Autossa on kattava varustelu ja 2-litran pata. Säälittää ksm. 9-vuotiailla tuontiautoilla ajavat. Niiden autot on 14-v. vanhoja, kun mulla takuu loppuu ja vaihdan uuden samantyyppisen kaupasta. 14-v. vanha Saksan paska ei kelpaa enää edes mustalaisille.
Nim. Aina huoleton takuuauto alla pikkurahalla.
Nim. Aina huoleton takuuauto alla pikkurahalla.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Sun yhtälösi ei toimi.
5 vuoden päästä sulla on äijän mentävä ruostereikä kiinankipposi pohjassa. Mutta mitäpä se haittaa kun on 72hp "2 litrainen pata". Ole varovainen ettei talvella itsekseen luiskahda katolleen.
http://kuvablogi.com/nayta/0/530
kyllä nyt KIA miehiä V..... !!!!!!!!!!
hähähäähähähähhähähähähhähähähähäh
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kerropa, monettako kertaa jo laitoit tuon linkin, jota ilmeisesti pidät tieteellisesti todistusvoimaisena, ellet jopa absoluuttisena totuutena.
Uskonko nyt tuon kuvan tekstiä vai niitä, jotka väittävät ko. Kian omistajan olevan paikallinen kylähullu? Kallistuisin jälkimmäisen kannalle - harvempi terve ihminen laittaisi tuollaisia teippauksia autoonsa.
lukenut jutun taustoista.
Seinäjokelainen autokauppa ja paikka kunnalla toimivalla yrittäjällä/asiakkaalla on erillaiset käsitykset KIA:n ominaisuuksista ja takuusta.
Auto täristää (kaksista renkaan vaihdoista huolimatta) ja takaluukku sulkeutuu tiiviisti vain jos omistaja ymmärtää valita vaaterissa olevan parkkipaikan.
Kun autokauppa lopetti homman tutkimisen, pisti omistaja teipit kylkeen.
KIAn takuu ei teipistä parantunut, mutta autokauppias otti sen verran neniinsä että asian selvitys siirtyy autokaupan toimesta RO:hon.
Auto on vuoden vanha, joten tässä tapauksessa KIAn takuu muodostuu vuoden korjausyrityksistä neljän vuoden rosiksesta. Saas nähdä milloin Korealaisille luvataan 7 vuoden rähinät.
Noita maanantai-autoja on kyllä joka merkissä ihan takuulla, eli ei yksi auto mitään mistään kerro.
Onneksi olkoon. Hyundaista tulee mieleen Kanye Westin biisi Golddigger, jossa vitsaillaan jenkkifutispelaajasta joka on menettänyt rahansa avioerossa...
"You will see him on TV Any Given Sunday
Win the Superbowl and drive off in a Hyundai"
Any given Sunday = jenkkifutisleffa.
:-)
Haisevatkin kuin tupervaara purkit,muoville.Hyi hyi.
Niin kai se makuasia on että onko Helmutin pierun haju pahempi kuin Tuppervaara-muovin....:)
Vanha taksimersu Saksasta haisee oksennukselle ja viimeisen sutenööriomistajan jäljiltä runkille, joten vaikea on mersuilijan ymmärtää, miltä uusi auto tuoksuu.
Delta-autoon haistelemaan mille halpismuovi haisee,
YÄK !
tuotu pidempään kuin uusi aasialainen rottelo.
Kaikki mitä aasiasta tuodaan täyttä paskaa,ei edes kirvestä osata tehdä puhumattakaan autosta.
Minusta on turha ruveta vertailemaan vanhaa tuontiautoa ja uutta korealaista autoa, molemmille on omat markkinansa, ja veikkaan että ko. autoja ostavat erityyppiset ihmiset. Korealaisia ostavat autoiluun ennakkoluulottomasti suhtautuvat ja hyvää vastinetta rahalleen haluavat ihmiset. Lisäksi monille on tärkeää että auto on uusi, siis että kun haet sen liikkeestä niin mittarissa on kilometrejä n.5, penkit muovien peitossa, pahan?hajuinen muovin lemu ohjaamossa, ei naarmun naarmua missään...eli pakasta otettu. Tuontiauto on taas yleensä vanhempi ns. premium-auto ja mahdollistaa premium-autolla ajelun köyhemmille ihmisille, (siis niille jolla ei ole varaa tilata Veholta S-mersua). Se haluaako vanhan premium-auton tehokkaine moottoreineen, ajo-ominaisuuksineen ja riskeineen vai uuden esim. korealaisen perusauton pitkällä takuulla on jokaisen oma asia. Riippuu mitä autoilulta hakee.
Meidän ykkösautona on hiljakkoin Saksasta tuotu Renault Espace -98 joka on toiminut kuin unelma. Kakkosautona on uutena ostettu -04 Huyndai Getz joka sekin on toiminut hyvin. Kaikki Saksasta tuodut eivät ole huonoja eivätkä myöskään Suomesta uutena ostetut.
Laatu on tietenkin monen asian summa, mutta kyllähän se nyt on ilman selittelyjäkin selvää, että Etelä-Korealaisten tuotteitten laatu ei järin kummoista ole. Ja mitäköhän sekin 5v takuu sitten loppupelissä korvaa esim neljän vuoden päästä ? Eihän tuollaista vessaa kukaan ostaiskaan ilman noin pitkää takuuta. Millainen laatuvaikutelma sinulla muuten on auton yleisestä viimeistelystä, käytetyistä materiaaleista, äänieristyksestä, alustan toimivuudesta jne jne.... Tietty jos pitää autoa sen 5v, niin saattaa olla, että siinä ajassa ei ihan vielä ehdi ovipahvi repsottaa, moottori ei pahasti vielä syö eikä vuoda öljyä, pakari on just ja just ehjä, lamppujen teho ja väritys on tallella, penkit pysyy kasassa mutta paras ryhti on jo mennyt, kattava valikoima erilaisia natinoita ja kolahduksia löytyy sieltä täältä mutta eihän se menoa haittaa.
Harva kai oikeasti edes harkitsee käytetyn saksalaisen auton tuomisen ja korealaisen uuden koirankopin välillä ? ...tai sitten ostaja ei todellakaan tiedä mitä hän autoltaan haluaa - muutakuin neljä pyörää.
Itselläni oli suunnitteilla vanhan tuontiauton hakeminen/tuottaminen Saksasta, mutta päädyin kuitenkin uuteen, isoon korealaiseen (Ei Kia Ceratoon) lähinnä järkisyistä. Uudessa autossa on kuitenkin vähemmän riskejä kuin vanhassa kun sen historia tunnetaan ja sillä kuitenkin on takuu. Määräaikaishuollot toki maksavat mutta tuskin muita yllätyksiä tulee varsinkin kun viimeisimmät laatututkimukset esim. USA:ssa kertovat korealaisten huimasti kohentuneesta laadusta. Toinen vaihtoehto olisi ollut tehokkaampi samankokoinen saksalainen 8-9v tuontiauto joka olisi voinut olla tosi hyvä ja hieno, tai sitten esim. pakoputki olisi pamahtanut heti ja 2000e:n remontti edessä. En sittenkään tarvinnut 200hp:tä tai olympiarenkaita tai angel eyesia, vaan ison ja luotettavan menopelin, joka on minusta ihan mukava ajettava. Suhtaudun autoiluun aika pragmaattisesti, se varmasti vaikutti asiaan, tuskin merkkiuskovainen olisi näin voinut tehdä. Itse olen ollut hyvin tyytyväinen valintaani.