olen hankkimassa chevyn capricea vm 89 vaikuttaa ihan hyvältä päälle päin mutta onko jotain ertyisvikoja joita kannattaa tsekata auton hinta on jotain 17000 mk että silleen
caprice
chevy
81753
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tere! Itselläni on -86 farmari Caprice Estate ja on pelannut ihan kiitettävästi, ainakin vielä. * koputtaa puuta *
Kannattaa tutkia koko auto, en keksi mitään erityistä tyyppivikaa mutta äkkiseltään tuulilasinpyyhkijät & systeemit kannattaa tarkistaa sekä moottorin alaosa ettei ole öljyvuotoja. SÄhkövehkeisiin voi tulla (ainakin talvisin) häiriöitä eli älä räplää kovin hirveästi ainakaan kun pirssi on vielä sisältä kylmä! Onnea autonostoon!
Katso että on ryhdissään, näissä autoissa etujousi (jouset) voi olla poikki, menee sieltä tyvestä, tiedän jo monta tälläistä tapausta... omasta Capraisista oli molemmat jouset poikki ja kuskinpuoleinen kahdesta kohtaa, uudet maksaa about 1000mk.
Muuten on OK... pelaa kuin Buick:ki.
..vikalista on aikanaan capricen osalta ollut netissäkin jossain joskus ja olen kuullut etteivät ihan tuulesta temmattuja vikoja ole.
Aika yleistä on kai ollut esim n 200000km:n paikkeilla eteen tuleva vaihdelaatikkoremppa.
Mutta autot on aina yksilöitä, kuten me ihmisetkin.
Itse olen muutaman viikon ajellut viimeisimmällä ostoksellani, -89 letukalla eikä ole yllätyksiä vielä tullut eteen.
Mutta se mainitsemani lista:
"Etupään alapallonivelet väljät.
Raidetangon päät väljät.
Kallistuksenvakaajan kiinnityksessä väljää.
Iskunvaimenninvikoja.
Kuluneita pyöränlaakereita esiintyy.
Jäähdytin voi vuotaa.
Virranjakajavikoja.
Automaattivaihteistovikoja erityisesti vuosimallissa -91. Tarkasta automaattivaihteiston öljyn kunto.
Öljyvuotoja moottorista ja vaihteistosta.
Moottorin pakkaspropuista tihkuu nestettä.
Taka-akselisto voi äännellä.
Koristelistat irtoilevat.
Ajovalojen umpioiden lasit halki.
Takajarruissa tehoeroja.
Jarrut takapainoiset.
Konepellin lukitusvipuvikoja"
Takajarrujen tehoero on tosi juttu. Sehän se olikin mikä pukkas unohtumaan.
erittäin hyvä vikalista, pari kommenttia siihen:
1 ;200tkm vaihdelaatikkoremppa: koskee yleisimmn nelilovisia (1984-) th200 tai th700 loikkarilaatikoita, syy useimmiten se, että ajetaan aina "pallodeellä" vaikka kaupungissa. kyseessä on loikkarilaatikko, ja se hajoaa moisesta.
2; etupään alapallot, raidetangon päät: yleisin syy se, ettei viitsitä/tiedetä rasvata palloniveliä rasvanipoista. TIEDÄ:90-luvun capricen alusta on 60-luvulta.
3; kallistuksenvakaajan kiinnitys väljä: KIRISTÄ.
4; iskunvaimenninvikoja; vaihda iskunvaimentimet 50tkm välein. auto painaa 2000kg ja vakioiskarit on nestemallia- ne kestää mitä kestää.
5; kuluneet pyöränlaakerit: TODELLA paljon kilometrejä, tai sitten ulkoinen vaurio (kolari tms.)VAIHDETTAVISSA/KIRISTETTÄVISSÄ
6; Jäähdytin vuoto: UNOHDETTU PAKKASNESTEIDEN VAIHTO: korjauta hyvin, uusi maksaa maltaita koska sisältää laatikon öljykierron!
7; virranjakajavika: Liittyy usein sähkö-ohjattuun kaasariin, TODELLINEN ONGELMA. tyyppivika.
8; automaattivaihteistovikoja -91??? tämä tarkoittaa että th700 laatikko, vanhempi malli - siinä on käyttäjästä aiheutuvia vikoja, kts. vastaus 1. opettele käyttämään korjattuasi rikkoutuneen rattaan.
9; vaihteistoöljyn kunto (?!!!) VAIHDA ÖLJYT KERRAN 2:SSA VUODESSA/50TKM- VÄLTYT HANKALUUKSILTA
10; ÖLJYVUODOT: osta uusi tiiviste vuotavan tilalle. tyyppivika
11. moottorin pakkasproppu vuodot; ei ole vaihdettu pakkasnesteitä säännöllisesti; vaihda/tiivistä vuotokohdat ja vaihda pakkasnesteet parin vuoden välein.
12; taka.akselin äänet
LISÄÄ LUKKOPERÄÄN VAIN LUKKOPERÄÖLJYÄ- mutta pääasia että lisäät sitä jos on vähissä! tarvittaessa vaihda tiiviste peräkoppaan.
13; koristelistat; tyyppivika- hanki esim. swapista helppoheikeiltä puuttuvia listankiinnikkeitä. á 1mk.
14; umpioiden lasit halki: syy SUOMEN MAAHANTUONTIKATSASTUS. POISTA suomi.viritetty lasinpesuri, joka pakkasella truuttaa kylmää vettä kuumalle lasille halkaisten sen. voit myös välttää vaurion olemalla käyttämättä umpioiden pesuria talviaamuisin/lamppujen kuumennettua.
15; jarrut takapainoiset. tyyppivika. uusi jarruhihnat tarvittaessa. jos oikein häiritsee, voi rakentaa paineentasausventtiilin takajarruille.
16; konepellin lukitusvika ???? en ole ikinä kuullutkaan.
oliko tämä loistava lista hesarin "autojen vikoja"- juttusarjasta tms. pirkkanikseistä...?
listasi "tarkennukset". Eikä se syylarikaan mikään kallis ole. Ostin viime talvena US-Partsista uuden kolmirivisen (-85 305 Pontiac STW), istui heittämällä ja maksoi netto 180 eskoa..
Joo, lista oli Hesarissa jossain vaiheessa..
Viat 157 000 ajetun mailin aikana Buick Electra STW-1985: (n. 250 000 tkm)
- laturi paskana = ajettu loppuun, vaihdettu
- startti vaihdettu uuteen kerran (oli johto irronnut)
- etuiskarit vaihdettu kerran, pitäsi vaihtaa toisenkerran vielä.
- takajouset vaihdettu, ilmaiskarit takana ok.
- polttoaineen, öljyn, vaihdelaatikon -ja ilmansuodattimet vaihdettu säännöllisesti jarruneste ja palat pakoputki 3 kertaa.
- käytetty mineraali öljyä 10W30, ei saisi käyttää mielellään edes 10W40 valmistajan mukaan.
- kuljettajan sähköpenkki vittuilee välillä = ei toimi aina, pitää joskus korjata.
- automaatti-ilmastoinnin anturi vaihdettu.
- lisätty 1. kerran R12 freonia v. 2002 kesällä, ilmastointi toiminut hyvin.
- kaasari säädetty kerran vuonna 1999 tietokoneella.
- teipit poistettu ja auto on maalattu v. 1999. ei ruostetta
Muuten auto on toiminut moitteettomasti, ei nykimisiä, ei startti ongelmia, käytössä päivittäin edelleen. Sähköikkunat, cruice jne. toimii edelleen moitteettomasti.
SIKA KESTÄVÄ VERRATTUNA MONEEN UUDEMPAAN JAPSI TAI EURORÄPPÄNÄÄN !!! ja Sika halpa ajettava, koska korjauskustannukset ovat olleet todella pienet. Lisäksi autoon mahtuu koko perhe koirineen...ja sillä on mukava ajaa !!
Kuluttaa välillä 11 - 16 L / 100 km.
Kahta en vaihda; Buickkia ja vaihdetta...
..vikalistasta ja siitä miten niitä mahd vikoja voi korjata tai mitenne vältetään että kun ostaa Capricen henkilöltä joka on muutakin tehnyt autollaan kuin vain ajanut ja käynyt tankilla tarvittaessa ja itse tekee samoin, ei isompia ongelmia pitäis olla.
Eli jos pitää autostaan huolta, huoltaa ja tarkastaa tietyin väliajoin että kaikki on kunnossa, ns kuuntelee autoaan ja puuttuu vikoihin heti kun oireita ilmenee, pääsee useimmiten melko helpolla ja vähällä.
Jos taas ei muuta kuin vain aja ja tosiaan lisää menovettä tarpeen vaatiessa (caprice kuten muutkin autot varmasti "juovat" kaiken mitä tankkiin laitetaan) saattaa olla isojakin onglemia tiedossa.
Eli kannattanee vähän kyselemällä ottaa selville millainen myyjä on autonomistajana ollut..
Olihan tuo vikalista tollaisenaan pitkä mutta viat melko pieniä, kun vertaa monen muun vastaavaan listaan..