Tuulilasi-lehden artikkelista lainaus:
Maksavatko autoveron jo maksaneet sen toistamiseen?
"Autoilijat pitävät luultavasti hyvin epäoikeudenmukaisena, jos autokannassa jo olevat autot pistetään yhtä korkeiden käyttömaksujen kohteeksi kuin sellaiset uudet autot, joista autoveroa ei makseta lainkaan. Siksi poliitikkoihin kohdistuu kova paine jättää kertaalleen hankinnan yhteydessä autoverotetut autot uusien tuntuvasti nykyistä korkeampien käyttömaksujen ulkopuolelle. Jos niin tehtäisiin, äänestäjien reaktio ei muodostuisi poliittisten puolueiden ja poliitikkojen riskiksi seuraavissa eduskuntavaaleissa. Riskiä vähentää myös, jos eduskunnassa päätökset tehdään hyvin yksituumaisesti."
Eli, jos haluaa pitkä aikaisen ja edullisen käyttöauton, kannattaa se hankkia ennen veromuutosta. Tämä lienee ainoa tapa välttyä vuotuiselta 400.- - 1.000.- euron käyttömaksulta.
Ovatpahan sitten nämä autot kultaakin kalliimpia vaihto-automyymälöissä....EDULLISET KÄYTTÖKULUT - EI KÄYTTÖVEROA!
Näin niitä sitten mainostellaan veromuutoksen jälkeen!
Maksavatko autoveron jo maksaneet sen toistamiseen?
"Autoilijat pitävät luultavasti hyvin epäoikeudenmukaisena, jos autokannassa jo olevat autot pistetään yhtä korkeiden käyttömaksujen kohteeksi kuin sellaiset uudet autot, joista autoveroa ei makseta lainkaan. Siksi poliitikkoihin kohdistuu kova paine jättää kertaalleen hankinnan yhteydessä autoverotetut autot uusien tuntuvasti nykyistä korkeampien käyttömaksujen ulkopuolelle. Jos niin tehtäisiin, äänestäjien reaktio ei muodostuisi poliittisten puolueiden ja poliitikkojen riskiksi seuraavissa eduskuntavaaleissa. Riskiä vähentää myös, jos eduskunnassa päätökset tehdään hyvin yksituumaisesti."
Eli, jos haluaa pitkä aikaisen ja edullisen käyttöauton, kannattaa se hankkia ennen veromuutosta. Tämä lienee ainoa tapa välttyä vuotuiselta 400.- - 1.000.- euron käyttömaksulta.
Ovatpahan sitten nämä autot kultaakin kalliimpia vaihto-automyymälöissä....EDULLISET KÄYTTÖKULUT - EI KÄYTTÖVEROA!
Näin niitä sitten mainostellaan veromuutoksen jälkeen!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Toivottavasti päätös ei ole noin typerä. Kaikki tietävät, että autovero poistuu siinä muodossa, kuin se nyt on. Alentamalla vanhojen autojen käyttömaksuja, joudutaan tilanteeseen, jossa päsemme entistä hitaammin eroon vanhoista, saastuttavista ja vaarallisista pommeista.
Nyt täytyy uskoa ja toivoa, että riittää poliittista suoraselkaisyyttä verottaa vanhojaautoja enemmän, kuin uusia. Vain sillä tavalla voidaan taata autokannan terve uusiutuminen.
PS itse ajan vm -91 SAAB'lla veron poistoon asti
Syy ei ole oikeudenmukaisuus, vaan kaikista tärkein syy, että vanhoille ei pidä laittaa käyttöveroa on, että se sotkee kaikista vähiten automarkkinoita.
Koska uusista autovero poistuu, niiden hinta laskee paljon. Samalla laskee käytettyjen hinnat, mutta kun niillä ei ole käyttöveroa niin ei laske kovin paljon. ELi väliraha kokonaan uuteen vaihtamisessa ei ole kovin iso!
On totta että ympäristölle tää on hiukan huono juttu, Mutta parempi kuin se että markkinat menisi ihan sekaisin.
Tämä aiheuttaisi sen, että vanhojen Datsunien hinta nousisi ja uusia ei ostais muut kuin miljonäärit.
En usko..
sopisi tuo valtion innokkasti soveltama 10 v siirtymäaika: verot maksetuille vapautus käyttömaksuista 10 vuodeksi. Ei olisi montakaan saastuttajaa enää jäljellä. Sitäpaitsi lähes kaikissa 10v autoissa on jo katalysaattori, eikä päästötekniikka ole tuosta enää juuri kehittynyt.
lainaus:
Eli, jos haluaa pitkä aikaisen ja edullisen käyttöauton, kannattaa se hankkia ennen veromuutosta. Tämä lienee ainoa tapa välttyä vuotuiselta 400.- - 1.000.- euron käyttömaksulta.
Höpö höpö. Ei sen vanhan ja raskaasti verotetun auton hinta nouse. Vaan sen uuden ilman hankintaveroa myytävän auton hinta laskee. Ei mitään hyötyä hamstrata vanhalla tavalla verotettua autoa ennen hankintaveron poistumista.
Jokainen sitten päättäköön tykönänsä kumpi on houkuttelevampi -05 kalliimpi passat pienillä käyttömaksuilla vai -06 halvempi passat suuremmilla käyttömaksuilla.
valtio ei taatusti luovu kokonaisverotuotosta.
Eli: vanhojen autojen käyttömaksuilla kompensoidaan uusien veromenetykset. Ei voi muualta ottaa.
Uuden auton käyttömaksuksi kun ei 1000-3000 EUR/vuosi oikein kuulosta realistiselta...
Suomi olisi jälleen oikeudessa jos käyttömaksut laitettaisiin vanhemmille autoille.
Kuvitellaan, että esimerkkiautomme autovero on nykyisin 6.000.- euroa. Oletetaan, että valtio laskee käyttöiäksi 10 vuotta. Auton vuotuisen käyttöveron ollessa 600.- euroa, niin valtio saa laskenta-ajalta tuon 6.000.- euroa. Ei se laskentakaava ole niin vaikeaa.
Kun autovero joskus muuttuu, niin valtion tulot vähenevät radikaalisti ensimmäisten vuosien aikana. Kun uutta järjestelmää on menty eteenpäin 5-6 vuotta on vuotuinen verotuotto jo samalla tasolla kuin nykyisin.