miten keskiajalla liikuttiin? Oliko silloin hevosvankkureita? milloin hoyrykoneet keksittiin ja milloin autoja alettiin käyttää?
teen yhtä tutkimuksentyyppistä juttua, joten kiitti jos tiedät:)
teen yhtä tutkimuksentyyppistä juttua, joten kiitti jos tiedät:)
Vastaukset 13
Vanhimmat
konttaamalla, ainakin jos oltiin pyhiinvaellusmatkalla. Saksassa oli suuria konttausbahneja joilla sai kontata niin lujaa kuin polvet kesti. Höyrykone keksittiin jo ennen keskiaikaa, mutta keskiaikamalaiset eivät keksineet sille mitään käyttöä, koska Amerikka ja perunat oli vielä löytämättä, joten ne eivät tienneet mitä olisivat höyrykoneella keittäneet. Autoja alettiin käyttää vasta kun niitä löydettiin Amerikasta.
Onnea vaan tutkimuksentyyppiseen juttuusi, sulla on siinä p a l j o n tekemistä.
Keskiajalla liikuttiin tyypillisesti jalan tai veneellä tai ratsain. Veneellä liikkuminen oli tärkein tapa kulkea pitkiä matkoja. Tyypillisimmät venemallit olivat kirkkovene ja uisko. Laivat puolestaan olivat tyypillisesti aluksi viikinkilaivan kaltaisia knarreja (peräsimen virkaa toimitti perämela) ja myöhemmin koggeja ja holkkeja (vannasperäsin). Purjeena oli aluksi yksi raakapurje. Mesaanimasto ja keulapuuhun skuutattu sokkopurje yleistyivät 1300-luvun lopulta. Ensimmäiset monimastoiset laivat yleistyivät 1400-luvulle tultaessa.
Maalla tärkein tapa liikkua oli jalan tai ratsain. Ensimmäiset tiet olivat Suuri rantatie eli Kuninkaantie (nykyiset valtatiet 1 ja 7) sekä Hämeen härkätie (nykyinen valtatie 10). Espoon Kuninkaantie kulkee alkuperäistä keskiaikaista linjaustaan. Hevosvankkureita oli, mutta niiden merkitys oli vähäinen, sillä tiet olivat huonoja, ja pyöräajoneuvot olivat vaikeuksissa. Tavaroita kuljetettiin härillä tai hevosilla.
Talvella tärkeimmät kulkuvälineet olivat sukset ja reki. Lumihangessa ei ollut samoja ongelmia kuin kesällä pyöräajoneuvoilla, joten reellä pystyi kuljettamaan ihmisiä ja tavaroita nopeasti paikasta toiseen.
Ensimmäisen käyttökelpoisen yksitoimihöyrykoneen kehitti Thomas Newcomen vuonna 1712. James Wattin kaksitoimihöyrykone patentoitiin 1769. Ensimmäinen höyryveturi oli Richard Tretchwickin vuosimalli 1804 ja höyrylaiva Robert Fultonin "Clermont" 1807. Ensimmäinen rautatielinja oli Robert Stephensonin "Rocket" 1825 Stoctonin ja Darlingtonin välillä.
Ensimmäinen käyttökelpoinen auto oli Karl Benzin 1885. Gottlieb Daimler puolestaan oli kehittänyt Nikolaus Otton ja Wilhelm Maybachin kanssa maailman ensimmäisen toimivan bensiinimoottorin. Ensimmäinen sarjavalmisteinen auto oli Fordin T-malli vuonna 1909. Autot yleistyivät ensimmäisen maailmansodan jälkeen - ensimmäisenä 1920-luvulla osamaksujärjestelmän käyttöönoton jälkeen USA:ssa, ja lopulta myös Euroopassa, jossa ensimmäinen todellinen kansanauto oli Ferdinand Porschen ja Adolf Hitlerin suunnittelema Volkswagen vuonna 1936; tuotanto muutettiin tekemään Volkswagenin pohjalta suunniteltua jeeppiä, Kübelwagenia, sodan alettua. Sodan jälkeen Volkswagenin tuotantoa jatkettiin, ja sodan aikana Saksan "kansanautonsäästöohjelmassa" mukana olleet saivat lunastaa itselleen sodan jälkeen oman kuplavolkkarin.
Autoja alettiin käyttää 1900-luvun alussa.
Keskiajalla 700-1500 jKr
Kuljettiin jalan tai ratsastettiin hevosella tai muulilla.
Paljasta meille uteliaille ikäsi - ja jos olet yli 16-vuotias, myös koulutuksesi.
....kyseessä on 20-vuotiaana filosofian tohtoriksi väitellyt Himanen salanimellä.
Vertaa Himasen julkaistujen tekstien kieliasua po. viestiin, niin huomaat yhtäläisyydet.
samalla lailla, kun suomessa sodan jälkeisinä vuosina ; kävelemällä ja hevosrattailla.Jos jollakulla oli polkupyörä, niin uudet renkaat olivat jo ylelisyyttä.Keskiajalla taidettiin ennemän ratsastella.
liikuttiin sujuvammin hevosella ja laivoilla kuin maalaiset vieläkään pappa-tuntureillaan ja ladoillaan.
kiitti vastauksille!
sitten vielä asuminen...
minkäläisiä oli varhaiskeskiajan talot? Silloin valaisimina oli varmasti lyhtyjä ja soihtuja. eikö niin? olisiko jollakin siihen lisättävää? kiitän jo etukäteen:)
Keskiajan talot olivat pääsääntöisesti puurakenteisia.
Suomessa (ja pohjoisella havumetsävyöhykkeellä) suosittiin hirsisalvostekniikkaa, eli talot olivat hirsitaloja. Tekniikka on parituhatta vuotta vanha, ja talot ovat periaatteessa samanlaisia kuin nykyiset hirsitalot.
Keski-Euroopan lehtimetsävyöhykkeellä suosittiin ristikkorakennustapaa eli Fachwerkiä. Tässä talon kantavat rakenteet rakennettiin tammipölkyistä ristikoksi, väliin viritettiin pajupunosta, ja välit muurattiin umpeen saven ja muurilaastin seoksella. Monet Keski-Euroopan vanhat ja kauniit "piparkakkutalot" ovat satoja vuosia vanhoja, ja monet keskiajalta peräisin.
Kivestä tai tiilestä muurattiin lähinnä vain kirkot, linnat, kaupungintalot ja muut julkiset rakennukset. Ruotsin "hus" on alunperin tarkoittanut vain kivitaloa: "Tavastehus" = Hämeen kivitalo, Hämeen linna. Puutalo on ollut "stubb", tästä suomen "tupa".
Kattomateriaalina käytettiin turvetta tai paanua, ja joskus tiiltä. Olkikatot olivat nekin yleisiä. Lattiana oli tavallisimmin lankkulattia, hirsilattia tai köyhimmissä asumuksissa tiiviiksi poljettu maalattia, jonka päälle levitettiin olkia. Kivilattioita oli lähinnä linnoissa tai kirkoissa. Parketteja ei ollut.
Ikkunalasit olivat harvinaisia, ja ikkunamateriaalina käytettiin ohueksi pingotettua pergamenttia, kalannahkaa tai muuta läpikuultavaa materiaalia. Ikkunat suljettiin luukuilla yöksi.
Valaisimina yleisimmät olivat kynttilät, lyhdyt ja päreet. Soihtuja oli lähinnä ulkokäytössä sekä kivirakennuksissa niiden palovaarallisuuden vuoksi. Keskiaikaisissa rakennuksissa tulipalovaara oli aina läsnä. Myrskylyhty ei kuitenkaan ole keskiaikainen valaisin; ensimmäiset myrskylyhdyt ovat laivoilta, 1600-luvulta.
terve... löytyypäs sinulta tietoa:)
Kertoisitko vielä minkälaisia asusteita keskiajan ja sen jälkeisen ajan kuninkaallisilla oli? erityisesti minkä nimisiä olivat sellaiset kuningattarien "mekot" tai sellaiset kuninkaalliset juhla-asut?
Olen enemmän kiinnostunut keski-euroopan alueesta.
http://www.sca.org
tai suomeksi
http://www.keskiaika.org
ja ketojen kiiltomadot.
Suomessa poltettiin päreitä.