Mitähän seuraa kun navigointilaitteet yleistyy autoissa. Mahtaako olla turvallisuusriski kun tuijotellaan näyttöruutua ja räplätään laitetta ajon aikana ??.
Kertokaa käyttäjät, onko tullut OHO! tilanteita.
Perinteistä karttaa käytettäessä informaatio yleensä päntätään päähän ennen ajoa.
Kertokaa käyttäjät, onko tullut OHO! tilanteita.
Perinteistä karttaa käytettäessä informaatio yleensä päntätään päähän ennen ajoa.
Vastaukset 48
Vanhimmat
päin vastoin.aikakin navicoren veje kertoo reitin puhumalla.eikä tarvitse edes erillisistä laitettä-kännykkään vain kortti ja tulitikkurasian kokoinen gps ja eikun menoks;)
jos ei osaa paikan päälle ilman navigaattoria niin parempi on jäädä kotiin.
Pitzerioiden henricot jotka ajaa jollakin paikalliset nähtävyydet kartalla :D
Kyllä minä olen ainakin navigaattorin kannalla, tosin ei ole tullut koskaan sellaista vielä testattua. Onhan sellasen kanssa jo melko helppoa ajaa jonnekkin kun kirjoitat siihen osoitteen! Vieraalla paikkakunnalla jos missä olisi oiva apua sellainen, koko ajan katuja sinne tänne eikä kartturia mukana katsomassa karttaa.
Jaahas, taas on joku persaukinen kateellinen haukkumassa uutta tekniikkaa kun ei itse omista sellaista.
Sähän tietenkin osaat joka ikisen suomen kylän joka osoitteeseen ihan tuosta vaan...
Hitto mikä ääliö olet kun tuollaista paskaa kirjoitat!!!
Tuollaisella navigaattorilla on niin hiton helppo osata perille ilman minkäänlaista paikallistuntemusta kunhan vain tietää määränpään osoitteen. (sä et tietenkään tarvi edes määränpään osoitettakaan koska olet niin pirun "pätevä" että....)
ihan sama onko auto, laiva vai lentokone, jään kyllä mieluummin himaan jos siellä ne avuttomat kuskit ei ilman navigattoreita pärjää. täällä meidänkin pihassa tonne navetan viereen paskahuusiin osaa vallan hyvin ilman navigaattooreita. kirkonkylälle mennessäkin vielä pärjää.
tarvitse navigaattoria. Täällä ei ole yhtään isoa kaupunkia edes. Keski-Euroopassa hyödyllinen varuste.
Eihän täällä ole kuin pikku pitäjiä suureen maailmaan verrattuna mut epäilempä ettei löydy tyyppiä joka ajaa jopa näin "pikkuisessa" maassa osoitteeseen kuin osoitteeseen pelkän ulkomuistin perusteella...
Aina teitä persaukisia vastaanhangoittelijia löytyy jokaiseen tekniseen edistysaskeleeseen jota tuodaan tavallisen ihmisen saataville.
navigaattoria Suomen liikenteessä. Jos ei osaa kartasta katsoa paikkaa mihin on menossa ennen lähtöä ja osaa sinne niin on melkoisen avuton.
Sinunkin kannattaisi unohtaa tuo muiden haukkuminen persaukiseksi. Tunnen monta joka ei ota sitä edes ilmaiseksi autoonsa.
On minullakin veneessä kaikuluotain ja karttaplotteri (=navigaattori) ja lisäksi kannettavassa navigointiohjelma ja vielä GPS mutta se johtuu siitä, että haluan mennä esim. jonkun luodon luota muutaman metrin tarkkudella kalastettaessa.
Vältän myös taskulaskimen käyttöä koska se tuhoaa päässälaskemisen. Samoin käy navigaattorin käyttäjälle.
Eikös se älähdä jonka päähän...... Otsikkon vastaan että ei, en ole tyhmä. Kyllähän nyt jokainen jopa ehkä sinäkin osaat perille karttoja taittelemalla mutta nyt onkin kyse siitä että mitä helvetin järkeä on pyöritellä sitä karttaa pitkinpoikin ohjaamoa kun ei sellaista seppää ole olemassa joka löytää esimerkiksi täysin ventovieraassa kaupungissa jonkun asumalähiön tms. pikku kujan pelkästään lähtöpäässä karttaan vilkaistuaan. Kyllähän se pikkuinenkin paikka löytyy kertavilkaisulla sieltä ventovieraasta paikasta kunhan tuntitolkulla pyöritään samoja katuja ja kujia ristiinrastiin.
Muuten, minäkin tunnen monta jotka ei ottais navia autoonsa edes ilmaiseksi... jep, arvasit oikein ;o) Ei noi vanhat patut ota sellaista laitetta edes ilmaiseksi jota he eivät opi käyttämään koska ovat sitä vanhempaa ikäluokkaa jotka pelkää tietotekniikan purevan.
Monikohan alle viisikymppinen autokuski jättäisi ottamatta navia autoonsa jos saisi ilmaiseksi? Heh...
Sä oot todennäköisesti se valopää jolla ei ole muuta nykyajan laitetta käytettävissä kuin isin ostama pena 60 plus netti modeemin kautta. Täällä sä uhoot ja esität niin tietävää että, oikein huvittaa tuollainen persaukisen teinin kirjoittelu. 1,5 kertaa 1,5 on yhtäkuin......... Ä Ä Ä Ä empä sanokkaan, klikkaa se laskin esiin ja laske (mä kyllä tiedän päässälaskienkin paljonko se on mutta sinulta en vastausta saa ennen kuin käytät laskinta)
on todennäköisesti enemmän nykyajan laitteita kuin sulla. Osan tuossa jo mainitsinkin.
En ymmärrä miksi sitä karttaa pitää pyöritellä siellä ohjaamossa. Katsoo lähtöpäässä mihin on menossa. Eihän se tietysti kaikilta onnistu.
"Kyllähän se pikkuinenkin paikka löytyy kertavilkaisulla sieltä ventovieraasta paikasta kunhan tuntitolkulla pyöritään samoja katuja ja kujia ristiinrastiin." No sulle kai käy noin. Ei minulle joka olen ajanut toista miljoonaa kilometriä.
Olen sitä ikäpolvea, joka käytti laskutikkua vielä lukiossakin. Korkeakoulussa sitten oli jo taskulaskin.
Jätä sinä ne teiniksi haukkumiset vaan.
"Ei noi vanhat patut ota sellaista laitetta edes ilmaiseksi jota he eivät opi käyttämään koska ovat sitä vanhempaa ikäluokkaa jotka pelkää tietotekniikan purevan."
Väitteesi on niin väärin kuin vain väärin voi olla. Itse käytän navigaattoria päivittäin, mutta ajaessa sitä en käytä. Olen muuten huomattavasti nuorempi kuin "vanha patu". Edelleenkin se on mielestäni AUTOLLA AJAESSA pelkkä lelu. Eikä sitä karttaa vaan vilkaista, poikkeuksen tekee ne jotka eivät kartasta tajua mitään. Sinulla on nyt hyväksymisen paikka, jotkut osaavat suunnistaa kartan avulla, joillakin on suuntavaisto. Tiedän sellaisiakin joiden suuntavaiston saa totaalisen sekaisin pelkästään pyöräyttämällä ympäri. Ne on jokaisessa olevia ominaisuuksia. Jos itsellä ei jotain ominaisuutta ole niin se pitää vain hyväksyä, saatat olla parempi jossain muussa asiassa.
Joissakin tapauksissa autossa se on hyvä ja tarpeellinen, esim. jakeluautoissa, taksit, rekkaliikenteessä; puuautot, irtoperät. Eli vapaa-ajan autoilussa pidän navigaattoria leluna.
hei kuules. se sun kaikuluotain on veneessä vähän vastaava kun gps autossa. autossa tulis toimeen kartalla ja sinäkin voisit mitata syvyyttä narunpäässä olevalla kivellä. sattuu nyt vaan olemaan, niin että se tekninen vempain helpottaa sinun veneilyäsi, kuten gps autoilua.
Tuntuu navigaattori olevan joillekin vain vehkeen jatke. Vapaa-aikana sillä ei tee hevonh*****tiä, ammattiliikenteessä sen ymmärtää.
en minä kaikuluotainta tarvitse syvyyden mittaukseen vaan kalojen etsintään.
Autossa en GPS:ssä tarvitse.
kaikuluotain = kalojen etsintään
gps = paikan etsintään
samahomma edelleen. yhtälailla voisit etsiä kalojasi vain ongenkoukulla, mutta haluat helpottaa elämääsi/harrastustasi tekniikalla. jos jokin tekninen vempain ei sovellu sinulle, niin miksi valitat ? itse en tarvitse kaikuluotainta veneessäni, mutta en huuda siittä kalastusfoorumeilla. varmasti hyvävehje osalle.
Niin kuin täällä on ollut jo puhettakin asiasta, niin ihmettelen suuresti kuinka te jotka olette ottaneet navigaattorin tyttöystäväksenne ette hyväksy sitä ettei joku siitä henkilökohtaisesti pidä järkevänä laitteena. Miten te jaksatte jostain mielipideasiasta kinata? Viestien perusteella saa sen käsityksen niistä kenellä navi on, että heille se on merkki jostain millä ei todellisuudessa ole mitään merkitystä. Ei kukaan ole ketään parempi tai fiksumpi tai mitään muutakaan vain koska sattuu olemaan navigaattori autossa. Jos sillä alkaa vielä kehumaan ja sen turvin pitämään muita "tolloina" on päinvastoin itse tollo.
itse käytän tota navia harvemmin, mutta silloin kun olen käyttänyt se on ollut todella kätevä. en sano, että välttämättä saan katetta 300€ investoinnilleni, mutta on sitä tyhmempiäkin tavaroita tullut hankittua :) toisaalta myös hyvä kartta maksaa ja ainakaan itse en pysty muistamaan ulkoa esimerkiksi reittiä helsingistä ouluun, joka olisi seuraava reissu (en ole ennen sinne ajanut). navilla voi kuitenkin lähteä huoletta matkaan (tosin omistan kartankin jos tekniikka pettää).
Juu ja meneppäs siellä oulussa johonkin tiettyyn osoitteeseen kaupungilla niin kartan kanssa olet aika helposti kusessa. (meinaan että on muutama yksisuuntainen katu siinä kaupungissa)
Naviin kun näpyttelee määränpään osoitteen niin se osaa neuvoa reitin oikein kertalaakista koska se on niin fiksu kaveri että se tietää mikä katu on yksisuuntainen ja mihin päin ja mikä katu on kaksisuuntainen.
Kaupungeissa yleensäkkin tahtoo olla noita yksisuuntaisia katuja ja kun vieras, paikkaa tuntematon ihminen yrittää löytää perille paperikartan avulla niin tosi helposti mennäänkin aivan eri suunnalla kuin pitäisi: "eipä tuosta päässytkään kääntymään, no käännyn seuraavasta... hmm.. ei siitäkään.. mihinhän tämä tie nyt kaartaa..." pian oletkin tilanteessa missä et löydä paikkaasi kartalta ja kiirekkin olisi...
Kyllä se navi vain on tosi pätevä kampe, pimeällä se helpottaa kovasti ja sopivalla säällä kun katujen ja teiden nimikyltit ovat lumen ja kuuran peitossa niin mitä tekee paperikarttakuski? Kyselee ohikulkijoilta tai harjailee katuharjalla nimikylttejä esiin...
no se vielä jäi mainitsematta, että lähdin viikonloppuna hesasta iisalmeen, josta oli tarkoitus napata kaveri kyytiin bussiasemalta. navi antaa arvion saapumisajasta ja tuollakertaa se piti kutinsa 5min tarkkuudella :)
on aika vaikea löytää joltain isolta selältä vedenalainen luoto jonka ohi haluaisi mennä tietyltä etäisyydeltä. Maantiellä taas ajetaan omalla kaistallaan.
Kai se navi autossa on hyvä sellaiselle joka ei osaa muuten suunnistaa.
osaa niin sitten taitaa olla parempi omistaa se navi. Onhan siinä jopa pari risteystäkin välillä Hki-Oulu riippuen mitä kautta ajaa. Nyt alan ymmärtää näitä "navi-miehiä".
esim. Sokos-Hotellin ohi ja sen jälkeen liikennevaloista vasempaan ja sitten kolmas katu oikeaan jne. Ilmansuuntia ainakin minä käytän paljon apuna. Ei ole tarvinnu kadun kylttejä harjailla yms.
navigaattoria täysin leluna. Mun määritelmä laitteen olemassa ololle on rahastuskeino. Kattos aina pitää keksiä jotain uutta jolla joku saa rahaa. Eipä mee kauaakaan kun ihmiset huomaa olevansa astetta tyhmempiä, anteeksi vaan ilmaus. Navigaattoria vois verrata tien suolaukseen... kaikkihan tietää miten kävi kun ihmiset tottu suolattuihin teihin... Tähän päteekin hyvin sanonta "Ei se oo tyhmä kuka pyytää, vaan se kuka maksaa".
Sä pidät navigaattoria leluna jolla vain rahastetaan ja syykin on varmasti selvä... et ole päässyt kokeilemaan navia ja puhut vain omasta "kokemuksesta".
Navit on vielä suhteellisen kalliita mut pari kolme vuotta niin satkulla saa valita millaisen ottaa.
Se jolla on varaa ostaa navi nyt niin ostaa sellaisen jos haluaa vaikka se näyttää "eräissä" herättävänkin hillittömän kateuden jonka voi lukea sitten täältä juuri tuollaisten kirjoitustes muodossa.
Miten sä vertaat navia suolaukseen? Suolausta suoritetaan kaupunkialueilla ja vilkkailla väylillä mutta kyllä tuo navigaattori toimii suolaamattomilla korpiteilläkin yhtä hyvin kuin hesan keskustassakin...
Pääseehän se persaukinenkin perille tietenkin kun ostaa niitä "halpoja" karttoja hanskalokeron täyteen ja on valmis pysähtyilemään joka maitokopin viereen taittelemaan taitokset uusiksi, ja onhan se sosiaalisempaakin touhua kun tulee kylän väki tutuksi siinä samalla kun kyselee tietä perille ohikulkijoilta....
perustaitoja. Tarvitseeko selittää? Selitetään. Navigaattori on hyvä apuväline sellaiselle joka pääsee pelkän kartan avulla perille, sellainen henkilö tietää missä mennään. Mutta annapas navigaattori suunnistustaidottomalle, niin eksyy varmasti, nimittäin silloin kun siihen tulee jokin häiriö. Kukahan se sitten ohikulkijoilta kyselee :D
Täytyy sanoa ettei minusta saa edes hitusenkaan verran kateellista, en nääs ole materialisti niinkuin eräät näyttävät olevan ;) Joidenkin itsetuntoa näkyy kohottavan navigaattorin omistaminen. Ja mistäs muuten tiedät etten olisi kokeillut kys. laitetta??
Kuka niin hölmö on että ostaa monta karttaa? Sinä? Minä olen yhdellä pärjännyt ihan hyvin. Taidat olla vaan kateellinen kun et itse osaa tulkita karttaa =) Eipä tuo minua haittaa, senkus oot vaan. Ja jos et sattunut ymmärtämään tuota aikaisempaa viestiä, niin se oli minun MIELIPIDE, joten löysää sitä pipoa =)
Mitähän perustaitoja sä niinkuin pidät yllä karttoja taittelemalla? Näkökykyäkö?! Se joka näkee näpytellä naviin osoitteen näkee lukea karttaakin eikä missään maantie/kaupunkikartassa todellakaan tarvita mitään erikoistaitoja, topografikartta on asia erikseen ja viimeistään yläasteella on senkin käyttö opetettu jos on sattunut olemaan paikalla...
Ei siinä kaksista päättelykykyä tarvitse nähdäkseen että et ole kokeillut navia koska et tosiaankaan kirjoittaisi tuohon sävyyn silloin jos olisit päässyt maistamaan sitä herkkua. Jos nyt niin pirun huono tuuri käy että se navi sattuisi jostain ihmeen syystä sippaamaan niin joka jepeltä nyt kuitenkin löytyy edes tietyökartta jonka avulla löytää suurinpiirtein samalle seudulle missä määränpää on, sitten kysellään ohikulkijoilta mutta kylläpä se navin sippaaminen on tosi epätodennäköistä.
Heh... tuo on hyvä tapa vältellä sanomasta sitä ettei ole paalua laittaa kaikkia mukavia hyödykkeitä kun selittelee ettei ole materialisti. Antimaterialisti=persaukinen.
kaikki tykkää siitä mistä esim. sinä? En nää siinä mitään pahaa jos joku tykkääkin, itse en vaan siitä tykkää. Menikö perille? Muuhun en edes viitsi vastata, koska et osaa edes kunnolla provosoida =)
Navigaattori on todellinen turvavaruste. Paras apu vieraassa kaupungissa ajamiseen olisi toki ajan tasalla oleva kartta asiansa osaava kartturi pelkääjän paikalla (vaimo / tyttöystävä ei pääsääntöisesti täytä tätä vaatimusta).
Yksin kartan kanssa suunnistaminen on todella paskamaista; suunnittelet reitin etukäteen, esim. ennen siltaa käännyn vasemmalle tielle XYZ ja siitä sitten kohti Tumpolaa. Tosipaikan tullen tie jolle piti kääntyä, osoittautuukin yksisuuntaiseksi tai eksyt/jumiudut ruuhkassa väärälle ryhmittymiskaistalle oudossa risteyksessä (esim. tapaukset, missä pitää ryhmittyä oikealle, mikäli on kääntymässä vasemmalle). Siinähän sitten vedät sillan yli väärään ja uppo-outoon kaupinginosaan sokkailemaan. Kaupunkiliikenteessä kartta sylissä ajamisesta ei tule mitään, joten on pakko etsiä parkkipaikka ennen kuin pääsee laatimaan vaihtoehtoista hyökkäysreittiä. Eikä mikään takaa senkään toimivuutta...
Navigaattori arpoo puolessa minuutissa uuden reitin, jos jokin risteys tulee ajettua ohi. Välillä näin voi kyllä käydä myös siksi, että yhteys satelliitteihin pätkii ja ohjeet tulevat liian myöhään. Navigaattorin kanssa voi myös varsin huolettomasti poikkeilla ennalta suunnitellulta reitiltä vaikka maisemia katselemaan, jos siltä tuntuu ja luppoaikaa riittää.
on Suomessa niin helvatan pienellä kirjasimella ettei niitä oikein ajaessa edes näe ellei pysäytä.
Minä ainakin osaan lukea karttaa, sen takia ei ole eksytty kertaakaan. Kyllä se on ollut kuskin vika jos on tehty harharetkiä. Yleistän vaikka ei saisi, mutta yleensä naiset jotka eivät osaa tulkita karttaa on "hienohelmoja". Valtaosa kaupunkilaistytöistä ei osaa katsoa kartasta reittiä ja jos katse vähänkin nousee siitä, niin heti ollaan hukassa ja sitten alkaa melkein huuto "iik, emmä tiiä mis ollaan", "miks mun pitää kattoo tätä karttaa", "EN KATO ENÄÄ KARTTAA" jonka jälkeen kartta löytyy ties mistä. Hyvät tyttöset, pikkasen viitseliäisyyttä kartanlukuun, ei se ole niin vaikeaa.
Kaveri laittoi tuollaisen navigointijutun kommunikaattoriin ja ei siinä ainakaan tarvinut näpelöidä kesken reissun yhtäkään kertaa. Ennen liikkeellelähtöä kaiffari pisti siihen myllyyn päätepysäkin osoitteen niin se riitti, perille mentiin ihan ongelmitta ja tarkkuuskin oli yllättävän hyvä. Ääniopastus kertoi hyvissä ajoin ennen risteystä mihin suuntaan pitää kääntyä ja paljonko risteykseen/liikenneympyrään/valoihin jne. on matkaa. Tuntui että melkeimpä sokeakin pystyisi ajamaan auton perille sen ääniopastuksen ansiosta sillä kun opastus käski esimerkiksi kääntymään oikealle NYT niin siinä todellakin oli se tie kohdalla mille kääntyä. yksi tarpeellinen toiminto siitä myös löytyi mitä ei kartoista löydä nimittäin se että kaveri oli pukannut siihen mukaan sellaisen päivityksen missä oli kaikki poliisien kiinteiden "telkänpönttö"-tutkien sijainnit. Kaikkihan oppii paikalliset kiinteät tutkat mutta tiedäppä pöntön paikka jossain takahikiällä missä et ole koskaan ennen käynyt.
Sen kun näkisi, että tavallista karttaa päntättäisiin etukäteen - ajaessa sitä tutkitaan ja koitetaan epätoivoisesti löytää kadunnimiä sotkuisista pienistä kylteistä. Ajetaan harhaan ja ehkä pysähdytään hetkeksi tarkistamaan missä ollaan, sitä kuitenkaan täysin selvittämättä - joten matka jatkuu taas arpomalla eteenpäin - ei yhtää stressaavaa ja todella turvallista hapuilua :)
Sen sijaan navigaattoria näppäilet vain ennen liikkeelle lähtöä ja matkan aikana vain kuuntelet sen ohjeita, toki näyttöä voi katsoa, mutta ei se mikään pakko ole. Jos ajat harhaan laskee navigaattori uuden reitin ilman että erikseen moista pitää pyytää tms. Se juuri on turvavaruste, koska poistaa turhan hapuilun oudossa paikassa ja poistaa stressiä melkoisesti.
Itse tulen käyttäneeksi navigaattoria myös tutuilla reiteillä. Muistuttaa kameravalvonnasta ja siitä näkee koska on perillä, sekä ruuhkat tai kolarisumat on helppo kiertää ilmoittamalla laitteelle, että edessä on este. Tutussakin paikassa voi tulla eteen ongelma, että mistä tämän nyt kiertäisi :)
Ruutua ei tarvi tuijotella ainakaan niistä laitteista, jotka antavat ohjeita puheäänellä.
Nyt mennään vähän ohi aiheen, mutta tuli vaan näistä navigaattoreista mieleen, että jos auto, jossa on joko kiinteä tai mukaan otettava navigaattori varastettaisiin, niin olisiko esim. poliisilla mahdollisuus jäljittää varastettu auto navigattorin sarjanumeron perusteella jos varas käyttäisi navigattoria aktiivisesti?
Jos tälläinen toimenpide olisi mahdollinen, se tarjoaisi "isoveljelle" aika hyvän konstin tiettyjen tyyriimmän hintaluokan autojen valvontaan, joissa on jo valmiina kiinteä navigaattori.
Tavallisissa navigaattoreissa on pelkkä vastaanotin eikä lainkaan lähetintä. Ainoa poikkeus on kännyköissä toimivat viritykset, missä karttapohjaa ladataan aina tarpeen mukaan GPRS-yhteydellä puhelimen muistiin. Tällöin autoa voisi paikantaa kännykän perusteella, mutta sehän onnistuu muutenkin, ei siihen mitään navigaattoria tarvita.
Onhan toki olemassa auton seurantaankin (arvokuljetukset ym.) tarkoitettuja virityksiä, missä on GPS auton sijainnista raportoiva GSM modeemi.
Eli isoveli EI pysty valvomaan vaikka autoilija itse sitä haluaisi esim. vaikka varkaus-, eksymis- tai onnettomuustapauksien takia?
Toisaalta kiva tietää, ettei kukaan katsele minne ajelen, mutta voisi siitä myös toisaalta olla hyötyäkin, jos pääsisi vaikka varas viemään auton tai sattuisi onnettomuus jossan pienellä metsätiellä.
Nooh, muutama vuosi eteen päin ja kohta kaikilla on paikantimet ihon alle asennettuina...
siis jos sitä näyttöä tiiraa, niin homma menee hankalaksi. näissä onneksi on puheohjaus ja ainakin sen mitä olen itse ajellut navigaattorilla paikkoihin jonne en muuten osaisi ilman karttaa ajaa on laite lisännyt mielestäni turvallisuutta.
nyt voin keskittyä ajamaan ja laite toteaa "300 metrin päästä käänny oikealle" ja hetkenpäästä "tästä oikealle". en siis töpeksi risteyksissä, kun osaan ennakoida käännökset yms. löytäisin perille varmasti ihan kartallakin, mutta navitaattori on huomattavasti helpompi ja parempi.
Puhut vähän mutta viisaasti. Navi nimenomaan on tehty helpottamaan ihmisten elämää kuten kännykkä,mikroaaltouuni,auto,pyörä jne... On pärjätty ilman kännyä,mikroa jne. ja pärjättäisiin edelleenkin muttakun noiden avulla pääsee helpommalla ja varsinkin tuossa navissa tulee se esiin että varmemmin löytää perille ilman turhia kiertelyjä ja kaarteluja.
sanoisin, että hauska lelu. Alussa oli kiva kokeilla ja hyvin toimikin mutta enpä ole ainakaan kolmeen kuukauteen pistänyt päälle;)
Kukapa sitä karttaakaan pyörittelee tutuilla seuduilla mut kyllä se navi esimerkiksi vähänkin isommassa pitäjässä tulee tarpeeseen jos ei satu olemaan kaikki paikat yhtä tuttuja kuin omat taskut.
Voisiko Lontoon aluetta ja Suomea verrata keskenään? Voihan sitä verrata mutta taitaapa silti "ehkä" löytyä suomen kamaralta enemmän osoitteita ja tienpätkiä kuin Lontoosta.
Ajan takaa sitä että kun "eräät" (en tarkoita sua Renttu) ovat täällä niin päteviä (suuntavaisto,"kartanlukutaito" jne...) että löytävät perille täällä suomessa ihan tosta vaan ihan mihin vaan pikkaisen vilkaisemalla karttaa niin he varmaan olisivat päteviä taksikuskeja Lontooseen ja halvalla.
Takavuosina Lontoossa taksia ei päässyt ajamaan ellei suorittanut taksikuljettajan lupaa joka olisi ilmeisesti näille "eräille" läpihuutojuttu koska he osaavat suomessakin joka ikiseen paikkaan heittämällä. Taksinajoluvan Lontoossa sai vasta sitten kun osasi Lontoon alueella viedä kyyditettävän osoitteeseen kuin osoitteeseen pelkän ulkomuistin perusteella ja nopeinta reittiä. Kaikista nopeimmat priimukset selvittivät taksiluvan Lontoossa parhaimmillaankin vajaassa kolmessa vuodessa! Keskimääräinen oppimisaika oli noin viisi vuotta.
Taksinajoluvan hankkiminen oli sellaista että opeteltiin karttoja ulkoa ja kierreltiin skoottereilla ympäri Lontoota jotta homma on hanskassa käytännössäkin eikä pelkästään teoriassa.
Enää nykyään tuota testiä ei ole olemassa koska on navigointilaitteistot joilla homma hoituu tapaan sellaiseltakin kuskilta joka osaa liikennesäännöt ja omistaa ajokortin. (taitaa säästyä "muutama punta" kun ei tarvitse kouluttaa enää...)
Tämähän ei suoranaisesti liity tähän keskusteluun jossa "eräät" ovat niin päteviä että mollaavat navigaattorit alimpaan helvettiin tarpeettomina mutta voipa sanoa että kyllä se tuo tekniikka saa ihmeitä aikaan... tavallinen pulliainen pystyy "hallitsemaan" koko suomen osoitteet ihan parilla näpäytyksellä eikä tarvitse jännitellä että "olenkohan oikealla tiellä kun oli tuo kiertotiekin tuon tietyömaan takia"
sama kiertotie ole olipa navi tai kartta? :o
p.s Lontoon aluetta ja Suomea ei voi verrata keskenään.
Mul on ollu käytössä tuollainen autonavigaattori sellaiset 1/2v ja kokemukset on pelkästään myönteisiä. Sitä näyttöä ei todellakaan tarvitse tuijotella, riittää kun kuuntelee ajo-ohjeet. Karttaa taitellessa matkanteko on aivan varmasti vaikeampaa varsinkin jos on yksin liikkeellä, karttaahan ei saisi lukea ajon aikana vaan pitäisi pysähtyä lukemaan sitä ja moniko niin tekee? Navigaattorissa on myös mukavia toimintoja joita ei kartasta löydy, muutama näpäytys ja saat naviin esim. ruokapaikkojen,hotellien,kauppojen yms. sijainnit matkan varrella. Nopeusnäyttö on varmasti tarkempi kuin 99% autoista, matka-aika ja matkan pituus perille ovat helposti luettavissa navista ja ei varmasti vähiten hyödyllinen toiminto ole se kun saat navista varoitukset kiinteistä tutkapisteistä. Monestakohan paperikartasta löytyy tutkien sijainnit? ;)
" Monestakohan paperikartasta löytyy tutkien sijainnit?"
Ei tarvii tietääkään, kun ajaa _rajoitusten mukaan_ ;)
Ajele sä vain rajoitusten mukaan mut väistä siitä keskiviivan tuntumasta kun takaa tulevat kaikki ohi kuitenkin...
Navigaattorit on kyllä todella käteviä laitteita, antaa köyhien rutista.
Ja se joka sanoo etten osaa suunnistaa voi tulla kanssani metsään maastokartan ja kompassin kanssa katsomaan ;)
ajaa.
"antaa köyhien rutista." rutise vaan Pekka.
turvallisuus riskiä kuin ahdasmielisten holhoojien mielestä.