Focus vai 307?

löytyä. Focus on ollut vähävikaisin auto viime vuosina. Aika tasaväkisiä ovat nuo kaksi ja varmasti luokkansa parhaimmat. Molemmat hyviä ajaa. Itse ostaisin Pösön (ihan tunne pohjalta). Molemmat autot löytyy tutuilta kuin myös Corolla ja missään noista ei ole ongelmia ollut. Corolla on muilta ominaisuuksiltaan selkeästi huonompi.

luotettavampia kirjoitti:

löytyä. Focus on ollut vähävikaisin auto viime vuosina. Aika tasaväkisiä ovat nuo kaksi ja varmasti luokkansa parhaimmat. Molemmat hyviä ajaa. Itse ostaisin Pösön (ihan tunne pohjalta). Molemmat autot löytyy tutuilta kuin myös Corolla ja missään noista ei ole ongelmia ollut. Corolla on muilta ominaisuuksiltaan selkeästi huonompi.

Lue lisää

Corolla ei todellakaan ole näitä huonompi. Päin vastoin esim. Tuulilasin testissä viime vuodelta Focus jäi Corollan taakse. Pösö ei ollut mukana. Luotettavuudessa kummatkaan eivät ole edes samalla viivalla Toyotan kanssa.

mukaan kirjoitti:

Corolla ei todellakaan ole näitä huonompi. Päin vastoin esim. Tuulilasin testissä viime vuodelta Focus jäi Corollan taakse. Pösö ei ollut mukana. Luotettavuudessa kummatkaan eivät ole edes samalla viivalla Toyotan kanssa.

Lue lisää

Corolla on luokkaa pienempi ja ahtaampi auto, myös farmarin takakontti selkeästi pienempi kuin muissa.
Työsuhdeautoilijalle ei viattomuus yli 3-vuotiaassa ole niin tärkeä kuin itse omistaville ja kauan autoa pitävielle, joille Corolla voi olla huolettomampi. Ajamisen iloa saa kokea sekä Peugeotissa että Fordissa, Corollassa vähemmän.

Pate11 kirjoitti:

Corolla on luokkaa pienempi ja ahtaampi auto, myös farmarin takakontti selkeästi pienempi kuin muissa.
Työsuhdeautoilijalle ei viattomuus yli 3-vuotiaassa ole niin tärkeä kuin itse omistaville ja kauan autoa pitävielle, joille Corolla voi olla huolettomampi. Ajamisen iloa saa kokea sekä Peugeotissa että Fordissa, Corollassa vähemmän.

Lue lisää

Ihan samaa luokkaa on Corollassa kuin muissakin saman kokoluokan autoissa. Takapyörän kotelot kaventavat paikoitellen hieman leveyttä. Muuten mitat ovat samaa luokkaa.
Pösö on minulla ajamatta mutta Focus on selvästi Corollaa äänekkäämpi ja uuden facelift Corollan ohjauskaan ei häpeä vertailussa uuteen Focukseen. Järkiperusteita ei löydy Focuksen valitsemiseen mutta eihän kaikki niiden perusteella valintoja teekään.

luotettavampia kirjoitti:

löytyä. Focus on ollut vähävikaisin auto viime vuosina. Aika tasaväkisiä ovat nuo kaksi ja varmasti luokkansa parhaimmat. Molemmat hyviä ajaa. Itse ostaisin Pösön (ihan tunne pohjalta). Molemmat autot löytyy tutuilta kuin myös Corolla ja missään noista ei ole ongelmia ollut. Corolla on muilta ominaisuuksiltaan selkeästi huonompi.

Lue lisää

"Focus on ollut vähävikaisin auto viime vuosina"? Minkä tilaston mukaan? Mikä seuraavista lasketaan tyyppiviaksi ja mikä tyypin ominaisuudeksi: hajonnut katalysaattori, vuotavat vetonivelen kumit, saumoistaan ruostuneet ovet luukut, jumittavat takajarrut.

Tuosta 307 en tiedä kuin pakastumisen jälkeen jumittava taka(käsi)jarru ja 1,6 litraisesta bensakoneisen ohjaustehostimen sähköliittimen hapettumisen aiheuttaman palovaara, joka on kylläkin jo takaisin kutsuttu ja korjattu.

Mutta ostakaa ihan mikä vain auto, kai ne 3 vuotta kestää ja joku ostaa sitten ALD:ltä "hyvän" vähänajetun auton.

Subaru-user kirjoitti:

"Focus on ollut vähävikaisin auto viime vuosina"? Minkä tilaston mukaan? Mikä seuraavista lasketaan tyyppiviaksi ja mikä tyypin ominaisuudeksi: hajonnut katalysaattori, vuotavat vetonivelen kumit, saumoistaan ruostuneet ovet luukut, jumittavat takajarrut.

Tuosta 307 en tiedä kuin pakastumisen jälkeen jumittava taka(käsi)jarru ja 1,6 litraisesta bensakoneisen ohjaustehostimen sähköliittimen hapettumisen aiheuttaman palovaara, joka on kylläkin jo takaisin kutsuttu ja korjattu.

Mutta ostakaa ihan mikä vain auto, kai ne 3 vuotta kestää ja joku ostaa sitten ALD:ltä "hyvän" vähänajetun auton.

Lue lisää

Itse asiassa Focuksissa on varmasti keskimääräistä enemmän vikoja. Pahinta on kuitenkin se että ne ovat todella pahoja ruostumaan.

vähävikainen kirjoitti:

Itse asiassa Focuksissa on varmasti keskimääräistä enemmän vikoja. Pahinta on kuitenkin se että ne ovat todella pahoja ruostumaan.

aikoja sitten. Focus oli luotettavin 2005 katsastustilastoissa (vai oliko tiellejättämistilasto). Tosin ei noilla tilastoilla ole mitään merkitystä. Corollaattorit ruostuvat pois ja syövät öljyä.

on korjattu kirjoitti:

aikoja sitten. Focus oli luotettavin 2005 katsastustilastoissa (vai oliko tiellejättämistilasto). Tosin ei noilla tilastoilla ole mitään merkitystä. Corollaattorit ruostuvat pois ja syövät öljyä.

Lue lisää

Ford on yrittänyt tätä väittää jo monta vuotta mutta aina nämä vaan ruostuvat. Viimeinen katsastustilasto on aina kolme vuotta vanhoista autoista. Niisä ei Focus eikä 307 ole lähelläkään kärkeä. Ruostetutkimuksissa 2000/2001 autoista Corolla oli erinomaisten joukossa ja Focus kaikkein surkeimpia. Öljyäkin palaa valitettavasti enemmän sen ikäisillä Focuksella kuin Corolloilla.

korjattu kirjoitti:

Ford on yrittänyt tätä väittää jo monta vuotta mutta aina nämä vaan ruostuvat. Viimeinen katsastustilasto on aina kolme vuotta vanhoista autoista. Niisä ei Focus eikä 307 ole lähelläkään kärkeä. Ruostetutkimuksissa 2000/2001 autoista Corolla oli erinomaisten joukossa ja Focus kaikkein surkeimpia. Öljyäkin palaa valitettavasti enemmän sen ikäisillä Focuksella kuin Corolloilla.

Lue lisää

Focuksen kittivika. Eivätkä syö öljyä. Jommassa kummassa tilastossa Focus oli paras todellakin, tosin ei noilla tilastoilla ole mitään virkaa. Tämänikäisisssä autoissa kun ei käytännössä ole vikoja. Suurimmat erot löytyvät ajettavuudessa ja kuorman kantavuudessa ja niissähän esim. Focus ja 307 ovat valovuoden Corollaa edelle. Kuten muotoilussakin.

mukaan kirjoitti:

Corolla ei todellakaan ole näitä huonompi. Päin vastoin esim. Tuulilasin testissä viime vuodelta Focus jäi Corollan taakse. Pösö ei ollut mukana. Luotettavuudessa kummatkaan eivät ole edes samalla viivalla Toyotan kanssa.

Lue lisää

Kuka nyt Corollaa työsyhdeautoksi,

Kun ei ole "kestävyydestä" ensimmäisenä kyse kannattaa valita auto jolla on paremmat ajo-ominaisuudet.

Onhan vihdoin tullut Corollaan
etuveto, ratin pituus-säätö ja juuri viimeisenä etäisyys-säätökin.

Asioita jotka on olleet useissa jo 1970 luvulta ja ratinsäädötkin jo ennen 2000 lukua.

Toivotaan että uudessa
Corollassa olisi vihdoin jo ajo-ominaisuudet maantiellä kohdallaan,
sitten olisi hyvä auto.

on korjattu kirjoitti:

Focuksen kittivika. Eivätkä syö öljyä. Jommassa kummassa tilastossa Focus oli paras todellakin, tosin ei noilla tilastoilla ole mitään virkaa. Tämänikäisisssä autoissa kun ei käytännössä ole vikoja. Suurimmat erot löytyvät ajettavuudessa ja kuorman kantavuudessa ja niissähän esim. Focus ja 307 ovat valovuoden Corollaa edelle. Kuten muotoilussakin.

Lue lisää

Ajettavuudessa nuo mainitsemasi autot eivät todellakaan pärjää Corollalle. Corolla on ylivoimainen ajamisen helppoudessa ja hiljaisuudessa. Toiset tietysti pitävät ajamisesta eli siitä että autoa pitää ohjata koko ajan. Suurin osa ei.
Muotoilu on makuasia. Corolla on tyylikäs ja erottuu juuri sillä näistä em. autoista. Kantavuus? Osta kuorma-auto ellei normaaliautot riitä.

sontaa kirjoitti:

Ajettavuudessa nuo mainitsemasi autot eivät todellakaan pärjää Corollalle. Corolla on ylivoimainen ajamisen helppoudessa ja hiljaisuudessa. Toiset tietysti pitävät ajamisesta eli siitä että autoa pitää ohjata koko ajan. Suurin osa ei.
Muotoilu on makuasia. Corolla on tyylikäs ja erottuu juuri sillä näistä em. autoista. Kantavuus? Osta kuorma-auto ellei normaaliautot riitä.

Lue lisää

ajaa. Olen sen itse todennut samoin kuin moni Corollan omistaja. Talvella ja tuulisella kelillä hirvittävä.

Mutta ketjun aloittaja tuntuikin ymmärtävän autoista ja oli valinnut vaihtoehdoikseen kaksi parasta, että turhapa sitä Corollaa on väkisin hänelle yrittää tunkea.

P.S. Olen muuten omistanut Corollan ja toista Tojoa ei meidän perheeseen tule koskaan.

todella surkea kirjoitti:

ajaa. Olen sen itse todennut samoin kuin moni Corollan omistaja. Talvella ja tuulisella kelillä hirvittävä.

Mutta ketjun aloittaja tuntuikin ymmärtävän autoista ja oli valinnut vaihtoehdoikseen kaksi parasta, että turhapa sitä Corollaa on väkisin hänelle yrittää tunkea.

P.S. Olen muuten omistanut Corollan ja toista Tojoa ei meidän perheeseen tule koskaan.

Lue lisää

Ellei rahat riitä Corollaan tai muuhun laatuautoon.

sontaa kirjoitti:

Ajettavuudessa nuo mainitsemasi autot eivät todellakaan pärjää Corollalle. Corolla on ylivoimainen ajamisen helppoudessa ja hiljaisuudessa. Toiset tietysti pitävät ajamisesta eli siitä että autoa pitää ohjata koko ajan. Suurin osa ei.
Muotoilu on makuasia. Corolla on tyylikäs ja erottuu juuri sillä näistä em. autoista. Kantavuus? Osta kuorma-auto ellei normaaliautot riitä.

Lue lisää

Corolla on ylivoimainen ajamisen helppoudessa ja hiljaisuudessa. Toiset tietysti pitävät ajamisesta eli siitä että autoa pitää ohjata koko ajan. Suurin osa ei.
-----------------------------kopioitua

Olet varmaan siirtynyt Corollaan jostain ikivanhasta autosta.
Sinulla ei varmaan ole tilaisuutta ajella samoissa olosuhteissa jollain muulla kuin omalla autollasi.

Todellisuudessa ajo-ominaisuudet oivat surkeat,
kestävyys on ollut loistava, siksi on ykkösauto köyhän kansan keskuudessa, tai henkilöiden jotka menevät virran mukana eivätkä omaa teknistä kiinnostusta asioihin.

sontaa kirjoitti:

Ajettavuudessa nuo mainitsemasi autot eivät todellakaan pärjää Corollalle. Corolla on ylivoimainen ajamisen helppoudessa ja hiljaisuudessa. Toiset tietysti pitävät ajamisesta eli siitä että autoa pitää ohjata koko ajan. Suurin osa ei.
Muotoilu on makuasia. Corolla on tyylikäs ja erottuu juuri sillä näistä em. autoista. Kantavuus? Osta kuorma-auto ellei normaaliautot riitä.

Lue lisää

Meillä on pihassa Focus ja Corolla. Corolla lähtee aina ensin. Focuksella ajetaan kun Corolla on jo ajossa. Corolla on hiljaisempi, mukavampi ajettava ja aina kunnossa. Siinä ne pääasialliset erot. Että näin.

Pena S kirjoitti:

Meillä on pihassa Focus ja Corolla. Corolla lähtee aina ensin. Focuksella ajetaan kun Corolla on jo ajossa. Corolla on hiljaisempi, mukavampi ajettava ja aina kunnossa. Siinä ne pääasialliset erot. Että näin.

Lue lisää

Focus tuntuu halpa-autolta, Corolla laadukkaalta. Mutta Focuksetkin kestävät kohtuullisesti ne ensimmäiset vuodet jos se nyt ketään lohduttaa.

Pena S kirjoitti:

Meillä on pihassa Focus ja Corolla. Corolla lähtee aina ensin. Focuksella ajetaan kun Corolla on jo ajossa. Corolla on hiljaisempi, mukavampi ajettava ja aina kunnossa. Siinä ne pääasialliset erot. Että näin.

Lue lisää

mutta kyllä Corolla jää AINA pihaan. Sitä ei ole tehty matka-autoksi.

samalla lailla kirjoitti:

mutta kyllä Corolla jää AINA pihaan. Sitä ei ole tehty matka-autoksi.

Tuohon et usko itsekään kuten ei kukaan joka on molemmilla ajanut.

vuokra.aja kirjoitti:

Corolla on ylivoimainen ajamisen helppoudessa ja hiljaisuudessa. Toiset tietysti pitävät ajamisesta eli siitä että autoa pitää ohjata koko ajan. Suurin osa ei.
-----------------------------kopioitua

Olet varmaan siirtynyt Corollaan jostain ikivanhasta autosta.
Sinulla ei varmaan ole tilaisuutta ajella samoissa olosuhteissa jollain muulla kuin omalla autollasi.

Todellisuudessa ajo-ominaisuudet oivat surkeat,
kestävyys on ollut loistava, siksi on ykkösauto köyhän kansan keskuudessa, tai henkilöiden jotka menevät virran mukana eivätkä omaa teknistä kiinnostusta asioihin.

Lue lisää

Uudet autot tästä luokasta tuli ajettua viime kesänä. Corolla oli ylivoimaisen hyvä hiljaisuudessa ja ajon vakaudessa. Se ei siis tarvitse sellaista saksalaista jatkuvaa kaitsemista. Hinta oli kalliimpi esim. Focukseen verrattuna mutta Corolla on joka euron arvoinen. Jos itse olet erehtynyt ostamaan Focuksen niin parempaa onnea ensi kerralla.

ajanut kirjoitti:

Uudet autot tästä luokasta tuli ajettua viime kesänä. Corolla oli ylivoimaisen hyvä hiljaisuudessa ja ajon vakaudessa. Se ei siis tarvitse sellaista saksalaista jatkuvaa kaitsemista. Hinta oli kalliimpi esim. Focukseen verrattuna mutta Corolla on joka euron arvoinen. Jos itse olet erehtynyt ostamaan Focuksen niin parempaa onnea ensi kerralla.

Lue lisää

Vai koeajanut, en voi ymmärtää.

Focus ja Corolla ovat juuri "vastakohtia" "ajon vakaudessa".
Ei kukaan voi olla toista mieltä, joka autoista jotain ymmärtää.



Mutta laadusta kirjoitan siksi että uskoisit että en ole Corollan vihaaja.

Meidänkin suurperheessämme on yksi vm. 2005 Corolla, ja neljä muuta 2000 luvun autoa.

Focusta emme ole koskaan harkinneetkaan ostaa,
emmekä aiokaan ostaa koskaan.

htta kirjoitti:

Vai koeajanut, en voi ymmärtää.

Focus ja Corolla ovat juuri "vastakohtia" "ajon vakaudessa".
Ei kukaan voi olla toista mieltä, joka autoista jotain ymmärtää.



Mutta laadusta kirjoitan siksi että uskoisit että en ole Corollan vihaaja.

Meidänkin suurperheessämme on yksi vm. 2005 Corolla, ja neljä muuta 2000 luvun autoa.

Focusta emme ole koskaan harkinneetkaan ostaa,
emmekä aiokaan ostaa koskaan.

Lue lisää

Kaupungissa niissä ei eroa huomaa mutta tien päällä Focusta joutuu tosiaan ajamaan. Miksi saksalaiset eivät saa tätä asiaa kuntoon? Mersulla sama ongelma on koko mallikirjossa alusta loppuun. Kaiken huippu oli BMW josta TM juuri kirjoitti että maalatun viivan päälle ajaminen muutti kurssia. Sitä siis tosiaan joutuu ajamaan jatkuvasti.

vitsi kirjoitti:

Tuohon et usko itsekään kuten ei kukaan joka on molemmilla ajanut.

tietää, että Focus on helkkarin paljon parempi ajaa tienpäällä kuin sutkuileva Corolla.

ovat kirjoitti:

Kaupungissa niissä ei eroa huomaa mutta tien päällä Focusta joutuu tosiaan ajamaan. Miksi saksalaiset eivät saa tätä asiaa kuntoon? Mersulla sama ongelma on koko mallikirjossa alusta loppuun. Kaiken huippu oli BMW josta TM juuri kirjoitti että maalatun viivan päälle ajaminen muutti kurssia. Sitä siis tosiaan joutuu ajamaan jatkuvasti.

Lue lisää

Muuta en voi sanoa kuin ihmetellä.

Tässä vaiheessa aina tulee mieleen, oletko sukusi ensimmäisen polven autonomistaja.

Olen kyllä ajo-ominaisuuksista aivan eri mieltä.
Eri asia on sitten millä ajan kun muutkin asiat näyttelevät.

joka autoista ymmärtää kirjoitti:

tietää, että Focus on helkkarin paljon parempi ajaa tienpäällä kuin sutkuileva Corolla.

Hei tarkoitus on vain saada porukat ostamaan Corollaa,
jotta me muut saataisiin muita autoja edullisesti, kun kilpailu on kovaa.

Hyvä esimerkki kun Corolla myy, siitä saa vain 6 % käteisalennusta.
Vuoden 2004 keväällä aloitettiin 8 % alennuksesta koukku lämmitin, jos otti "harmaan" sai vieläkin edullisemmin.

joka autoista ymmärtää kirjoitti:

tietää, että Focus on helkkarin paljon parempi ajaa tienpäällä kuin sutkuileva Corolla.

Kun rahat ei riitä siihen parempaan niin kas kun siitä halvemmasta tulikin niin hyvä. Kuin raiteilla kulkeva Corolla on täydellinen vastakohta jatkuvasti ohjausta vaativalle Focukselle. Mutta pidä sinä mielipiteesi. Sinähän olet "asiantuntija".

auttaa kirjoitti:

Kun rahat ei riitä siihen parempaan niin kas kun siitä halvemmasta tulikin niin hyvä. Kuin raiteilla kulkeva Corolla on täydellinen vastakohta jatkuvasti ohjausta vaativalle Focukselle. Mutta pidä sinä mielipiteesi. Sinähän olet "asiantuntija".

Lue lisää

hintaluokan autoja? Kyllä uuden focuksen ajo-ominaisuuksia on ylistetty. Corollan taas ei. Kyllä joku Corolla-mies on nyt aivopesty kunnolla.

ole saman kirjoitti:

hintaluokan autoja? Kyllä uuden focuksen ajo-ominaisuuksia on ylistetty. Corollan taas ei. Kyllä joku Corolla-mies on nyt aivopesty kunnolla.

Corolla ja Golf ovat lähes 10% kalliimpia kuin Focus. Sinut on näköjään aivopesty kuvittelemaan että Focuksessa on hyvät ajo-ominaisuudet. Ne ovat puhtaasti keskinkertaiset.

ihan kirjoitti:

Corolla ja Golf ovat lähes 10% kalliimpia kuin Focus. Sinut on näköjään aivopesty kuvittelemaan että Focuksessa on hyvät ajo-ominaisuudet. Ne ovat puhtaasti keskinkertaiset.

Lue lisää

jos et muuten ymmärrä. Onhan Corollassa kaksi hyvää puolta, sillä ajettaessa ei tule ylinopeussakkoja eikä sitä kukaan varasta.

testejä kirjoitti:

jos et muuten ymmärrä. Onhan Corollassa kaksi hyvää puolta, sillä ajettaessa ei tule ylinopeussakkoja eikä sitä kukaan varasta.

Focus-osiolla voit tutustua vikoihin paremmin.

testejä kirjoitti:

jos et muuten ymmärrä. Onhan Corollassa kaksi hyvää puolta, sillä ajettaessa ei tule ylinopeussakkoja eikä sitä kukaan varasta.

Pois täältä hölmöilemästä!

Hei kyse on työsuhdeautosta, ei siitä joka ostetaan omalla rahalla ja odotetaan sen kestävän ja ajo-ominaisuuksista ym. tingitään.

Minä ainakin valitsen työsuhdeautoni seuraavasti.

Hyvät ajo-ominaisuudet, pitkillä, pimeillä teillä.
Riittävät tilat.
Sitten vasta tulee melu ym asiat.

Ei tuollaisia vikoja tule kuin 2-3 tuhannesta autosta, eli ei kaikille.
Minullakaan ei ole ollut koskaan minkäänlaista ylimääräistä korjaamokäyntiä useiden vuosien aikana.

Jos vikoja tulee, kuten minullekin autoiluni alussa, ne on kuljettajakohtaisia useimmiten.

Poltttoaineen kulutus merkitsee sille joka sen joutuu maksamaan.

(en mainitse autoani, koska se kuuluu eri luokkaan).

huomautan. kirjoitti:

Hei kyse on työsuhdeautosta, ei siitä joka ostetaan omalla rahalla ja odotetaan sen kestävän ja ajo-ominaisuuksista ym. tingitään.

Minä ainakin valitsen työsuhdeautoni seuraavasti.

Hyvät ajo-ominaisuudet, pitkillä, pimeillä teillä.
Riittävät tilat.
Sitten vasta tulee melu ym asiat.

Ei tuollaisia vikoja tule kuin 2-3 tuhannesta autosta, eli ei kaikille.
Minullakaan ei ole ollut koskaan minkäänlaista ylimääräistä korjaamokäyntiä useiden vuosien aikana.

Jos vikoja tulee, kuten minullekin autoiluni alussa, ne on kuljettajakohtaisia useimmiten.

Poltttoaineen kulutus merkitsee sille joka sen joutuu maksamaan.

(en mainitse autoani, koska se kuuluu eri luokkaan).

Lue lisää

Meillä on tullut ostokiellot tietyille merkeille koska niiden kuljetuksiin korjaamolle ja takaisin menee työaikaa jota takuu ei korvaa mitenkään. Japanilaismerkit ovat kaikki edelleen sallittujen joukossa!

kelpaa? kirjoitti:

Meillä on tullut ostokiellot tietyille merkeille koska niiden kuljetuksiin korjaamolle ja takaisin menee työaikaa jota takuu ei korvaa mitenkään. Japanilaismerkit ovat kaikki edelleen sallittujen joukossa!

Lue lisää

ei mitään nykymerkkejä tarvitse juurikaan korjata. Paremmin esim. Ford on menestynyt tutkimuksissa joissa otetaan huomionn vian hinta.

Onneksi useimmat työnantajat ymmärtävät, että väsymys ja stressi jotka tulevat luikertelevan Toyotan ohjaimissa eivät ole mitenkään korvattavissa.

kelpaa? kirjoitti:

Meillä on tullut ostokiellot tietyille merkeille koska niiden kuljetuksiin korjaamolle ja takaisin menee työaikaa jota takuu ei korvaa mitenkään. Japanilaismerkit ovat kaikki edelleen sallittujen joukossa!

Lue lisää

Mikä merkki esimerkiksi.

Meillä on huoltosopimus eikä minkäänlaiset korjaukset maksa mitään ylimääräistä.

Toiseksi mitään ongelmiakaan ei ole ollut
0-150 ooo km ranskattarissa.

kelpaa? kirjoitti:

Meillä on tullut ostokiellot tietyille merkeille koska niiden kuljetuksiin korjaamolle ja takaisin menee työaikaa jota takuu ei korvaa mitenkään. Japanilaismerkit ovat kaikki edelleen sallittujen joukossa!

Lue lisää

Olisin luullut että vain Postille tms. tulisi joskus ongelmia autoonsa, kun autoja on paljon ja ajo rasittavaa.

Ei nykyaikaan autoihin vikoja tule,
50 000 välein kun vaihtaa öljyt ja vähän huollattaa.
On ajossa yli 20 sellaista, tosiaan, kai tulee lottovoitto ennenkuin autoihin vikoja.

yx2. kirjoitti:

Mikä merkki esimerkiksi.

Meillä on huoltosopimus eikä minkäänlaiset korjaukset maksa mitään ylimääräistä.

Toiseksi mitään ongelmiakaan ei ole ollut
0-150 ooo km ranskattarissa.

Lue lisää

Mikään ei korvaa niitä auton vientejä korjaamolle, ei myöskään hakuja. Jos teillä korvaa niin korjaamoreissuista on vain harmia, ei rahankulua.

vastata kirjoitti:

Mikään ei korvaa niitä auton vientejä korjaamolle, ei myöskään hakuja. Jos teillä korvaa niin korjaamoreissuista on vain harmia, ei rahankulua.

pajalla viihtyy kertoo englantilainen luotettavuusindeksi. Mikä korvaa Tojon luokattomat ajo-ominaisuudet?

toitsut kirjoitti:

pajalla viihtyy kertoo englantilainen luotettavuusindeksi. Mikä korvaa Tojon luokattomat ajo-ominaisuudet?

Samana päivänäkään ei voida puhua Focuksen ja Corollan vioista. Corollasta ne näet puuttuvat ja Focuksessa ovat mukana vuodesta toiseen. Ajo-ominaisuuksissa Focus ei ole niin pahasti jäljessä kuin luotettavuudessa.

poju! kirjoitti:

Samana päivänäkään ei voida puhua Focuksen ja Corollan vioista. Corollasta ne näet puuttuvat ja Focuksessa ovat mukana vuodesta toiseen. Ajo-ominaisuuksissa Focus ei ole niin pahasti jäljessä kuin luotettavuudessa.

Lue lisää

Kittivika on korjattu ja jopa näissä Tojo-pellejen ihannoimissa luotettavuustaulukoissa Focus on joissain parempi. Käytännössä kummassakaan automallissa ei ole vikoja.

Ajo-ominaisuuksissa Corolla on pahasti jäljessä. Miksi muuten autolehdet kehuvat Focusta luokkansa parhaimmaksi ajaa? Samoin se voittaa vertailutestejä, Corolla ei.

P.S. Itselläni ei ole enää Fordia eikä Tojoa eikä kumpaakaan koskaan tule (pienellä varauksella Fordi voisi tulla vaimolle). Siksi katson asiaa puolueettomasti. Olen siirtynyt todellisiin laatuautoihin.

vikoja Focuksessa on? kirjoitti:

Kittivika on korjattu ja jopa näissä Tojo-pellejen ihannoimissa luotettavuustaulukoissa Focus on joissain parempi. Käytännössä kummassakaan automallissa ei ole vikoja.

Ajo-ominaisuuksissa Corolla on pahasti jäljessä. Miksi muuten autolehdet kehuvat Focusta luokkansa parhaimmaksi ajaa? Samoin se voittaa vertailutestejä, Corolla ei.

P.S. Itselläni ei ole enää Fordia eikä Tojoa eikä kumpaakaan koskaan tule (pienellä varauksella Fordi voisi tulla vaimolle). Siksi katson asiaa puolueettomasti. Olen siirtynyt todellisiin laatuautoihin.

Lue lisää

numero 3 vertailu viime vuodelta. Kumpi siellä onkaan 2. ja kumpi 4. Varmasti maksettu, vai mitä?

toitsut kirjoitti:

pajalla viihtyy kertoo englantilainen luotettavuusindeksi. Mikä korvaa Tojon luokattomat ajo-ominaisuudet?

Eikö siellä ammattikoulussa keksitä teille mitään tekemistä kun täytyy netissä roikkua?