malmin lentokenttähän on suota, kuten aikaisemmassa threadissa tuli jossain esille. tällaiselle rakentaminen on kallista. joku keskustelija mainitsi että malmilla laajennettiin kauppakeskusta. tässä ei kuulemma ollut vaikeuksia rakentaa höttömaalle. olikohan kyseinen kirjoittaja ikinä käynyt tuolla työmaalla? onkohan kirjoittaja koskaan nähnyt esim. pohjatutkimuksen tuloksia? en missään vaiheessa väittänyt, etteikö malmille voisi rakentaa, rakentaminen vain tulee jumalattoman kalliiksi ja hitaaksi. ja se kauppakeskus on itsessään paikka, jossa liikkuu rahaa, eli on siis kannattavampaa rakentaa.
nyt on eri asia kun aletaan rakentamaan erillistä asuinaluetta tyhjästä. malmin lentokenttähän alunperin tehtiin tattarisuolle, nimestä voi jo päätellä rakentamistapaa. kysymys on vain siitä, onko mielekästä rakentaa kalliita kerrostaloja huonolle maalle, kun helsingin ympäristössä olisi muuallakin tilaa rakentaa. Jos sitten väkisin halutaan rakentaa pehmeälle maalle, miksi ei rakenneta esim. viikin pelloille? miksi ihmeessä pitää olla pelto keskellä kaupunkialuetta? siksikö että kaupunkilainenkin pääsisi puolen tunnin kävelyllä "luontoon"?
mitä tulee vielä maaperään tattarisuolla:
"Sodan aikana ilma-alukset olivat kehittyneet suuremmiksi ja painavammiksi, ja sodan jälkeen matkustajalentokoneteollisuus ja -lentotoiminta alkoivat kukoistaa. Tämä asetti myös Malmin lentoaseman uuden tilanteen eteen. Huomattiin, että syvään savikkoon alun perin soiselle maaperälle rakennetut kiitotiet vaatisivat huomattavia taloudellisia panostuksia, jotta ne kestäisivät entistä suurempien koneiden aiheuttaman rasituksen. Kustannuslaskelmat osoittivat, että kiitoteiden pidentäminen, paaluttaminen ja muut vahvistavat työt tulisivat liian kalliiksi, joten suunnitelmista luovuttiin."
Tämän johdosta rakennettiin seutulan kenttä, eli nykyinen helsinki-vantaa.
lainaus täältä: http://fi.wikipedia.org/wiki/Malmin_lentokenttä
Onko väkisin lähdettävä gryndereiden saunassa tehtyihin kaavailuihin maksumieheksi?
nyt on eri asia kun aletaan rakentamaan erillistä asuinaluetta tyhjästä. malmin lentokenttähän alunperin tehtiin tattarisuolle, nimestä voi jo päätellä rakentamistapaa. kysymys on vain siitä, onko mielekästä rakentaa kalliita kerrostaloja huonolle maalle, kun helsingin ympäristössä olisi muuallakin tilaa rakentaa. Jos sitten väkisin halutaan rakentaa pehmeälle maalle, miksi ei rakenneta esim. viikin pelloille? miksi ihmeessä pitää olla pelto keskellä kaupunkialuetta? siksikö että kaupunkilainenkin pääsisi puolen tunnin kävelyllä "luontoon"?
mitä tulee vielä maaperään tattarisuolla:
"Sodan aikana ilma-alukset olivat kehittyneet suuremmiksi ja painavammiksi, ja sodan jälkeen matkustajalentokoneteollisuus ja -lentotoiminta alkoivat kukoistaa. Tämä asetti myös Malmin lentoaseman uuden tilanteen eteen. Huomattiin, että syvään savikkoon alun perin soiselle maaperälle rakennetut kiitotiet vaatisivat huomattavia taloudellisia panostuksia, jotta ne kestäisivät entistä suurempien koneiden aiheuttaman rasituksen. Kustannuslaskelmat osoittivat, että kiitoteiden pidentäminen, paaluttaminen ja muut vahvistavat työt tulisivat liian kalliiksi, joten suunnitelmista luovuttiin."
Tämän johdosta rakennettiin seutulan kenttä, eli nykyinen helsinki-vantaa.
lainaus täältä: http://fi.wikipedia.org/wiki/Malmin_lentokenttä
Onko väkisin lähdettävä gryndereiden saunassa tehtyihin kaavailuihin maksumieheksi?
Vastaukset 3
Vanhimmat
"joku keskustelija mainitsi että malmilla laajennettiin kauppakeskusta. tässä ei kuulemma ollut vaikeuksia rakentaa höttömaalle. olikohan kyseinen kirjoittaja ikinä käynyt tuolla työmaalla? onkohan kirjoittaja koskaan nähnyt esim. pohjatutkimuksen tuloksia?!
Kuljin työmaan ohi lähes päivittäin ja tuli seurattua työn edistymistä. Nykyisin nämä rakennushommat hötömaalle osataan paljon paremmin kuin esim. 20 vuotta sitten. Ei se ole niin vaikeaa kuin luulet.
Palkkia palkin perään niin syvälle kuin on tarvis.
"rakentaminen vain tulee jumalattoman kalliiksi ja hitaaksi."
Älä sinä välitä jos rakentaminen tulee kalliiksi, ei se ole sinun pussista pois! Eikä se juurikaan hitaampaa ole!
Malmin lentokentän alue sopii rakentamiseen siinä missä Viikin pellotkin, jonne on muuten rakennettu ihan tarpeeksi.
Käy joskus tutustumassa Malmin alueeseen, jonne rakentamista suunnitellaan, joutomaata ja peltoa suurin osa, itse kentän alue mitätön pläntti!!!!!
Ööh...peruskallio 25 metrissä.. nooh..kyllä siihen paaluttamiseen menee miestyötunteja.
Pohjavesi on kenttäalueella vain noin metrin syvyydessä. Lisävaikeutena on kaksi ohjavesikerrostumaa, normaali ja orsivesikerros. Savikkopohja vaatii paalutusta 25 metrin syvyyteen. Pohjustus tulee kalliiksi, koska rakennusten lisäksi se on tehtävä myös kaduille, pihoille ja kunnallistekniikalle. Eikö muka ole sen hitaampaa?
Mitä tulee tuohon muuhun joutomaahan, selittynee osa myös lähestymissektoreilla, joissa ei kovin korkeita rakennuksia voi olla. Ja jos olisi, niin eiköhän joku vuoden sisällä muuttanut ole mussuttamassa "melusta".
Itse olen ollut mittamiehenä vastaavanlaisilla työmailla. Hötömaata ja isoja rakennusia. Tämä kaiken lisäksi kaupungin ydinkeskustassa, jossa rakentamisen vaikutusten arviointi täytyy suorittaa huolella. Ei kai se ole rakentamista kummempaa, mutta koneita, tavaraa ja aikaa vaaditaan enemmän.