Julistakaamme vuosi 2006 Suomalaisen autoverotuksen vuodeksi. Tänä vuonna tullaan saamaan se se tieto päättäjiltämme miten ja milloin Suomalainen henkilöautojen verotus tullaan muuttumaan EU yhteenopivaksi!
EU vaatii: Autot halvemmiksi!
EU-komissio esittää, että EU-maat alkaisivat kerätä autoilevilta kansalaisiltaan verotuloja käyttömaksujen kautta eikä autojen hinnassa, kuten monissa maissa tällä hetkellä tehdään. Autoalan keskusliitto ry:n toimitusjohtaja Pentti Rantala uskoo vahvasti, että komission esitys toteutuu jossain vaiheessa.
Siihen, että Suomessa ajetaan halvemmilla mersuilla ja bemareilla menee kuitenkin jopa kymmenen vuotta.
- Jollain tavalla porrastettuna tätä lähdetään toteuttamaan, mutta ei lähivuosina. - Jos autovero poistuisi kerralla ja kokonaan, jota se ei tee missään maassa, autot halpenisivat noin 30 prosenttia, Rantala vihjaa.
Direktiivi on erittäin vaikea saada läpi ja taistelusta halvempien autojen puolesta tulee hankala. Autoverotus kuuluu EU:n jäsenmaiden päätösvaltaan ja lakiuudistukset vaativat kaikkien jäsenmaiden yksimielisyyden.Vastaan hankaavat eniten ne maat, joissa autoverotus on korkea. Korkeasta autoverotuksesta tunnettuja ovat Suomen lisäksi muun muassa Tanska, Irlanti, Kreikka ja Portugali.
- Tässä ei haeta sitä, että verotuloja alennettaisiin, vaan verotuloja siirrettäisiin vuotuisten käyttömaksujen suuntaan. Valtio saisi omansa joka tapauksessa, Rantala selvittää. -HeS
" EU:ssa on paineita niin liikenteen kuin muunkin verotuksen harmonisoimisessa ja voi olla, että vastaisuudessa Suomen on muutettava autoveroa normaalille EU-maiden tasolle, ja puuttuvat veromarkat on kerättävä muista kohteista." Lähde: Kuluttajatutkimuskeskuksen raportti: "Pyhän lehmän verotus". Autoveron alentamisen vaikutuksia (Ville Aalto-Setälä - Katja Lähde).
EU vaatii: Autot halvemmiksi!
EU-komissio esittää, että EU-maat alkaisivat kerätä autoilevilta kansalaisiltaan verotuloja käyttömaksujen kautta eikä autojen hinnassa, kuten monissa maissa tällä hetkellä tehdään. Autoalan keskusliitto ry:n toimitusjohtaja Pentti Rantala uskoo vahvasti, että komission esitys toteutuu jossain vaiheessa.
Siihen, että Suomessa ajetaan halvemmilla mersuilla ja bemareilla menee kuitenkin jopa kymmenen vuotta.
- Jollain tavalla porrastettuna tätä lähdetään toteuttamaan, mutta ei lähivuosina. - Jos autovero poistuisi kerralla ja kokonaan, jota se ei tee missään maassa, autot halpenisivat noin 30 prosenttia, Rantala vihjaa.
Direktiivi on erittäin vaikea saada läpi ja taistelusta halvempien autojen puolesta tulee hankala. Autoverotus kuuluu EU:n jäsenmaiden päätösvaltaan ja lakiuudistukset vaativat kaikkien jäsenmaiden yksimielisyyden.Vastaan hankaavat eniten ne maat, joissa autoverotus on korkea. Korkeasta autoverotuksesta tunnettuja ovat Suomen lisäksi muun muassa Tanska, Irlanti, Kreikka ja Portugali.
- Tässä ei haeta sitä, että verotuloja alennettaisiin, vaan verotuloja siirrettäisiin vuotuisten käyttömaksujen suuntaan. Valtio saisi omansa joka tapauksessa, Rantala selvittää. -HeS
" EU:ssa on paineita niin liikenteen kuin muunkin verotuksen harmonisoimisessa ja voi olla, että vastaisuudessa Suomen on muutettava autoveroa normaalille EU-maiden tasolle, ja puuttuvat veromarkat on kerättävä muista kohteista." Lähde: Kuluttajatutkimuskeskuksen raportti: "Pyhän lehmän verotus". Autoveron alentamisen vaikutuksia (Ville Aalto-Setälä - Katja Lähde).
Vastaukset 1
Vanhimmat
"Autoverotuksen historia opettaa, että verotuksen uudistaminen on sitä lähempänä, mitä voimakkaammin se kiistetään. Nyt erona aikaisempaan uudistushistoriaan on se, että autoalan edustajat ovat selkeästi ilmoittaneet kannattavansa EU:n käsityksiä. Autoilijoiden eturyhmä Autoliitto sen sijaan on hiljaa. Voisiko siitä päätellä, että se on nyt mukana autoverotuksen sisäpiiriissä?"