Tuulilasin uusin

ITse puolestani peruutin Tuulilasin. Kirjeessä totesin, että niin kauan kuin tämä miltei luonnevikainen häirikkö pääsee vuodatuksiaan lehdelle tai sen nettisivuille laittamaan, ei tavallinen autonkäyttäjä tarvitse moista aviisia.
Herra Viitasen ja hänen hengenheimolaisensa vaikutukset suomalaisen autonkäyttäjän ajokustannuksiin saattavat olla arvaamattoman suuret ja ikävät.
Tyhmän ja tarpeettoman autoverokinastelun sijaan tulisi kiinnittää huomiota polttoaineverotukseen, polttoaineen kulutuksen minimointiin ja vanhojenkin autojen hyvään ylläpitoon. Samoin tulisi kaikin mahdollisin keinoin estää käyttömaksujen nosto. Nämä ovat tärkeitä asioita tavalliselle ihmisille, veroteoriat eivät.

Gustavus kirjoitti:

ITse puolestani peruutin Tuulilasin. Kirjeessä totesin, että niin kauan kuin tämä miltei luonnevikainen häirikkö pääsee vuodatuksiaan lehdelle tai sen nettisivuille laittamaan, ei tavallinen autonkäyttäjä tarvitse moista aviisia.
Herra Viitasen ja hänen hengenheimolaisensa vaikutukset suomalaisen autonkäyttäjän ajokustannuksiin saattavat olla arvaamattoman suuret ja ikävät.
Tyhmän ja tarpeettoman autoverokinastelun sijaan tulisi kiinnittää huomiota polttoaineverotukseen, polttoaineen kulutuksen minimointiin ja vanhojenkin autojen hyvään ylläpitoon. Samoin tulisi kaikin mahdollisin keinoin estää käyttömaksujen nosto. Nämä ovat tärkeitä asioita tavalliselle ihmisille, veroteoriat eivät.

Siinä on vain sellainen merkittävä eroavaisuus, että käyttömaksuista tai polttoaineenverotuksesta päätettäessä ei tavallisella kansalaisella ole mitään mahdollisuutta vaikuttaa. Toki vaaleissa voi äänestää, jos sillä uskoo voivan vaikuttaa.

Käytettyjen autojen kohdalla kansalainen voi riitauttaa verot ja viedä asian hallinto-oikeuteen ja mahdollisesti aina Korkeimpaan hallinto-oikeuteen ja vieläpä Ey-tuomioistuimen pähkäiltäväksi. Siinä on se suuri ero!

Gustavus kirjoitti:

ITse puolestani peruutin Tuulilasin. Kirjeessä totesin, että niin kauan kuin tämä miltei luonnevikainen häirikkö pääsee vuodatuksiaan lehdelle tai sen nettisivuille laittamaan, ei tavallinen autonkäyttäjä tarvitse moista aviisia.
Herra Viitasen ja hänen hengenheimolaisensa vaikutukset suomalaisen autonkäyttäjän ajokustannuksiin saattavat olla arvaamattoman suuret ja ikävät.
Tyhmän ja tarpeettoman autoverokinastelun sijaan tulisi kiinnittää huomiota polttoaineverotukseen, polttoaineen kulutuksen minimointiin ja vanhojenkin autojen hyvään ylläpitoon. Samoin tulisi kaikin mahdollisin keinoin estää käyttömaksujen nosto. Nämä ovat tärkeitä asioita tavalliselle ihmisille, veroteoriat eivät.

ainakin olevan Kus*a, ellei sitten autokaupan maksama tili, tai poliittinen vakanssi selitä kommenttejasi...

Gustavus kirjoitti:

ITse puolestani peruutin Tuulilasin. Kirjeessä totesin, että niin kauan kuin tämä miltei luonnevikainen häirikkö pääsee vuodatuksiaan lehdelle tai sen nettisivuille laittamaan, ei tavallinen autonkäyttäjä tarvitse moista aviisia.
Herra Viitasen ja hänen hengenheimolaisensa vaikutukset suomalaisen autonkäyttäjän ajokustannuksiin saattavat olla arvaamattoman suuret ja ikävät.
Tyhmän ja tarpeettoman autoverokinastelun sijaan tulisi kiinnittää huomiota polttoaineverotukseen, polttoaineen kulutuksen minimointiin ja vanhojenkin autojen hyvään ylläpitoon. Samoin tulisi kaikin mahdollisin keinoin estää käyttömaksujen nosto. Nämä ovat tärkeitä asioita tavalliselle ihmisille, veroteoriat eivät.

Ja voin kertoa sinulle että kyseessä on professoritasoinen markkinoinnin ammattilainen, joka on työskennellyt korkeassa asemassa autoalalla markkinoinnin johtotehtävissä vuosia, mm, Volvon tehtaalla Ruotsissa...

Joten kirjoituksesi "miltei luonnevikaisesta häiriköstä" on vähintäänkin omituinen !

Kauppuri kirjoitti:

Ja voin kertoa sinulle että kyseessä on professoritasoinen markkinoinnin ammattilainen, joka on työskennellyt korkeassa asemassa autoalalla markkinoinnin johtotehtävissä vuosia, mm, Volvon tehtaalla Ruotsissa...

Joten kirjoituksesi "miltei luonnevikaisesta häiriköstä" on vähintäänkin omituinen !

Miksiköhän sitten on vaihtanut heikosti palkattuihin sopulin hommiin. Ihan vapaaehtoisestiko?

Upelix kirjoitti:

Miksiköhän sitten on vaihtanut heikosti palkattuihin sopulin hommiin. Ihan vapaaehtoisestiko?

Sitten hänen nykyisen palkkansa ? Eikä se Tuulilasi sitäpaitsi ole hänen ainoa työnantajansa.....

Gustavus kirjoitti:

ITse puolestani peruutin Tuulilasin. Kirjeessä totesin, että niin kauan kuin tämä miltei luonnevikainen häirikkö pääsee vuodatuksiaan lehdelle tai sen nettisivuille laittamaan, ei tavallinen autonkäyttäjä tarvitse moista aviisia.
Herra Viitasen ja hänen hengenheimolaisensa vaikutukset suomalaisen autonkäyttäjän ajokustannuksiin saattavat olla arvaamattoman suuret ja ikävät.
Tyhmän ja tarpeettoman autoverokinastelun sijaan tulisi kiinnittää huomiota polttoaineverotukseen, polttoaineen kulutuksen minimointiin ja vanhojenkin autojen hyvään ylläpitoon. Samoin tulisi kaikin mahdollisin keinoin estää käyttömaksujen nosto. Nämä ovat tärkeitä asioita tavalliselle ihmisille, veroteoriat eivät.

Ole Gustavus nyt hiljaa. Viitanen kirjoittaa täyttä asiaa. Siinä päässä viihtyy äly.

Viitanen unohti mainita syyn miksi saksalaisella dieselillä ajetaan vähemmän. Sakun ei tarvi ajaa paljoa kun sen auton saa puolet halvemmalla. 100 tuhatta ajettu on saksalaisen mielestä jo loppuun ajettu. Köyhärupusuomalainen pitää sitä vasta sisään ajettuna.

olet oikeassa....