kauas...
Camaro tai Firebird/Trans-Am eivät tosiaankaan ole mitään urheiluautoja...
Nuo ovat täkäläisittäin lähinnä escorttia vastaavia nuorisoautoja, ja se näkyy ja tuntuu kyseisistä peleistä...
Ajo-ominaisuuksia löytyy W123 mallisesta 200:sta diesel mersustakin enemmän kuin noista.
Tokihan noidenkin ajo-ominaisuuksia voi parantaa kun laittaa riittävästi erkkejä pinoon, mutta miksi laittaa rahaa ala-arvoisiin halpatuotteisiin (=teini-corolla)
Puhuu mies jolla ei ole harmainta aavistustakaan ko. autosta. Joten otappas se sun diesel mersus ja köröttele kotiipäin ja ole hiljaa.
Mistäs sä sen johtopäätöksen vetäisit, ettenkö tietäisi mistä puhun...
Puolitoista vuotta tuli aikoinaan -89 mallista tulilintua aikoinaan poljettua, eikä autolla ollut ikääkään tuolloin kuin puoli vuotta.
Mahdatko itse tietää mitä ajo-ominaisuuksilla yleensäkään tarkoitetaan ???
Niin tosiaan,jollain kutos-koneisella tulilinnulla ja 350 T/A GTA:lla on eroa myöskin,kuin yöllä ja päivällä.305 kasista ei kyllä kans kannata puhua samana päivänä urheiluautojen kanssa.
Jos tollaisen aikoo ostaa,on kolmeviiskymppinen aivan ehdoton valinta.Siis jos suorituskyky painaa puntarissa.
Juu,ei noiden 80-luvun laitteiden ajo-ominaisuudet oikein laulun arvoisia ole,mutta WS6-paketin kera kylläkin noin 100-kertaa mainettaan parempia.Aivan turha siihen on jotain Mazda MX-viitosta tai Toyota MR-kakkosta tuoda rinnalle,mitä tuolla jossain ehdoteltiin.Ei ne ajo-ominaisuudet sentään niin huonot ole ja kone paikkaa kyllä monin verroin sen,mitä ajo-ominaisuuksissa häviää.
Mutta tosiaan,nämä nykypäivän Camarot ja T/A:t on sitten aivan eri asia.Jenkeissä ei sen parempaa "bang for the buck"-vastinetta löydy mistään uudesta autosta ja ajo-ominaisuudetkin kyllä varmasti riittää kaikille tavallisille kuolevaisille.
Harmi vain,että se yli 30-vuotta jatkunut asema nuoriso-autona on nostanut noiden vakuutusmaksut jenkkilässä suunnilleeen moottoripyörien tasolle.Siis kasi-koneisten,kutoset on eri asia.
Varsinaisella kohderyhmällä ei enää ole auton oston jälkeen varaa maksaa älyttömiä vakuutus-maksuja ja myynti on hiipunut lähes tyystin.
Tuotanto loppuu tähän mallivuoteen.
Niisk ja nyyh...
Kyllä vanha ralliauto on poikaa. Mulla on itsellä sellainen. Huomiota herättämättömällä ulkonäöllä voin vetää naaman auki Mersu- ja Bemarikuskeilta. Monet makeat naurut on naurettu.
Ensinnäkään ette nähtävästi ymmärrä mitä sanan urheilu taakse sisältyy, ehkä koska ette ole nähneet piliänne pitkään aikaan koska mahanne roikkuu edessä ette tiedä että autoilu ja urheilu eivät kullu samaan katekoriian.Teidänkin olisi aika vieräyttää pari hikipisaraa avottomat läskiperseet. Ja ainoat autot joihin sanan urheilu voi lisätä tulevat Italiasta keskimoottori, tehostamaton ohjaus, tilat niin suunniteltu eetei kaltaisianne kaljamätisäkkejä oteta ja mahduteta kyytiin/ratin taakse. Olisi jo aika teidän kasvaa henkisesti ja ymmärtää että saatte toki ajaa niillä keinuvilla usapaskoillanne, mutta käsisydämellä:Eihän mailmassa ole mitään niin mautonta,persoonatonta autoa kuin jenkkirassit, no ehkä "nissanit", kehukaan nauramatta autonne ajo-ominaisuuksia niin tarjoan teille sen kaljan ja sen jälkeen voidaan juosta se 20km jolla saadaan se energia poltettua. Teidän housuissa on energiakriisi........
sinun olisi aika opetella kirjoittamaan!
Ensinnäkään ette nähtävästi ymmärrä mitä sanan urheilu taakse sisältyy, ehkä koska ette ole nähneet piliänne pitkään aikaan koska mahanne roikkuu edessä ette tiedä että autoilu ja urheilu eivät kullu samaan katekoriian.Teidänkin olisi aika vieräyttää pari hikipisaraa avottomat läskiperseet. Ja ainoat autot joihin sanan urheilu voi lisätä tulevat Italiasta keskimoottori, tehostamaton ohjaus, tilat niin suunniteltu eetei kaltaisianne kaljamätisäkkejä oteta ja mahduteta kyytiin/ratin taakse. Olisi jo aika teidän kasvaa henkisesti ja ymmärtää että saatte toki ajaa niillä keinuvilla usapaskoillanne, mutta käsisydämellä:Eihän mailmassa ole mitään niin mautonta,persoonatonta autoa kuin jenkkirassit, no ehkä "nissanit", kehukaan nauramatta autonne ajo-ominaisuuksia niin tarjoan teille sen kaljan ja sen jälkeen voidaan juosta se 20km jolla saadaan se energia poltettua. Teidän housuissa on energiakriisi........
Ensinnäkään ette nähtävästi ymmärrä mitä sanan urheilu taakse sisältyy, ehkä koska ette ole nähneet piliänne pitkään aikaan koska mahanne roikkuu edessä ette tiedä että autoilu ja urheilu eivät kullu samaan katekoriian.Teidänkin olisi aika vieräyttää pari hikipisaraa avottomat läskiperseet. Ja ainoat autot joihin sanan urheilu voi lisätä tulevat Italiasta keskimoottori, tehostamaton ohjaus, tilat niin suunniteltu eetei kaltaisianne kaljamätisäkkejä oteta ja mahduteta kyytiin/ratin taakse. Olisi jo aika teidän kasvaa henkisesti ja ymmärtää että saatte toki ajaa niillä keinuvilla usapaskoillanne, mutta käsisydämellä:Eihän mailmassa ole mitään niin mautonta,persoonatonta autoa kuin jenkkirassit, no ehkä "nissanit", kehukaan nauramatta autonne ajo-ominaisuuksia niin tarjoan teille sen kaljan ja sen jälkeen voidaan juosta se 20km jolla saadaan se energia poltettua. Teidän housuissa on energiakriisi........
Jos pienellä budjetilla olet liikkeellä niin voisi olla hyvä idea lähteä toisesta päästä liikenteeseen; keskittyä hevosvoimien sijasta teho/paino -suhteeseen.
ISossa rohjakkeessa kuten nyt vaikka mainitsemasi USA-autot on pakkokin olla potkua kuin kiukkuisessa kengurulaumassa mutta valitettavasti kaarreajossa paino kostautuu.
Saattaisit hyvinkin saada todellista ajamisen iloa (jos siis nopea kaarreajo vastaa käsitystäsi urheilullisesta ajosta) jostakin "pikkukinneristä" ja varsin kohtuullisella rahalla vieläpä.
Esimerkkeinä Brittein saarilta MG, Triumph, Morgan ja tusinoittain harvinaisempia merkkejä joihin voikin sitten varaosien saanti olla sangen hankalaa.
Saksanmaalta tuo e30-näköinen M3 kulkee niin perkeleesti mutkista riippumatta ja niitäkin alkaa saada suht siedettävin hinnoin.
Nipponin insinööreiltä on tullut ainakin MR2 (keskimoottori BTW) ja mikäs tämä MAzdan Miata on nimeltään euroopassa.
Italiasta löytyy sangen urheilullisia malleja ainakin Alfa-Romeolta ja eikös Fiatillakin ollut Bertonen suunnittelema "murtoluku" mikä ihmeen 1/8 sen malli nyt olikin :-)
Tai sitten vaikka ihan kotimainen AC Cobra-replica. Siinä on yksi korimalli joka on, jos mahdollista, vielä kauniimpi kuin Cokismallin 'Vette ja kiitos keveän korin liikahtanee aika sopivasti riippuen tietysti koneesta, sen viritysasteesta ja etenkin alustan kokoonpanosta.
Olen itsekin kuolannut cokismallin 'vettejä alle kouluikäisestä lähtien ja seinääni koristanut Pekka Leinon hulppean Customin juliste on varmasti vieläkin tallessa jossakin; yhtä kaikki kieltäydyn maksamasta astronomisia summia jostakin 30-vuotiaasta jenkkilotjasta. Etenkin kun ns alkuperäiskuntoisetkin (lue: orggisiskaritkin vielä alla) maksavat mansikoita Suomessa.
Onnea vaan urheiluauton metsästykselle. Jos päätarkoitus on näyttää hyvältä bulevardilla ja polttaa kumia liikennevaloissa niin wanha Vette on epäilemättä oivallinen vaihtoehto.
Henkka