80 lätkä

Eihän sen poistostakaan ollut mitään hyötyä.

Pikkupoikana minulla oli se 80-lätkä jota ei oikein uskaltanut jättää pois sieltä taka ikkunasta kovan sakon pelottelemana ja se olisi enemmän kuin paikallaan nykyäänkin "alokkaille".
Kasikymppilätkä sais olla vain isompi kuin ennen ja näkyvämpi, (neon-oranssi tai -vihreä)
Rangaistus sen käyttämättä jättämisestä pitäisi olla tosi rankka,(esim. jos ei lätkää niin katsellaan puolen vuoden päästä josko sitten annettaisiin kortti takaisin ja väh. 2th egen sakot päälle)
Se kasikymppilätkä ainakin meidän aikaan sai vilkuilemaan peiliin oikein urakalla että näkyykö takana kääntyvää siviilipoliisin autoa kun ajoi satkun alueella kasikympistä huolimatta sen satkun tai vähän alle jos uskalsi kokeilla muutaman sata metriä sitä satasen "vauhdinhurmaa"
Ei se liikennesilmä silloin vasta kortin saaneena ollut lähellekkään sitä mitä se oli vaikkapa n. 3-4 vuoden jälkeen. Kyllähän sitä autoa peippaili ja nakitteli jos minkälaiseen luisuun ja asentoon mutta kokemus se vähentää sitä onnettomuusriskiä jos mikä. (raja tietenkin tulee kokemuksessakin vastaan kunhan ikä alkaa vaikuttamaan ajamiseen)
Se 80-lätkä voisi vaihtua vuoden rikkeettömän ajon jälkeen 90-lätkäksi joka puolestaan vaihtuisi sitten vuoden rikkeettömän ajon jälkeen oikeaksi ajokortiksi jolla voisi sitten alkaa opettelemaan sitä ajamista vähän useampi nuori koska heitä ei olisi kuollut niin paljon kuin nykyään kuolee....
Varmahan se on että varsinkin noi nuoret protestoivat tällaista ehdotusta vastaan ja rajusti mutta niinhän sitä teki itsekkin silloin pikkuskidinä kun ei oikeasti ymmärtänyt elämästä juurikaan mitään vaikka sitä tunsi itsensä niin aikuiseksi kuin ikinä vain pystyy olemaan...

Olisikin! Laittaisin sen takaikkunaan ja lähtisin ajelemaan. Liikennevaloissa joku yrittäisi sitten "kouluttaa" noviisia. Ja minulla olisi hauskaa, niin hauskaa!

Olen itse viimeisiä, kenellä tuo lätkän käyttöpakko oli (ajoin kortin vuonna 1994) ja silloin oli jo huomattavissa hankaluuksia. Nyt kun liikennekulttuuri on muuttunut kovin paljon noista ajoista aggressioineen ja kasvaneine liikennemäärineen, ei mielestäni ole mitään syytä rajoittaa joidenkin autoilijoiden nopeutta. Vielä kun moottoriteitä on nykyään selvästi enemmän kuin reilut 10 vuotta sitten...Nopeuden hallinta kun on kovin usein paremmin hanskassa autokoulun juuri läpäisseillä kuin kokeneilla "rattimiehillä", niin en näe mitään etuja ko. lätkän käytössä...

Uudet autoilijat ovat aivan väärä kohderyhmä 80:n lätkälle. Liikenteessä on niin paljon asennevammaisia, että on parempi, etteivät uudet autoilijat erotu joukosta.
Sen sijaan törkeästä ylinopeudesta tai muusta vakavasta rikkeestä kiinni saaduille pitäisi määrätä kortin takaisin saannin jälkeen 80:n lätkä muutaman kuukauden harjoittelujaksoksi. Ihan lisärangaistukseksi ja opiksi ja ojennukseksi muille.

tai vastaavsti joku muu merkkki josta näkisi onko tuore tai kokematon ajaja liikenteessa, tälläisen lätkän voisi sitten laittaa muutkin kuin nuoret esim "mummot" ja "papat" jotka ovat epävarmoja omista taidoistaan, tällöin muut ottaisivat ne paremmin huomioon, esim ylämäessä voisi jättää vähän enempi rakoa yms.

Aika vaikea nähdä mitään hyötyä tuollaisesta ylimääräisestä nopeusrajoituksesta. Nuorten kaahailua ja heille sattuvia onnettomuuksia se tuskin vähentäisi, koska jos he eivät noudata tiekohtaisia nopeusrajoituksia, miksi noudattaisivat lätkän määräämää. Suomen nopeusrajoitukset ovat jo niin totisia, että aloittelevakin kuljettaja pystyy kyllä ajamaan satasta siellä missä se on sallittua.

Lätkän käyttö vain turhaan lisäisi ohituksia ja todennäköisesti tienpäällä löytyisi myös niitä kusipäitä, jotka kokevat velvollisuudekseen kouluttaa aloittelijoita, siihenhän lätkä antaisi erinomaisen mahdollisuuden.

Parempi olisi lisätä liikenteenvalvontaa niin, että poliisi puuttuisi pieniinkin ylinopeuksiin liian lyhyisiin turvaväleihin ym. Se että nopeusrajoitusten mukaan ajaen jatkuvasti joku kärkkyy ohituspaikkaa takapuskurissa kiinni roikkuen ja ohittamaan lähdetään usein täysin pimeässä paikassa mäen alla tai kaarteessa ei ainakaan kannusta nuorta noudattamaan liikennesääntöjä. Autokoulussa annettu opetus unohtuu aika äkkiä ja nuori alkaa ajaa kuten kaikki muutkin.

ehdottomasti saatava takaisin.

Olisipa tosi hyvä kun yksi ajaisi esim 120km/h tai 100 km/h rajoitusalueella kaheksaakymppiä!

Ei välttämättä nopeusrajoitetta, mutta olisi hyvä jos voisi varautua kokemattoman kuljettajan, ehkä arvaamattomiin ratkaisuihin. Eestissä on käytössä se vihreä lehtikuvio etu- ja takaikkunassa. Itse ainakin antaisin uuden kuljettajan tutustua uuteen ympäristöön rauhassa.