Voisiko joku selvittää minulle mitä tarkoittaa käsite premium. Tiedän riskipreemiot ym, talouteen liittyyvät käsitteet... Missä olisi määritelmä tai suomennos luotettavaan lähteeseen viitattuna.
Mulla alkaa olla tuntu, että tää on jonkinmoista autokauppiaiden hyvin laveaa kielilainaa, josta jopa tällä palstalla kinastellaan... Vaikka kukaan ei kait ole määritellyt mistä kinastellaan ;)
Liittyykö premium laatuun (ominaisuudet, luotettavuus), hintaan, statukseen, harvinaisuuteen vai mihin??
Mulla alkaa olla tuntu, että tää on jonkinmoista autokauppiaiden hyvin laveaa kielilainaa, josta jopa tällä palstalla kinastellaan... Vaikka kukaan ei kait ole määritellyt mistä kinastellaan ;)
Liittyykö premium laatuun (ominaisuudet, luotettavuus), hintaan, statukseen, harvinaisuuteen vai mihin??
Vastaukset 15
Vanhimmat
Katsoisit ketjusta vähän alempaa niin ei tartte joka päivä kysyä samaa asiaa.
Hinta on siis suurempi kuin mihin ominaisuudet riittäisivät.
Autoilussa premium on käsitteenä sama kuin kehittämispäivät työpaikoilla; ei mitään merkitystä. Toinen on autokauppiaiden, ja toinen taas työpaikkojen taivaanrannanmaalareiden keksimää jargonia.
Premium lienee latinan johdannainen ja tarkoittaa ensiluokkaista, eturivin tuotetta, parasta a-ryhmää, valioluokkaa jne.
Autoista puhuttaessa sillä tarkoitetaan ensiluokkaista (perhe-)autoa. Tuo perhe on nyt sitten suluissa siksi, että välttämättä kaikki premiumit eivät oikein enää täytä perheautokriteereitä, mutta toisaalta jotenkin ne pitää erottaa niiden yläpuolelle kuuluvista loistoautoista (Bentley, RR, Maybach...) ja todellisista urheiluautoista (Ferrari, Lamborghini...).
Premium-autoja ovat tietyt automerkit. Mallit eivät ole premiumeja, vaan merkit.
Premium-merkeille luonteenomaisia seikkoja ovat:
- hyvät ajo-ominaisuudet
- hyvät istuimet
- hyvä äänieristys
- laadukas varustelu
- miellyttävät moottorin ominaisuudet
- laadukkaat materiaalit
- tyylikäs sisustus
- disainattu muotoilu
- kokoluokassaan kallis hinta
- tunnettu brändi ja "legendaarinen" merkki, joka yleensä herättää joko arvostusta tai kateutta, mutta harvoin jättää ketään kylmäksi. Toisin sanoen, näissä autoissa maksetaan jossain määrin myös merkistä.
Verrattuna saman kokoluokan perusperheautoon, premium-auto voi kuitenkin olla
- ahtaampi, sillä äänieristys, toppaukset ja joskus muotoilukin syövät sisätiloja.
- suuriruokaisempi, sillä painoa on usein enemmän kuin perusperheautossa ja ilmanvastuksenkin viimeiset desimaalit on voitu uhrata ulkonäön alttarille
- suorituskyvyltään vaisumpi osittain painon takia mutta myös siksi, että moottorin ominaisuuksissa on tavoiteltu muuta kuin äärimmäistä kiihtyvyyttä ylärekisterissä.
Eli samalla rahalla saa isomman perusperheauton kuin pienemmän premiumin. Koska kaikilla ei ole käyttöä isoille tiloille, mutta rahat riittävät silti mukavuuteen, on pienemmillekin premium-autoille kysyntää.
No, mitkä sitten ovat premium-autoja, on tietenkin veteen piirrettyä viivaa. Aika lähellä esim. suomalaistenkin autolehtien käyttämää luokitusta on mm. Amerikkalaisen Automotive News -lehden luokitus, jonka mukaan premium merkkeinä voidaan pitää seuraavia: Alfa Romeo, Audi, BMW, Cadillac, Jaguar, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Mercedes-Benz, Mini, Porsche, Saab ja Volvo.
Lehti tosin myöntää, että osa luettelon merkeistä on hieman rajatapauksia ja että premium-luokitus riippuu jossain määrin myös markkina-alueista.
Kyllähän esimerkiksi Porsche ja Maserati ovat meidän markkinjoillamme jo selkeästi siellä Premiumin yläpiolella olevassa luokassa.
arvostukset muuttuvat ajan myötä. Muistan 70-luvun lopulla kun Teknikens Värld -lehti testasi (uutta) Land Roveria ja löysi siitä yli 200 vikaa. Taisivat julistaa Land Roverin maailman huonoimmaksi autoksi...
Mielikuvista vain kysehän on. Tässä toisenlaiset mielikuvat perheautoista:
Premium:
BMW
Audi
Volvo (ehkä)
Hyvää keskiluokkaa (mutta eivät silti kaikki yhtä hyviä)
VW
Skoda
Seat
Renault
Peugeot
Kaikki japanilaiset
Muut
Fiat
Korealaiset
Erikoiset
Alfa
Citroen
Saab
jne jne
Siis mitä premium tarkoittaa?
"Missä olisi määritelmä tai suomennos luotettavaan lähteeseen viitattuna." Kelpaa vallan mainioti myös englanninkielinen määritys. Huom, esim. Wikipedia ei sanaa tässä yhteydessä tunnista.
pre - sana viittaa ensimmäiseen tai edeltävään/aikaisempaan, noin näppituntumalla. Mitäs sitten mium tarkoittaa..
Vastauksissa erottui automiesten hieman suorempi kuin akateeminen suhtautuminen peruskysymykseen. Uskotaan siihen mitä muut palstalla sanovat, ilman viittauksia faktaan.
Premium - on paremman luokan autoista käytetty nimitys, jonka lanseerasi Volvo ensimmäisen kerran markkinoidessaan S70 sarjaansa.
Premium tarkoittaa automallia, jonka ostaa juppi tai amis, mutta yhteneväisenä piirteenä ko. termille on se, että kuljettaja on aivovammainen liikennehäirikkö, joka ei noudata vallitsevia liikennesääntöjä, on itsekäs ja tunteeton MULKKU.
,,,,
Taitaa siis olla kuten totesin, hyvin epämääräisesti määritelty. Automarkkinamiesten laveaa kielilainaa, jota käytetään miten kuka haluaakin jos saa läpi.
Suomenna sinä Mersun käyttämä termi "30 vuoden ruostumattomuustakuu".
"Mulla alkaa olla tuntu, että tää on jonkinmoista autokauppiaiden hyvin laveaa kielilainaa, josta jopa tällä palstalla kinastellaan... Vaikka kukaan ei kait ole määritellyt mistä kinastellaan ;)"
Oikeassa olet. Eipä ole mitään yleisesti hyväksyttyjä määritelmiä millainen auton pitää olla ollakseen premium. Toinen vähän samanlainen sana on citymaasturi. Tämänkin sanan yhteydessä on usein väännetty kättä siitä, mikä on citymaasturi ja mikä ei.
"Liittyykö premium laatuun (ominaisuudet, luotettavuus), hintaan, statukseen, harvinaisuuteen vai mihin??"
Premium liittyy noihin kaikiin, mutta tärkein on status. Nimittämällä autoa premium-autoksi siitä pyritään antamaan kuva, että se on jotenkin parempi kuin tavalliset kulkineet ja tavallisen kansan tavoittamattomissa. Premium-auton tärkein ominaisuus on, että se viestii kuljettajansa menestyneen elämässään tavallista paremmin, siksi täälläkin välillä kiivaasti väitellääm siitä mikä on premiumia ja mikä ei. Kaikki premium-auton ostajat eivät tietenkään ole tehneet valintaansa statuksen perusteella, mutta siinä tapauksessa he harvemmin autoaan premiumiksi kutsuvatkaan.
Siis niinkuin lisäjatketta. Kun normaalijatke ei riitä, tarvitaan autokauppiaan juhlallinen vakuutus siitä, että preeemiumilla kasvat ihmisenä uusiin ulottuvuuksiin.
Jännä piirre on tuo mutu-perustainen jaottelu: mersu-ehottomasti, audi-no totta kai, pemar-no mikä ettei..., japsipaska-ei ikinä...
Tuo ehkä kertoo tarkimmille, missä mennään. Kun laadulla ei enää pärjätä, makeillaan mielikuvilla.
Ei, minulla ei ole japanilaista autoa, vaan saksalainen.
on "makeiltu" niin kauan kuin autoja on tehty. Premiumit ovat vaan niitä parempia autoja. Jolla ei ole premiumia ne ovat hänelle ylihintaisia (=ei varaa ostaa).
http://www.uskontojenuhrientuki.fi/