onko kukaan ajatellut kuinka paljon ihmishenkiä säästettäisiin, jos autokanta uusiutuis?? jOKU VIISAS nyt toki ajattelee, että uudemmilla pääsee lujempaa..mutta kokeilkaa vanhaa taunusta ja hypätkää sen jälkeen saman hintaiseen verottomaan autoon niin ehkä joku huomaa jonkin eron? teinarit päästää vanhoilla ruosteisilla romuilla kun ei ole vara ostaa uudempaa ja viimme kuukausina nähty tulokset lehdistä!!
kuolemankolarit
paljon ajava
12619
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mutta tämähän ei poliitikkoja ja viherpiiperöitä kiinnosta vaan asia väännetään päinvastaiseksi.
Samalla tavalla asia käännetään, kun aletaan keskustelemaan siitä kuinka vanhat kinnerit saastuttavat.
Lues nyt poju vähän tilastoja. Suhteessa autokantaan eniten kuolee ihmisiä uusiin autoihin. Ja uudet autot aiheuttavat eniten kuolemia vastapuolelle. Aina automyynnin vauhdittuessa kolarit, myös kuolemaan johtavat lisääntyvät. Ihminen luottaa uuteen autoon kuin Jumalaan. Ja painaa lisää kaasua. Vanhat autot ovat turvallisimpia liikenteessä, sillä niiden ratissa istuvat järkevimmät kuskit.
...Siis kaikki autoilijat ei toimi noin, että uudella autolla pitäis vetää aina miljoonaa, vaikka niitäkin on. Ne tyypit tosin ajaa kovaa, oli auto sitten uusi tai vanha.
Ajattelepa, jos esim. ajat perheesi kanssa talvikelillä valtatietä sääntöjen mukaisesti ja joku spede tulee yhtäkkiä kylki edellä vastaan sun kaistalla, niin uusi iso auto olisi siinä vaiheessa melko paljon mukavampi kuin se -87 Sunny, vai mitä?
Löytyykö tilastoista tietoja, kuinka paljon liikenteessä kuolee vuosittain syyttömiä, sääntöjen mukaan ajavia ja niiden kyydissä olleita? Voi olla aika iso luku.
Osoite peliin, en usko!
Ajattelepa, jos esim. ajat perheesi kanssa talvikelillä valtatietä sääntöjen mukaisesti vm-87 Sunnylla ja joku spede tulee yhtäkkiä kylki edellä vastaan vm-02 mersulla (painaa yli 2000kg) sun kaistalla, niin olis kiva kun törmäyksessä olsi kaksi saman painoista autoa. Vai mitä?
Siksipä juuri olisi hyvä, että kaikki autot olisivat suhteellisen uusia. Vaikka uusiakin autoja on pieniä (kevyempiä) ja suuria (painavampia), niin se pienempikin uusi auto on turvallisempi kuin 15v. vanha kottero.
Nyt et ikävä kyllä tiedä mistä kirjoitat. Kuolonkolareista suurin osa tapahtuu vanhahkoilla autoilla (ilman airbagia, abs-jarruja ja usein vielä turvavyötä käyttämättä katsastamattomalla autolla.
Kaikista kolareista saattaa suurin osa (parkkipaikkakolhut mukaan lukien) sattua uudemmille autoille. Syy on, että niillä ajetaan enemmän. Kolarien seuraukset ovat lievempiä. Käsitys, että vanhoilla autoilla ajetaan hitaammin, on väärä. Mikäli uusi auto ei ole mikään järjetön vauhtipeli, se on aina turvallisempi ja yleensä parempikuntoisena helpommin hallittavissa vaaratilanteissa.
Kuljettaja kuitenkin viime kädessä ratkaisee auton turvallisuuden melko pitkälti. Syyttömänä osapuolena on kuitenkin parempi olla alla uusi auto. Selvityminen hengissa, jopa pienin vammoin on tällöin todennäköisempää.
Tuo oli hauska kukkanen tuo " vanhat on turvallisempia, niillä ajavat järkevimmät kuskit ".No, niinhän se yleensä elämässä menee, että joilla on älliä päässä ja menestyvät, voivat hankkia sen uuden ja turvattomamman?? auton.
Jos sillä Kuopion kuskilla olisi ollut uusi Bemari, niin kaikki olisivat kuolleet. Nyt jäi yksi kitumaan ja elämään meidän veronmaksajien kustannuksella.
Älkää jauhako paskaa. Ei 1000 eurolla saa Saksastakaan kunnon autoa, joten lopettakaa tuo turvallisuudesta jauhaminen. Työkaverini muija ajoi uudella Mondeolla mutkan suoraksi, "koska se tuntui niin helpolta ajaa kovaa mutkaisella tiellä."
Norjassa tutkittiin asioita ja todettiin uusille autoille tapahtuvan enemmän onnettomuuksia helpon ajettavuuden takia.
Te, jotka ette edes välitä ympäristön tilasta, olette huutamassa ympäristöystävällisempiä autoja...ja lässynlässyn.
Johtuisikohan siitä, että uusilla autoilla ajetaan 3-4 kertaa enemmän vuodessa taukit.
Autokantahan uusiutuu kokoajan! Eli nyt ajetaan keskimäärin 10 vuotta nuoremmilla autoilla, kuin 10 vuotta sitten. Silti kuolonkolarit ovat pysyneet suunnilleen vakiona. Ihmisellä on taipumus ulosmitata lisääntynyt turvallisuus. Eli jos auton ajettavuus on hyvä, niin ajetaan mielellään kovaa ja otetaan enemmän riskejä.