Pitää muuten paikkansa ainakin minun kohdalla että pysähtyminen/liikkeelle lähtö on paljon vaivattomampaa automaatilla. Tässä oli kyse viitsiikö pysähtyä päästämään jalankulkijan suojatien yli ja taas joutuu sitte repimään vaihteita. Myös satunnainen on samaa mieltä, teknuukan maailmassa. Kaupunki ajoon ehdottomasti automaatti on parempi, maantiellä siitä sitten ei niin suurta iloa ole. Kokemusta ei ole 100000 euron ja sitä kalliimpien autojen hämmentämisestä mutta eipä niissä pahemmin niitä olekkaan, lähinnä kait on urheilu autoissa.
Automaatti
-S-
141245
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mutta kyllä pitkällä suorallakin automaatti on hyvä aina silloin tällöin. Arvelen että 10v kuluttua enemmistö myytävistä autoista on automaattivaihteisia.
tuohan on aika paljon autosta kiinni, edustusautolla/taksilla tms., olisi hieno körötellä automaatin kanssa, kun taas urheiluautossa kuuluu ehdottomasti olla manuaali...
Nykyiseen autoonkaan en missään nimessä huolisi automaattia.
Vakionopeudensäädin ja automaatti on maantiellä aika verraton yhdistelmä... Kaupungissa automaatti on aivan ehdoton.
"Tässä oli kyse viitsiikö pysähtyä päästämään jalankulkijan suojatien yli ja taas joutuu sitte repimään vaihteita."
Pitää muuten paikkansa
No jo on suomen kansa mennyt veltoksi, jos pieni ranneliike (vaihteen siirto)edustaa "vaihteen repimistä". Tuleeko oikein hiki? Korvaako iltalenkin? On kyllä kaiken huippu, jos suojateiden kunnioituksen puutteen selittää se, että vaihteen siirtäminen on kovin ikävä ja työläs askare.
Joo helle ei ilmastointii no se ole minusta kiinni
pitkä päivä ja koko ajan kaupunki ajoo. Kyllä automaatti oppii arvostaa. Kun ne ei monestikaa toimi paremmissakaan autoissa niin hyvin ettei se välillä ala tuntuu siltä repimiseltä. Tää nyt hiukan enemmän painottuu ammatiajo puolelle, siviilissä ei oo niin välii kun ei kilometrejä siellä kerry kovin paljoo, mutta seuraava siviili kärry kyllä tulee olemaan jonkin sortin automaatti.
Kaikkihan on niin suhteellista.
Varmaan samanlaisia kommentteja tuli, kun ei enää tarvinnut käydä auton ulkopuolella seosta säätämässä, ainoastaan alussa piti enää antaa oikea ryyppyannostus suoraan kaasariin. Onkohan suomen kansa mielestäsi velttoa myös, kun ei edes ryyppyä tarvitse enää käyttää käsisäädöllä kuten vielä parikymmentä vuotta sitten?
Mitä tulee urheiluautoihin ja automaattiin, niin kyllä kai voitaisiin kehittää myös urheilullinen automaattivaihteisto. Joissain autoissahan on jo kuljettajan ajotyylin mukaan sopeutuva automaattivaihteisto. Kyse on enemmänkin siitä, että käsin hämmentäminen antaa kuljettajan mielestä paremmin kuvan urheilullisesti ajavasta kuljettajasta. Tekniikka ei olisi esteenä. Vaikkei kyse olekaan automaatista, niin eihän ralli- tai formula-autoissakaan enää keppiä hämmennellä.
Kokeilkaapa Audin Multitronic automaatti. Siihen jää kyllä koukkuun. Ei lisää kulutusta, tavallisella tahvolla kiihtyvyys parempi kuin käsin vaihtaen. Mutta se hinta...
;)
En ymmärrä millä joku voi olla 100% manuaalin kannalla tavallisessa perheautossa kun automaatilla päästään miltein samoihin suoritus- ja kulutusarvoihin. Mitä ilo sitä kepakkoa on hämmentää Kehä I:n ruuhkassa. GTi yms. autoissa sen ymmärtää miksi ajaa manuaalilla, mutta esim. Primera? Miksi?
Automaatin käytännön suorituskyky hakkaa mennen tullen manuaalinsa kanssa häslääjät. Valmistajien kiihtyvyysarvot perustuu manuaalin osalta optimaaliseen kiihdytys-suoritukseen, johon ei ihan joka Janne pysty. Automaatilla pystyy tämän optimikiihdytyksen tekeen joka kerta. Kulutuksessa ei enää nykyään ole mitään eroa, kun on kyse uusimmista automaateista.
Niin ne ovat nykyään arkipäivää kaikki "turhuudet", tehostajat, sähkölasit, lukot ja peilit, sähköisesti säädettävät istuimet, ilmastoinnit, kattoluukut jne.
Ehkä vihdoin on myös automaatin aika :-)
Ja kyllä automaatti sopii "urheilullisempaankin" menopeliin, ei se siitä ainakaan huonompaa tee. Esimerkkinä vaikkapa Corvette.
Kuka on automaatilla ajanut ajaisi sillä aina, mutta käytetyn vaihtoauton löytäminen jossa olisi automaatti on erittäin vaikeaa kun täällä ei osata arvostaa mukavuutta. Ukonäkö menee mukavuuden edelle kun autokauppoja tehdään. Ostetaan mielummin erikoisvanteet ja metalliväri kuin vaihteisto joka tekee ajamisesta mukavan, turvallisen, tasaisen ja ennen kaikkea nautittavan ajokokemuksen joka kerta.
Totta joka sana!
...on automaatilla eri luokkaa, kuin manuaalilla.
Ensimmäinen kokemus automaattilaatikosta oli aikoinaan siskonmiehen Buickilla, ja aika myyty olin automaattiin sen jälkeen.
Buickissa ei todellaan huomannut vaihteen vaihtumista, kuin ainoastaan huminan vaimenenmisesta konehuoneessa. Ei niin pienintäkään nykäisyä.
Automaattivaihteisia autoja itselläni on ollut useita ja on nytkin, mutta vaihtamisen pehmeys oli Buickissa vertaansa vailla. Nykyisen Volvonikin laatikko vaihtaa karkeasti verrattuna Buikin laatikkoon...