http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2006/01/419121
Tuleepahan jotenkin mieleen, kun Toyota jäi kiinni turbohuijauksestaan WRC:ssa 1995 ja joutui poistumaan koko sarjasta.
Tuleepahan jotenkin mieleen, kun Toyota jäi kiinni turbohuijauksestaan WRC:ssa 1995 ja joutui poistumaan koko sarjasta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
kannattaa silti laittaa rahansa likoon toyotan 2006 mestaruuden puolesta. ei ne rehelliset ikinä ole pärjänneetkään ;) bar talli kanssa voi olla toinen yllättäjä.
mäkkärillä taitaa olla taas moottorit solmussa ja rellulla kuviot sotkee alonson siirtyminen ensikautena pois. ferrari on vielä hieman kysymysmerkki.
Schumacher voittaa mestaruuden tänä vuonna Ferrarilla ja ensi vuonna Toyotalla.
Räikkönen hopeamitalisti tänä vuonna McLarenilla ja ensi vuonna Ferrarilla.
Väki liikkuu tallista toiseen ja mukana menee tietotaitoa ja osaamista eri muodoissa. Tällaisen kohun nostaminen kertoo enemmänkin ongelmista sillä kohun nostajan puolella. Ei ihme, eipä kukaan Ferrarilta mitään odotakaan. Todennäköisesti eivät pysy Toyotan kyydissä tänä vuonna.
tuo, että suunnitteluohjelma varastetaan ja sitä käytetään kaksi vuotta teamissa.
Mitä saa insinööri ns. normaalissa työelämässä jos varastaa työpaikaltaan suunnitteluohjelman ja menee uuteen työpaikkaan ja käyttää ohjelmistoa siellä? KENKÄÄ ja syytteen petoksesta tms. Ja varastettua ohjelmistoa käyttävä yritys suuret sanktiot.
Nyt kun formulat elävät hieman kriisiaikakautta niin Toyotan talli säästynee sanktioilta. Maineen menetys lienee pahin rangaistus.
"Ei ihme, eipä kukaan Ferrarilta mitään odotakaan."
Jaa, paljon Ferrarilta kyllä odotetaan.
Siis Toyotaa ei syytetä mistään merkkinä, vaan ainoastaan heidän entisiä työntekijöitään.
Ja tuo Toyotan joutuminen pois rallin puolelta kyllä tehtiin ihan sen takia, että aletaan panostaa pikkuhiljaa formuloihin. Eli Toyotaa ei poistettu sarjasta, vaan se sai rangaistuksen jonka kärsi ja ei enää viitsinyt palata takaisin. Loppupeleissä hyvä ratkaisu olikin jättää rallin MM-sarja, koska aivan pelleilyksi tuo touhu on nykyään mennyt. Vai kuulostaako kaksi tehdastallia hyvältä MM-sarjassa. Mitenkäs tuo vuosiluku 1995 pitää paikkansa, kun muistelen että mulkosilmä Corollalla ajettiin vielä myöhempään. Vai montako huijausta on tapahtunut?
puuta heinää.
Toyota sai kilpailukiellon turbovilpilstä. Käytännössä se siis poistettiin sarjasta. Tapaus teki todella hallaa mm. Juha Kankkusen uralle.
Rallin MM-sarja ei todellakaan ole mennyt pelleilyksi vaan nyt alkaa näyttämään todella hyvältä. WRC-autot vain lisääntyvät ja yksityskuskien mahdollisuudet samalla.
Voi tuota tietämättömyyttä!
"Rallin MM-sarja ei todellakaan ole mennyt pelleilyksi vaan nyt alkaa näyttämään todella hyvältä."
Miten voi näyttää hyvältä, kun viimekauden tehdastalleista pois ovat Citroën, Peugeot, Mitsubishi ja Skoda. Minusta ralliin tuli melkein välivuosi.
Mistä muuten noin aggressiivinen kirjoitustyyli? Taidat itse olla samanlainen tietämätön.
niin voin sanoa tietäväni asiat.
Tehdastalleja ei ole mukana oikeastaan yhtään ihan miten sen laskee. Wilson pyörittää Fordin tallia tehtaan tuella, Richards Subarua ja samoin kilpailevat Citroen ja Skoda tehtaan tuella. Sarjasta tuli paljon halvempi ja nuorten lahjakkaiden kuskien on helpompi päästä mukaan. Autot lisääntyvät ja kuskin osuus on uusilla säännöillä suurempi.
Mitsukin ajaa Ruotsin rallissa ja päätös loppukaudesta tehdään pitkälti sen rallin pohjalta.
Olin itse kanssa hieman väärässä luulossa, mutta olen saanut selville juuri tuon kuvion tehtaan tuesta jne.