Tuli tehtyä Avensis D4D:hen 195 tkm:n huolto ja siinä vaihdettiin polttoainesuodatin (edellisellä ajettu 75 tkm), raitisilmasuodatin (edellisellä ajettu 45 tk ja öljynsuodatin (15 tkm ajettu). Ilmansuodatin (30 tkm ajettu) puhdistettiin paineilmalla ja vaihto seuraavassa huollossa (45 tkm:n vaihtoväli).
Huolto-ohjelman mukaiset arvot ovat:
polttoainesuodatin 60 tkm
öljynsuodatin 15 tkm
ilmansuodatin 45 tkm (puhdistus joka 15 tkm)
raitisilmasuodatin 30 tkm
Mitä mieltä olette ko. suosituksista?
Oma näkemykseni on seuraava:
Polttoainesuodattimen vaihtoväli 60 tkm tuntui äkkiseltään lyhyeltä laadukkaan dieselin maassa, mutta 75 tkm:n jälkeen suodattimen molemmista päistä on nähtävissä, että se on kellanruskea. Vettä ei ole kerääntynyt eikä näkyvää liejua. 60 tkm ok.
Öljynsuodatinta en ole koskaan avannut 15 tkm:n käytön jälkeen, mutta kuvittelisin sen kestävän tukkeutumatta paljon pidenpään.
Ilmansuodattimen 45 tkm:n vaihtoväli tuntui kamalan pitkältä, mutta päällipuolen pölyt poistettuna 15 tkm välein, se kestää tämän vaihtovälin. On kyllä törkyisen näköinen vaihdettaessa.
Raitisilmasuodatin on tukossa 30 tkm ajettuna. Jos puhdistaa sen 15 tkm välein, pärjää sillä 45 tkm. Mustunut oli kyllä kovasti, mutta väitän, että kaksi kertaa puhdistettu 45 tkm ajettu suodatin on parempi kuin puhdistamatta 30 tkm ajettu suodatin.
Toinen asia on alkuperäinen versus tarvike. Toistaiseksi olen ostanut raitisilmasuodattimen tarvikkeena, muut alkuperäisenä. Hintaero 30-50 %, mutta sen verran laadukkaalta originaalit tuntuvat etten ole alkanut esim ilmansuodattimessa säästämään.
Huolto-ohjelman mukaiset arvot ovat:
polttoainesuodatin 60 tkm
öljynsuodatin 15 tkm
ilmansuodatin 45 tkm (puhdistus joka 15 tkm)
raitisilmasuodatin 30 tkm
Mitä mieltä olette ko. suosituksista?
Oma näkemykseni on seuraava:
Polttoainesuodattimen vaihtoväli 60 tkm tuntui äkkiseltään lyhyeltä laadukkaan dieselin maassa, mutta 75 tkm:n jälkeen suodattimen molemmista päistä on nähtävissä, että se on kellanruskea. Vettä ei ole kerääntynyt eikä näkyvää liejua. 60 tkm ok.
Öljynsuodatinta en ole koskaan avannut 15 tkm:n käytön jälkeen, mutta kuvittelisin sen kestävän tukkeutumatta paljon pidenpään.
Ilmansuodattimen 45 tkm:n vaihtoväli tuntui kamalan pitkältä, mutta päällipuolen pölyt poistettuna 15 tkm välein, se kestää tämän vaihtovälin. On kyllä törkyisen näköinen vaihdettaessa.
Raitisilmasuodatin on tukossa 30 tkm ajettuna. Jos puhdistaa sen 15 tkm välein, pärjää sillä 45 tkm. Mustunut oli kyllä kovasti, mutta väitän, että kaksi kertaa puhdistettu 45 tkm ajettu suodatin on parempi kuin puhdistamatta 30 tkm ajettu suodatin.
Toinen asia on alkuperäinen versus tarvike. Toistaiseksi olen ostanut raitisilmasuodattimen tarvikkeena, muut alkuperäisenä. Hintaero 30-50 %, mutta sen verran laadukkaalta originaalit tuntuvat etten ole alkanut esim ilmansuodattimessa säästämään.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Polttoainesuodatin, ilmansuodatin ja raitisilmasuodattimet kannattaa varmaan vaihtaa esittämilläsi kilometrimäärillä.
Itse ihmettelen miten öljynsuodattimella voidaan ajaa esim 20 tkm kun muistan takavuosien öljynsuodatintesteistä että ne menivät tukkoon jo 10 tkm jälkeen.
Ja pitää muistaa että EGR lisää huomattavati likakuormaa öljyyn dieselautoissa
vaiheta öljyn osalta suodatin panos eikä ns. suodatinta ?
Et ole avannut , hah , panoksia ei paljo tartte availla todetakseen kunnon ???
Ainaki polttoaine suodatin kannattaa vaihtaa vähintään kerran vuodessä, vaikkei ajaisi kuin sunnuntaisin kirkkoon ja takas, vettähän sinne kertyy....
carina dieselillä ja vaihdoin diesel-suodattimen n. 150tkm välein, eikä mitään ongelmia ollut 600 tkm aikana, kun vaihdoin auton pois, edes vettä ei ollut vanhaan kertynyt. Tosin varulta ostin uuden n. 80tkm jälkeen peräkonttiin, sehän olisi sitten ollut helppo vaihtaa vaikka missä.
lähes joka diesel autosta vedenerottimesta, joka on suodattimen yhteydessä, tai erillisenä osana.
Jos suodatin on tehty niin että sinne kertyy vesi, on tosi tyhmä systeemi. Vettä voi kertyä joissain olosuhteisaa parissa päivässä, suodatinsa saisi olla vaihtamassa yhtenään.
meitin "nykyautossa" eli -85 golf d:ssä on putsarin pohjassa tyhjennysruuvi ja putsarin päällä ilmaruuvi. Ravotan niitä aina kun vaihdan öljyt niin tulee vedet pois.