Ilmastointilaite

Riippuu kelistä, oikein kuumissa olosuhteissa menee maantieajossa 0,5 l/100km enemmän bensaa, usein lisäystä ei edes huomaa.

Jaska kirjoitti:

Riippuu kelistä, oikein kuumissa olosuhteissa menee maantieajossa 0,5 l/100km enemmän bensaa, usein lisäystä ei edes huomaa.

Oikea vastaus on, että lämpimällä säällä kulutus on n. 0,5 l/h. Kulutus per 100 km riippuu keskinopeudesta.

Ilmastointilaitteen on ”lepotilassa” kun aggregaattiin lämpötila on saavuttanut 4 (manuaali) tai 5 astetta (automaattinen). Eli kulutus on olellisesti vähäisempi kun ulkolämpötila on vaikkapa 10 astetta verrattuna yli 20 asteeseen.

Ilma kirjoitti:

Oikea vastaus on, että lämpimällä säällä kulutus on n. 0,5 l/h. Kulutus per 100 km riippuu keskinopeudesta.

Ilmastointilaitteen on ”lepotilassa” kun aggregaattiin lämpötila on saavuttanut 4 (manuaali) tai 5 astetta (automaattinen). Eli kulutus on olellisesti vähäisempi kun ulkolämpötila on vaikkapa 10 astetta verrattuna yli 20 asteeseen.

Se riippuu kaikesta. Vanha sananlasku on "Jos sinun pitää kysyä hintaa, ei sinulla ole varaa siihen". Osta joku auto, jossa ei ole mitään ylimääräistä. Vain moottori ja pyörät...
Ei ole olemassa mitään oikeaa vastausta "0.007655321/100 km"

Totta kirjoitti:

Se riippuu kaikesta. Vanha sananlasku on "Jos sinun pitää kysyä hintaa, ei sinulla ole varaa siihen". Osta joku auto, jossa ei ole mitään ylimääräistä. Vain moottori ja pyörät...
Ei ole olemassa mitään oikeaa vastausta "0.007655321/100 km"

ilmastointi laitteen bensan kulutuksen kasvu on täysin huomaamaton sen sijaan se verottaa moottorin tuottamaa tehoa, eli jos ett tarvitsi täyttä suorituskykyä esim. maantiellä ei yhtään, ja ilman lämpötilalla ei ole merkitystä siihen mitä ilmastointi laite tekee työtä vaan se miten sä säädät sen! mutta kuumemmalla saatat käyttää viileempää ilmaa kuin viileällä, mutta siis moottorin avulla ilmastointi laitekin toimii...

lapset hei kirjoitti:

ilmastointi laitteen bensan kulutuksen kasvu on täysin huomaamaton sen sijaan se verottaa moottorin tuottamaa tehoa, eli jos ett tarvitsi täyttä suorituskykyä esim. maantiellä ei yhtään, ja ilman lämpötilalla ei ole merkitystä siihen mitä ilmastointi laite tekee työtä vaan se miten sä säädät sen! mutta kuumemmalla saatat käyttää viileempää ilmaa kuin viileällä, mutta siis moottorin avulla ilmastointi laitekin toimii...

Ilmastointilaitteen aiheuttama lisä polttoaineen kulutukseen on verrannollinen se tehontarpeeseen. Jos kulutuksen kasvu on huomaamaton, myös tehontarve on huomaamaton, suhteessa moottorin huipputehoon lähellä merenpinnan olosuhteita. Kompressorilla on kaksi toimintatilaa, ON ja OFF, kuten jääkaapissa. Lämpotilaa säädetään sekoittamalla kylmää ja kuumaa ilmaa. Lauduttimisessa on sähköinen puhallin (?? wattia) mikä oletettavasti toimii kaupunkiajossa, mutta maantiellä ajoviima hoitaan sen tehtävän (en ole tutkinut pyöriikö puhallin aina).

lapset hei kirjoitti:

ilmastointi laitteen bensan kulutuksen kasvu on täysin huomaamaton sen sijaan se verottaa moottorin tuottamaa tehoa, eli jos ett tarvitsi täyttä suorituskykyä esim. maantiellä ei yhtään, ja ilman lämpötilalla ei ole merkitystä siihen mitä ilmastointi laite tekee työtä vaan se miten sä säädät sen! mutta kuumemmalla saatat käyttää viileempää ilmaa kuin viileällä, mutta siis moottorin avulla ilmastointi laitekin toimii...

Laite, joka vie tehoa, lisää myös kulutusta!

Jaska kirjoitti:

Riippuu kelistä, oikein kuumissa olosuhteissa menee maantieajossa 0,5 l/100km enemmän bensaa, usein lisäystä ei edes huomaa.

Rellun Lagun manuaalin mukaan kulutus voi lisääntyä noin 2 litraa kaupunkiajossa. "Insinööri" voi kertoa onko tässä eri kaupunkien välillä eroja mutta minä arvelen että katkonainen ajo ja kompuran siivapyörän vastus on sellainen kompinaatio, että kulutus kasvaa.