Heissan
Tuleeko kenellekään mieleen vianpoikasta kun thema 16v on ruvennut vaatiman viime päivien aikana hurjan pitkän käynnistyspyörityksen ennenkuin hörähtää käymään. Aiemminkin puolikuumana on saanut hiukan pyörittää mutta nyt kylmänä meinaa jo usko loppua mutta sitten käynnistyy.
Tuleeko kenellekään mieleen vianpoikasta kun thema 16v on ruvennut vaatiman viime päivien aikana hurjan pitkän käynnistyspyörityksen ennenkuin hörähtää käymään. Aiemminkin puolikuumana on saanut hiukan pyörittää mutta nyt kylmänä meinaa jo usko loppua mutta sitten käynnistyy.
Vastaukset 9
Vanhimmat
En tiedä tarkemmin, mutta voisiko olla, että
ryyppysuutin ei toimisi ? Muistelisin, että
tässäkin ruiskussa se on erillisenä. Onko
liitin irti/ hapettunut ?
En valitettavasti osaa auttaa mutta toivon että joku muu osaisi. Minulla on nimittäin samanlainen tilanne Themani kanssa vaikka se onkin 8v.
tulppien laita? Kannattaisi varmaan käydä myös tulppien johdot ja virranjakajan kansi läpi, että ovat kaikin puolin kunnossa. Ainakin omassa etellisessä Alfassa oli samantapaista ongelmaa. Yleensä on kipinäpuolella tuo vika.
ja putsasin paikat. ei auttanut.
joka antaa "ryypylle" toimintakäskyn luulee koneen olevan kokoajan lämmin?
Olisikos tuo jäähdytysnesteen lämpöanturi vastuussa moisesta toiminnasta Boschin Jetronicissa.
... lisäks pöläyttää mustan pilven ku viimein herää, asian tiimoilta uusittu tulpat, johdot, virranjakajan kansi, pyörijä, syl.kansi tarkastettu ja todettu ehjäksi, männät rengastettu, lämpötila-anturi, lisäilmaluisti, ilmamäärämittari ja suuttimet myöskin ehjiä....
notta mikä sit eteen ku ei vaan oikeen käynnisty??? taitaa olla kovinkin tyypillinen juttu??
eli vieteri venyi niin pitkäksi ettei enää starttaa. Ja nykimiset alkoi erityisesti tyhjällä tankilla moottorijarrutuksen jälkeen, tasasella meni ihan hyvin kunnes ei enää sielläkään. Epäilen itse bensapumppua kun suodatin oli ihan kuiva. Onneks on varapumppu ja uno käytettävissä. Illalla jatkuu harjoitukset.
Mulla teki muutama vuosi sitten sitä että lämpimänä ei meinannu lähteä käyntiin,kylmänä taas tosi hyvin ja heti.
No silloin tuli asiaa tutkittua ja syvennyttyä todella paljon...
Vika lopultakin löytyi en muista mistä kuulin et vie auto alppilan-autohuoltoon ja kysy kaveria..olikohan nimi Marko,no kuitenkin se tuumasi heti et otetaan ruiskutus suuttimet irti ja pestään ne ja tarvittaessa vaihdetaan niihin uudet kärjet.
Seuraavana päivänä tämä Marko soitti ja ilmoitti auton olevan valmis,palvelu muuten oli todella hyvää ja nopeeta.
Selvisin ainoastaan suuttimien pesulla,hintaa tuli muistaakseni n.200mk/suutin ja siinä oli työt mukana.Ne suuttimien kärjet kerää ajan oloon pientä karstaa ja näin huonontaa sumutuskulmaa.
Sain muistoksi testilapun ennen pesua ja sen jälkeen,arvot oli aivan eri planeetalta pesun jälkeen,ja auton käynnistys onnistui ja onnistuu vieläkin niin kylmänä kuin kuumanakin heti,pikkusen avainta virtalukolle näyttää:))
Suosittelen toimenpidettä muillekkin lämpimästi,voi sitä rahansa kyllä turhempaankin laittaa:)
Mulla putos kulutuskin pikkuisen operaation jälkeen sekä hävisi joskus esiintynyt pieni nykiminen pienellä tasakaasulla ajettaessa.
uusi bensapumppu (ehkä turhaan, mutta kun sattui autotallin nurkasta löytymään) ja siivilän puhdistus niin taas pelittää. Kunhan tankki tyhjenee niin täytyy vielä puhdistaa tankin sisus, sillä moskaa oli todella paljon.