Kertokaapa viisaammat, jos autovero poistuisi niin paljonko autot halpenisivat?
jos autovero poistuisi
uuno
101648
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
pienissä autoissa max 10% isoissa autoissa 13-16%
eli yllättävän vähän,mutta jos veropysyy samana
hinnat nousevat hintaharmonisoinnin takia pikkuhiljaa.... seuraavan vuoden aikana vähintään
6% ehkä enenmmänkin.....esim Tanskassa ja norjassa on jo nostettu hintoja esim uusi 35000euron tavallinen auto maksaa näissä maissa noin 50000euroa!!!!!
Ei muuten pidä paikkaansa että hinnat nousisi hintaharmonisoinnin takia. Kukas muka maksaisi uusista enemmän kun vähän käytettyjä saa kuitenkin tuontiautoina halvalla jos/kun tuontiautojen verotus pikkuhiljaa/toivottavasti muokkaantuu eu-kilpailuoikeudellisesti oikeaksi. Eli päästään pois pyyntihintapohjaisesta arvonmäärityksestä ja veroprosenttitaulukoista ja ALV/ELV sekoilusta ja firmat pystyy liisaamaan verotta autoja virosta/ruotsista. Ei pysty noiden realiteettien vallitessa nostamaan uusien hintoja. Kukaan ei nimittäin osta uutta... Kilpailu taitaa vaan olla niin iso peikko autoalalle että pitää kirjoitella tänne palstoille peloitteluja siitä että uusien autojen hinnat muka nousee kun autovero poistuu - hohhohhoijaa ...
tulossa koko ajan alaspäin hirmuvauhtia. Mikäli autovero poistuisi asettuisivat käytettyjen hinnat lähelle Saksan tasoa. 5- vuotiaiden hinnat tulisivat alas noin kolmanneksen nykyisestä.
Esim.
Citroën Xsara TDi farmari -2000, hinta Saksassa nykyään n. 6000 euroa, Suomessa n. 9000 euroa.
Mazda 626 2.0 farmari -2000, hinta Suomessa n. 14000 euroa, Saksassa n. 8000 euroa
Skoda Octavia 2.0 farmari -2000, hinta Suomessa n. 12000 euroa, Saksassa n. 8000 euroa
Autoveron poistuessa noita saisi siis hakea Saksasta ihan itse pelkillä tuonti- ja rekisteröintikuluilla. Joten Suomihinnat tuskin asettuisivat yli tuhannella eurolla Saksan hintoja korkeammiksi.
Suomeen on myyty uusia autoa halvemmalla kuin Saksaan (tai useimpiin maihin), jotta korkea autovero ei nostaisi hintoja aivan tolkuttomaksi.
Jos autovero poistuu, niin tehdashinta nousee. Ja se nousee joka tapauksessa sen verran, että Suomesta ei kannata ostaa ulkomaille verottomia autoja. Tanskassa hinnat ovat kaiketi jo nousseet, koska sieltä on halpaa kuskata auto esim. Saksaan.
Hintaharmonisointi tarkoitaa sitä, että tehdashinnat ovat samaa tasoa koko Euroopassa. Jos autotehtaan täytyy valita joko hinan nostosta Suomessa tai hinnanlaskusta Saksassa, niin arvaa kumman se valitsee.
Mahdollinen menetys Suomen markkinoilla ei kirpaise paskaakaan, mutta pienikään hinnanlasku suurilla markkina-alueilla vie talouden miinukselle.
Tarkoittaa sitä, että ei Suomessa juhlita uusilla autoilla sen enempää kuin ennenkään. Vaihtoauton arvo laskee euroissa saman kuin uusienkin hinta. Se ei laske samssa suhteessa, koska vanhimpien arvo tippuu nollaan.
Sitähän se ajatus laskea autokannan ikää tarkoittaa.
""Kertokaapa viisaammat, jos autovero poistuisi niin paljonko autot halpenisivat?""
-Ehkä jonkinverran, mutta katteet nousisivat korkeammiksi kuin nyt.
lisäksi jos verot poistuu? autoilun verotus siirtyy uuden auton osto verotuksesta käytön verottamiseen joka tarkoittaa kalliita käyttö ja saastemaksuja.
tämä malli ei ole hyväksi vaikkapa sairaanhoitaja äidille jolla on 2 lasta ja asuntovelka sekä ajomatkaa terveyskeskukseen kenties 45km/sivu.
ongelmana tässä on sairaanhoitaja äidin palkkaus, sehän on tunnetusti päälle 1000eur/kk ja jos oletetaan että ostovero muuttuu käyttöveroksi ja se paljon arvailtu käyttömaksu on luokkaa 700 eur= seurauksena vain kurjistuva talous ja kova stressi entuudestaankin työpaikan kiireisessä vakinais-sijaisen työssä.
Tuskin tältä vastuulliselta,loppuunpalaneelta äidiltä saa enää tämän jälkeen maukasta sexiä työpäivän päätteeksi.
-Realitywold-
1700 euroa kuussa ja aika hyvät vuorolisät ynnä lapsilisät voi ostaa autoveron pudottua vaikkapa -2000 Mazda 626 farmarin 5000 euroa edullisemmin kuin nyt.
Mikäli hallitus/eduskunta haluaa rangaista vähänajavia isoilla käyttömaksuilla, on se ihan eri juttu. Näin ei ole kuitenkaan välttämätöntä tehdä.
Eli, vasemmisto ei voi hyväksyä sitä, että köyhältä hoitsulta otettais se viimeinenkin roponen pois, mutta annettais vastapainoksi sen tonnin sierran tilalle kolmen tonnin mondeo. Tässä se ongelma minkä takia autovero ei ole vielä poistunut. Ja toivottavasti ei poistukkaan!
että on ns. oma lehmä ojassa, tai sitten et ole vieläkään vapautunut neuvostoaikaisen propagandan lumoista.
KUN autojen tuonti OIKEASTI VAPAUTUU ja kaikkia tuojia kohdellaan TASAPUOLISESTI (siihen EU vielä pakottaa, ellei suomijunttipäättäjät muuten ymmärrä), EI Lipposlovakian autokauppiailla OLE VARAA YLIHINNOITTELUUN!
Surullista, mutta totta, kansalaisten täytyy ULKOVALTOJEN AVUSTUKSELLA palauttaa OMAT PÄÄTTÄJÄNSÄ NOUDATTAMAAN LAKEJA ja SOPIMUKSIA!!
Autoveron poistumisen jälkeen uusien autojen hintojen on pakko asettua lähelle naapurimaiden tasoa. Vertaa esim. mitä uusi VW Passat maksaa Ruotsissa.
Golfit ja fokukset 6000 euroa ja isommat 50%.
Hintataso hieman Ruotsia halvempi kun on alv. pienempi.