Vihdoinkin kilvet muutto autoon.
mutta kuten arvelinkin, on saksa kilvissä asennus reiät ihan eri paikoissa kuin suomen kilvissä.
Onko olemassa mitään asennus "kehikkoa", jotta ei tarvitsisi tehdä autoon uusia reikiä.
Kiitos
mutta kuten arvelinkin, on saksa kilvissä asennus reiät ihan eri paikoissa kuin suomen kilvissä.
Onko olemassa mitään asennus "kehikkoa", jotta ei tarvitsisi tehdä autoon uusia reikiä.
Kiitos
Vastaukset 11
Vanhimmat
Meillä on tuttavapiirissä useampia tuontiautoja ja niissä on käytetty kahta eri metodia. Osa on teettänyt tavallisesta metalli/muovilevystä alustan, joka on sitten kiinnitetty autoon ja kilvet siihen kiinni. Ja sitten osa on laittanut kilvet suoraan kiinni. Omassa autossani oli edellisetkin reiät tehty suoraan autoon, tässä tapauksessa muovipuskuriin, joten ei siitä mitään isoa vahinkoa tullut. Hyvä on kuitenkin muistaa peittää ne entiset reiät, ettei niistä mene vesi sisään ja sitten halkaise esim puskuria jäätyessään.
ainakin Motonet myy kahtakin eri mallia, teräksistä ja muovista kehikkoa.
Löytynee muistakin tarvikeliikkeistä.
Se voikin tuotta sinulle yllätyksen ! Löyty nimittäin ERILAISIA päitä ! Jumaskekkulit sentään niitä on monia monituisia. On kuule risti ja lattapäätä, torxia ja worxia. Ruuvaria tarvit sen ruuvin kiristämiseen. Älä muuten vedä väärään momentiin. Voi ruuvi vielä katketa sinne puskurin sisälle ja joudut uuden puskurin ostamaan. Jos jos olet tonihalme tyyppiä, koko vitun toosa kääntyy katolleen !! Ole nyt hyvä veli varovainen !
Tee nyt ihmeessä mielummin siihen kilpeen ne uudet reiät ennemmin kuin autoon. Ei tuu niin montaa reikää autoon.... ja varmasti voi porata vahingoittamatta mitään. Ja helpompi porata keittiön pöydällä....
Ostakaa valmiit kilpipohjat saa motonetistä ja muista tarvikeliikkeistä.Itse kököstellyt kilvet ovat RUMIA::
on porattu ja ruuvattu kiinni siihen keittiön pöytään.
Rekisterikilpiin ei saa porata reikiä!
Jos niin tekee, niin virkaintoinen poliisi tai katsastaja puuttuu asiaan ja joudut tilaamaan uudet kilvet.
Ainakin Turussa on katsastuksessa hylätty autoja kilpiin porattujen reikien takia..
Ne itse poratut reiät ovat aivan h*lvetin rumat!!!
Ota se alakaappi auki. siellä on putki joka menee lattian läpi konehuoneeseen. Ota liitoksesta auki ja kokeile sormella jos öljypinta tuntuu. Jos ei tunnu, lisää 0-40W öljyä kunnes sormi kastuu.
Olen asunut muissa pohjoismaissa ja missään ei ole reikiä valmiina. Suomi on ainoa maa. On se nyt kumma jos täällä ei saa porata reikiä itse kilpiin kuin muissa EU maissa saa....
määrää että sinä et poraile. Ihan noin vain ! Muista se.
Suora lainaus asetuksesta:
"1. ... Rekisterikilpi tulee tarvittaessa pohjustaa tai kehystää siten, ettei se ajoneuvoa käytettäessä vahingoitu. Rekisterikilpeä ei saa taittaa, leikata tai peittää, eikä siihen saa kiinnittää tarraa, merkkiä tai kilpeä.
2. Rekisterikilpien kiinnitysruuvien päät on maalattava pohjan värisiksi tai peitettävä pohjan värisillä tulpilla."
Kilpiin ei siten saa tehdä mitään omia reikiä, merkintöjä ym. viritelmiä.
Suomessa käytetään yhä itä-eurooppalaisia kilpiä, jotka ovat pienemmät kuin lännessä käytettävät. Aikoinaan SKP:n ja SDP:n kansanedustajat halusivat meille lyhyemmät kilvet, koska halusivat näyttää sitoutumistamme itään.