Hei.
Mikä tuo moottorijarrutus oikein on? Joskus olen lukenut, että uusien autojen omistajien kannattaisi käyttää sitä säästääkseen bensaa. Mutta miten se tehdään? Voisiko joku hieman selventää asiaa? Ensimmäisenä tulee mieleen moottorijarrutuksesta se, että vaihdan pienemmälle vaihteelle tullessani risteykseen. Mutta järki sanoo, että siinähän bensaa kuluu enemmän kun kierrokset nousevat korkeammalle. Mutta antakaahan ohjeite te jotka tiedätte. Kiitos.
Mikä tuo moottorijarrutus oikein on? Joskus olen lukenut, että uusien autojen omistajien kannattaisi käyttää sitä säästääkseen bensaa. Mutta miten se tehdään? Voisiko joku hieman selventää asiaa? Ensimmäisenä tulee mieleen moottorijarrutuksesta se, että vaihdan pienemmälle vaihteelle tullessani risteykseen. Mutta järki sanoo, että siinähän bensaa kuluu enemmän kun kierrokset nousevat korkeammalle. Mutta antakaahan ohjeite te jotka tiedätte. Kiitos.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Unohda koko juttu. Aja vain niin, kuin autokoulussa on opetettu äläkä nyt ainakaan pienempiä vaihteita rupea vaihtelemaan, kun pysähtyä aiot. Kytkin ja vaihdelaatikko siinä ennen aikojaan hajoavat.
Voisitko perustella, miksi kytkin ja vaihdelaatikko siinä hajoaisi?
Huomaa aiemmassa kirjoituksessa sanat "ennen aikojaan".
Kytkin ja synkronointi kuluu aina hieman kun käytät niitä. Mitä enemmän vatkaat vaihdekeppiä, sitä nopeammin pääset vaihtamaan kuluvia osia.
Erittäin hyvä taito mikäli joudut ajamaan autolla josta on hävinnyt kytkin ja jarrut, esim. nestevuodosta johtuen.
neuvottiin vauhtia hidastaessa vain nostamaan kaasua ja jättämään kytkin rauhaan. Olimmekohan eri autokouluissa?
Ja risteystä lähestyessä suositeltiin myös vaihtamista pienemmälle.
Nostat vain jalan pois kaasulta niin renkaiden pyöriminen pitää moottorin käynnissä eikä bensiiniä kulu tippaakaan. Tietysti mahdollisimman suuri vaihde päällä, jotta moottori jarruttaa mahdollisimman vähän.
Moottorijarrutus tarkoittaa tavallisen jarrupolkimen sijasta käyttää moottorin pyörintävastusta nopeuden hidastamiseen, nostamalla kaasupoljinta ylös tarpeen mukaan, sekä vaihtamalla pienemmälle vaihteelle nopeuden hidastamiseksi hallitusti moottorin avulla.
Käytännössä tuo moottorijarrutun on aika teoreettista säästön kannalta ja soveltuu todella harvoihin tilanteisiin. Korkeintaan jarrupalat säästyy pieneltä kulumiselta. Suurin säästö muodostuu muusta tasaisesta ajotavasta. Taidon oppii helposti.
puristukseen eikä pyörintävastukseen.