Tässäpä teille ELVi ongelma vielä kerran rautalangasta väännettynä:
Esimerkkiauto Y
- Hinta käytettynä Suomessa 20.000 EUR (sis.verot)
- Suomiautossa autoveron osuutta jäljellä 8.200 EUR
Vastaava (tosin paremmin varusteltu) Esimerkkiauto Y
- Hinta käytettynä Saksassa 10.000 EUR
- Yksityinen tuoja tuo auton Suomeen ja sille määrätään sama vero kuin kuin Suomiautossa 8.200 EUR
- Tuontiauton hinta yhteensä 18.200 EUR
Kuka hullu on enää ostaa Suomiauton, kun Saksantuonnin saa 1.800 euroa halvemmalla. Kaikki kuluttajat lähtevät hakemaan autonsa Saksasta. Kotimaan autokauppa pysähtyy, käytettyjen hinnat laskee ja väliraha uuteen autoon kasvaa. Uusien Autojen kauppa stoppaa kokonaan. Ja valtiolta jää verotulot saamatta uusien autojen kaupasta.
Siksi tuo 1.800 Euron hinnan ero täytyy kompensoida syrjivällä ELV:llä, jota peritään ainoastaan yksityisiltä tuojilta (8.200 x 0,22 = 1.804). Valtion perustelut ELVille "on asettaa oikeudenmukaisesti eri auton tuojat samaan asemaan keskenään". Valtion perustelut siis tarkoittaa, että auton tulee maksaa saman verran, osti sen Suomesta tai ulkomailta.
Ongelman ydin on se, että käytettyjen autojen hinnat laskevat Saksassa huomattavasti nopeammin kuin Suomessa. Ja sen on taas aivan Suomen valtion omaa syy johtuen sen harjoittamasta autoveropolitiikasta ja protektionismistä.
Esimerkkiauto Y
- Hinta käytettynä Suomessa 20.000 EUR (sis.verot)
- Suomiautossa autoveron osuutta jäljellä 8.200 EUR
Vastaava (tosin paremmin varusteltu) Esimerkkiauto Y
- Hinta käytettynä Saksassa 10.000 EUR
- Yksityinen tuoja tuo auton Suomeen ja sille määrätään sama vero kuin kuin Suomiautossa 8.200 EUR
- Tuontiauton hinta yhteensä 18.200 EUR
Kuka hullu on enää ostaa Suomiauton, kun Saksantuonnin saa 1.800 euroa halvemmalla. Kaikki kuluttajat lähtevät hakemaan autonsa Saksasta. Kotimaan autokauppa pysähtyy, käytettyjen hinnat laskee ja väliraha uuteen autoon kasvaa. Uusien Autojen kauppa stoppaa kokonaan. Ja valtiolta jää verotulot saamatta uusien autojen kaupasta.
Siksi tuo 1.800 Euron hinnan ero täytyy kompensoida syrjivällä ELV:llä, jota peritään ainoastaan yksityisiltä tuojilta (8.200 x 0,22 = 1.804). Valtion perustelut ELVille "on asettaa oikeudenmukaisesti eri auton tuojat samaan asemaan keskenään". Valtion perustelut siis tarkoittaa, että auton tulee maksaa saman verran, osti sen Suomesta tai ulkomailta.
Ongelman ydin on se, että käytettyjen autojen hinnat laskevat Saksassa huomattavasti nopeammin kuin Suomessa. Ja sen on taas aivan Suomen valtion omaa syy johtuen sen harjoittamasta autoveropolitiikasta ja protektionismistä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hyvä Tiivi-Taavi! Paitsi, että se Saksan auto on oikeasti vielä halvempi verojenkin jälkeen - ja parempi.
T. omansa jo hakenut
onko 1800 euroa paljon
Onhan se vanhassa rahassa sentään yli kymppitonni!
Eihän se nyt niin kauhea summa jos ajattelee pelkästään autoiluun uppovia summia, mutta jos ajattelet todellista elämää, niin kymppitonnin säästäminen kaikkien palkan ja pakollisten asunto-, ruoka- ym. kulujen jälkeen on aivan riittävän työlästä.
Ostan (paremmin) varustellun ja ehjäpeltisen auton Saksasta ja käytän ne 1.800 euroa vaikka kolmen viikon lomaan Thaimaassa.
Mietippä itse, jos kaksi autoliikettä myisi samanlaisia autoja samaan hintaan, mutta toinen tarjoaisi kylkijäisiä kaupan päälle 1.800 euron (10.702,31 FIM) edestä (ulkomaan matka, taulutelevisio tai jotain muuta kräsää), kummastako liikkeestä ostaisit autosi?
Varmaan siitä toisesta liikkeestä joka ei anna kaupanpäälle mitään, koska eivät ne kylkijäiset "ole paljon". Keskituloisella palkansaajalla (tuloveroprosentti 30 % + muut vähennykset TEL + työttymyysvakuutus) 1.800 euron nettotulo tarkoittaa 2.769 Euron Bruttotuloa. Eli suurin piirtein yhden (1) kuukauden ylimääräistä palkkaa. Ei minulla ainakaan olisi mitään 13:sta kuukauden palkkaa vastaan.
Tässä nähdään meidän kuluttajien typeryys.
Kun ostetaan asuntoa, viiden tonnin jälkeen ei osta
tingata tonnia, saati viittäsataa.
Auton ostossa sama.
Mutta annasolla kun ajetaan taksilla kapakasta kotiin,
niin eiköhän 10,80 maksava kyyti pitäisi saada
kympillä.
Mutta minkäs teet, kun on lusikalla annettu, ei voi ämpärillä vaatia.