-Miksi Suomen valtio ei tee asian eteen mitään ettei Suomessa olisi Euroopan vanhin autokanta? EIkö se halua suoda kansalle hyvää tasoa? Eikö se piittaa miten ympärillä maailma kehittyy? Eikö sen tehtävä ole ajaa suomalaisten (siis omien) etuja?
-Miksi Suomen valtio pitää kiinni verotusperiaatteesta vaikka on osoitettu että verotuloja kertyisi enemmän jos vero olisi vain alv:n muodossa koska määrällisesti tämä korjaisi asian. Eikö se halua ymmärtää että kaikki voittaisivat; kuluttajilla uudemmat ja turvallisemmat autot ja valtiolla tuloja enemmän?
-Miksi jokavuotinen ajoneuvovero on vanhoilla autoilla halvempi? Uusia autoja rangaistaan kovemmalla verolla vaikka väittävät että harjoittavat luonnolle hyvää politiikkaa. Systeemi suosii vanhoja autoja. Vanhat autot ovat vaarallisemmat ja saastuttavat enemmän. Missä logiikka?
-Miksi tuontiverotuksessa vähennetään 0,6% verosta jokaiselta kuukaudelta auton iästä? Tämähän myös suosii vanhoja autoja tuotavaksi eikä uusia! Sitten sanovat ettei voi vähentää verotusta koska muuten Suomeen tuodaan liikaa vanhoja autoja! Aivan ristiriitaista! Verohan pitäisi olla 0% jos tuo uuden auton, sehän suosii Suomea ja nuorentaa autokannan. Jos vanhaa tuodaan niin se on edelleen vanha auto. Miksi siis alennusprosentteja vanhuudesta? Nykyisellä systeemillä: mitä uudempi ja kalliimpi auto sitä suurempi verotus.
-Miksi Suomi jatkaa tällä linjalla? Puolassa päätettiin että suositaan uusien autojen tuonti ja estetään vanhojen verotuksella. Entisessä NL:ssa oli kauhea autokanta. Sinne on saanut viedä autoja lännestä liberaalisesti nyt muutama vuosi. Ilme parantuu automaattisesti kun autokannan ikä laskee. Eikä se maksa mitään. Jos olisivat pistäneet kunnon rajoituksia niin kuin Suomessa niin siellä ajettaisiin vielä tänän romu-Ladoilla.
Lopuksi siis: Voiko joku keksiä syy siihen että Suomi ja sen edustajat jatkavat linjalla joka vuorenvarmasti on väärä? Todiste että linja on väärä on helposti löytyvissä: Entisen itäblokin maissa linja on päinvastainen ja siellä on jo parempi kalusto kuin Suomessa. Ovat viisaudella hoitaneet asiat kuntoon 10-15 vuodessa. Suomessa taas autokannan vanhuus kiihtyy ja vertailu Eurooppaan tulee yhä kiusallisemmaksi.
Voiko syy todellakin olla se että halutaan pitää kansa loitolla eli kyykyttää? Voiko se olla niin pahasti? Silloin olisi vallanvaihto paikalla, eikä vaalilla vaan vallankumouksella.
-Miksi Suomen valtio pitää kiinni verotusperiaatteesta vaikka on osoitettu että verotuloja kertyisi enemmän jos vero olisi vain alv:n muodossa koska määrällisesti tämä korjaisi asian. Eikö se halua ymmärtää että kaikki voittaisivat; kuluttajilla uudemmat ja turvallisemmat autot ja valtiolla tuloja enemmän?
-Miksi jokavuotinen ajoneuvovero on vanhoilla autoilla halvempi? Uusia autoja rangaistaan kovemmalla verolla vaikka väittävät että harjoittavat luonnolle hyvää politiikkaa. Systeemi suosii vanhoja autoja. Vanhat autot ovat vaarallisemmat ja saastuttavat enemmän. Missä logiikka?
-Miksi tuontiverotuksessa vähennetään 0,6% verosta jokaiselta kuukaudelta auton iästä? Tämähän myös suosii vanhoja autoja tuotavaksi eikä uusia! Sitten sanovat ettei voi vähentää verotusta koska muuten Suomeen tuodaan liikaa vanhoja autoja! Aivan ristiriitaista! Verohan pitäisi olla 0% jos tuo uuden auton, sehän suosii Suomea ja nuorentaa autokannan. Jos vanhaa tuodaan niin se on edelleen vanha auto. Miksi siis alennusprosentteja vanhuudesta? Nykyisellä systeemillä: mitä uudempi ja kalliimpi auto sitä suurempi verotus.
-Miksi Suomi jatkaa tällä linjalla? Puolassa päätettiin että suositaan uusien autojen tuonti ja estetään vanhojen verotuksella. Entisessä NL:ssa oli kauhea autokanta. Sinne on saanut viedä autoja lännestä liberaalisesti nyt muutama vuosi. Ilme parantuu automaattisesti kun autokannan ikä laskee. Eikä se maksa mitään. Jos olisivat pistäneet kunnon rajoituksia niin kuin Suomessa niin siellä ajettaisiin vielä tänän romu-Ladoilla.
Lopuksi siis: Voiko joku keksiä syy siihen että Suomi ja sen edustajat jatkavat linjalla joka vuorenvarmasti on väärä? Todiste että linja on väärä on helposti löytyvissä: Entisen itäblokin maissa linja on päinvastainen ja siellä on jo parempi kalusto kuin Suomessa. Ovat viisaudella hoitaneet asiat kuntoon 10-15 vuodessa. Suomessa taas autokannan vanhuus kiihtyy ja vertailu Eurooppaan tulee yhä kiusallisemmaksi.
Voiko syy todellakin olla se että halutaan pitää kansa loitolla eli kyykyttää? Voiko se olla niin pahasti? Silloin olisi vallanvaihto paikalla, eikä vaalilla vaan vallankumouksella.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Koska Suo.. Lipposlovakia on Euroopan viimeinen kommunistimaa! Yksinkertaista kuin mikä!
Jokaisessa maassa Eteläamerikassa on uudempi autokanta kuin Suomessa.
93% maailman maissa on uudempi autokanta kuin Suomessa.
P.S. Lokakuussa muutan Itävaltaan. Suomen Demarit menettää taas yhden veronmaksajan. Demarit saavat puolestani jäädä nuolemaan näppejään. Solidaarisuus? Paskapuhetta. Olen varmasti elättänyt satoja luusereita. Kiitti mulle riitti.
Se perisuomalainen kateus(vero). Johtuen köyhän Suomen historiasta täällä on vieläkin paljon sossuja ja muita puupäitä jotka ovat sitä mieltä että kaikki rahat valtiolle joka sitten jakaa tulon tasaisesti jokaiselle...
Ajat ja ihmisten tulot ovat muuttuneet huikeasti sitten 50-80-lukujen mutta järjestelmä ei. Vallankumouksesta en tiedä, uskon silti että vaaleissa voi vaikuttaa kunhan et äänestä demareita, kommareita,vihreitä tai kepulaisia!