Tekeekö Hellan Comet FF 300-lisäpitkillä mitään, siis onko niissä hyvä ja riittävä valoteho? Onhan ne ihan hyvännäköiset mutta onko niistä mittään hyötyä, kertokaa;=O
Hellan Comet FF 300-lisäpitkät
Teppo68
62129
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itse juuri virittelen auton nokalle Rally 1000FF:iä. Ne oli mulla edellisessä autossa
ja niillä näkee pirun hyvin! Eikös noi kolmesataset ole myös kirkaslasiset, semmoiset soikeat? Luulisin että niistäkin on apua.
Mutta kyllä on pirun vaikeeta lisäpitkien asennus nykyautoon, etenkin kun yrittää laittaa hyvin. 5mm:n ruostumattomasta vääntelee vasaran ja alasimen avulla...
ja kirkaslasiset. Pitää nyt vielä vähä miettii viittiikö sellaisia hankkia, se asennus ei todellakaan olen ihan yksinkertainen ja nopea toimenpide.
Mikset hanki rekisterikilven taakse kiinnitettävää asennusrautaa? Nopea asentaa ja valot saa myös helposti irti. Näitä on mainostettu aina sillin tällöin esim TM:ssä.
Suosittelen 1000FF, mikäli et ole vielä 300FF:iä
hommannut. Asennuksessa kannattaa huomioida,
ettei lamppujen yläreuna pilkistä konepellin
takaa kuskin silmiin. Ainakin 1000FF:t
häikäisevät ikävästi.
En tiedä sitten miten tukeva viritys noilla
asennusraudoilla saadaan aikaan? Heti
rekkarikilven takana ei välttämättä ole tukevaa
rautaa, joten asennusrautaa ei saa tukevasti
kiinni. Tästä seuraa, että lamppuihin pitää
laittaa myös ylätuet, ja niiden kiinnitys onkin
taas oma ongelmansa. Joskus TM:ssä mainostetttiin
jotakin asennussysteemiä, joka maksoi about 2000
vanhaa rahaa. Siinä oli juuri se kätevyys, että
lamput sai kiskastua näppärästi irti. Mutta toi
hinta on niin suolainen, että mieluummin
askartelee pari iltaa itse.
Kyllähän noilla tekee jotain...Mulla on itselläni semmoset...Valoteho riittävän hyvä...
ja mielestäni se rekisterikilven taakse asennettava kiinnitysrauta oli huono, nimittäin valot tulevat hirmu eteen ja mielestäni aika alas.
Mutta löysin minä toisenlaisenkin kiinnitysraudan; se asennetaan etumaskin taakse ja tulee maskin ritilöiden välistä ulos. Tälläiset raudat oli merkkikohtaiset ja maksaisi mun autoon noin 40 euroa.
Tekeeköhän noilla mitään, vai olisiko viisainta alkaa vääntämään raudasta jotkin patentit vai ottaisiko raakasti poran käteen ja pistäs puskuriin lamput kiinni?