Terve!
330 tkm ajettu -92 Mitsu alkoi oikuttelemaan:
1. Öljy alkoi maistumaan koneelle. Penkit ylös ja sieltä löytyi: Koko kone ihan öljyssä.
Eikun purkamaan ja vuoto löytyi: Vesipumpun alapuolelta, öljypumpun kohdilta laipan välistä.
http://www.sirotech.net/auto/lahi.jpg
Syy: Laipan 1 pultti samalla laturin kiinnityspultti, joka oli löystynyt.
Tiivisteen vaihto muuten OK, mutta kaikki rullat irti ja öljypohja raolleen, että laippa irtoaa :(
2. Ei lataa. Ajatuksena, että öljyä laturissa - pesty & puhdistettu. Latasi n 1 minuutin ja sama vika. Hiilet yms näytti OK.
- Tässä laturissa ilmeisesti säädin erikseen? Johtoja lähtee 1 paksu (lataus) ja 2 ohuempaa (valo säädin?)
kuva: http://www.sirotech.net/auto/Image004.jpg
kytkentäkaavio: http://www.sirotech.net/auto/87-92_wiring.pdf
- Säädintä ei meinaa löytyä.
- Missä vika mahdollisesti?
3. Jarrupoljin pehmeä / ottaa 2. painalluksella.
- Ilmattu 5 x rengas, ei ilmaa.
- Jarrukengät takana liian kaukana?
- Millä kengät näkyviin/säätäminen, ei aukea. Onko kuvassa näkyvässä keskiössä kierre? Vasaralla ei auennut
http://www.sirotech.net/auto/Image001.jpg
******************************
Muutama yleiskuva remontisa: http://www.sirotech.net/auto
Näihin jos löytyisi ratkaisu niin pääsisi tarjoamaan katsastukseen
330 tkm ajettu -92 Mitsu alkoi oikuttelemaan:
1. Öljy alkoi maistumaan koneelle. Penkit ylös ja sieltä löytyi: Koko kone ihan öljyssä.
Eikun purkamaan ja vuoto löytyi: Vesipumpun alapuolelta, öljypumpun kohdilta laipan välistä.
http://www.sirotech.net/auto/lahi.jpg
Syy: Laipan 1 pultti samalla laturin kiinnityspultti, joka oli löystynyt.
Tiivisteen vaihto muuten OK, mutta kaikki rullat irti ja öljypohja raolleen, että laippa irtoaa :(
2. Ei lataa. Ajatuksena, että öljyä laturissa - pesty & puhdistettu. Latasi n 1 minuutin ja sama vika. Hiilet yms näytti OK.
- Tässä laturissa ilmeisesti säädin erikseen? Johtoja lähtee 1 paksu (lataus) ja 2 ohuempaa (valo säädin?)
kuva: http://www.sirotech.net/auto/Image004.jpg
kytkentäkaavio: http://www.sirotech.net/auto/87-92_wiring.pdf
- Säädintä ei meinaa löytyä.
- Missä vika mahdollisesti?
3. Jarrupoljin pehmeä / ottaa 2. painalluksella.
- Ilmattu 5 x rengas, ei ilmaa.
- Jarrukengät takana liian kaukana?
- Millä kengät näkyviin/säätäminen, ei aukea. Onko kuvassa näkyvässä keskiössä kierre? Vasaralla ei auennut
http://www.sirotech.net/auto/Image001.jpg
******************************
Muutama yleiskuva remontisa: http://www.sirotech.net/auto
Näihin jos löytyisi ratkaisu niin pääsisi tarjoamaan katsastukseen
Vastaukset 3
Vanhimmat
käsiitääkseni säädin on laturissa se säätimen johto ? menee hehkuboksille.ottaa heräteen jälkihehkulle. palaako latausvalo vai palaako himmeesti ? luultavemmin diodi kärähtäny ???.jos jarrupoljin pehmeä järjestelmässä on ilmaa laita letku ilmausruuviin ja pumppaa ...jarrurummun irroitus laita pulttien välissä oleviin reikiin m8 pultit ja naputtele rumpua vasaralla avuksi
..tai siis vilkutteli, nyt palaa jatkuvasti.
Pari kertaa kun pysähtyi, alkoi valo himmeästi kiilumaan ja kun käytti kierrokset yli 3000rpm --> sammui.
Jaa niin - Siinä palaa lautrin, öljyn ja vedenerottimen (?) valot kun laittaa käyntiin. Kun se vilkutteli sitä käynnissä ollessaan, syttyi vain laturin ja vesisydeemin -valo. Lienee normi-ilmiö...
Kiitoksia näistä!
2: Eli säädin on laturin sisällä, eli kuvassa punainen ja keltainen piuha menee suoraan säätimelle. veikkauksena jossa vika: säädin!, diodisilta tai herätevirta.
3: Voit tietysti koittaa säätää käsijarrun löysälle ellet ole jo tehnyt. Laita pultit niihin rummussa oleviin M8 reikiin ja kiristä tasaisesti. Naputtelu välineenä ehdottaisin sopivaa pajavasaraa ja sillä kun antaa mojovia iskuja rummun kylkeen tasaisesti välillä ulosveto pultteja kiristellen niin luulis alkavan irtoamaan, mutta älä lyö pyöränpultteihin:) Nuo rummut on yleensä helvetin lujassa nimim: kokemusta -90 transportterin jarrurummun iroituksessa tunti vasaroidessa.