Mitä kannattaa laittaa tankkiin, että diisseli pelaa kovilla pakkasilla? Diesel-Lasolia?
Pakkasensietoa lisäaineilla?
Läski
176427
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
jalkaisin tallaaja turvaa selviytymisensä Pakkasherran saattelemana?
työmatkaa ei onneksi ole kuin 50km
Eiköhän sitä ole kesään mennes aika hyväs rantakondikses ku ton kävelee päivittäin?
Nesteen Diesel-oppaan mukaan merkkiaineeton ja värjäämätön valopetroli käy. (Voi olla jopa 60% tankin sisällöstä!) Parasta lisäainetta kesälaadun sekaan tuon oppaan mukaan olisi arktinen laatu.
Osoite, josta pdf-muotoinen opas löytyy, on
http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?path=2589%3b2655%3b2710%3b2772%3b2777%3b3361
täytyy muistaa, että petrolin voiteluominaisuudet ovat olemattomat.
Joka toimii ja voitelee paremmin kuin bensa, Nestekin tais myydä valopetrolia dieseliin sekoitettavaksi takavuosina nimella "Tehopetroli" 10L kannuissa.
Paras lisäaine kesälaatuun sekoitettavaksi on kuitenkin "arktinen" talvilaatu.
Lentopetrolikin (Jet A1) kyllä kävis.
Laita tankki täyteen talvi-laatuista dieseliä.
...että polttoaineen suodatin on kunnossa.
Tankkia ei saa päästää kovin tyhjäksi.
kyllä homma on sil vissii et nafta palaa pakkasella ku pakkasella, koneessa vika jos ei (harva)! itse työskentelen poltto-aine alalla ja tiedän varmasti et aineen voitelu ominaisuudet heikkenee huomattavasti mikäli tuuttaa jotai lisä-ainetta tankkiin. uusien dieseleiden suuttimet ei kestä lisä-aineita. hyvä vinkki on vaihtaa ennen pakkasia suodatin ja pitää tankkia pakkasilla mahd. taynnä, ettei pääse kondenssi vettä muodostumaan.
tankkiin
saa olla oikea ammattimies jotta kondenssi vesi pysyy vetenä näillä pakkasilla. Meillä on kaikki vesi jäässä.
mitään minunkaan mielestä. Raivokkaalla ravistuksella lähti meidänkin öljypoltin käymään (-25). Siinä on hyvä akku, notkeat öljyt ja se on hyvin huollettu. Ei muuta.
aineita tartte lisäillä jos auto on kunnossa.
Kyllä tää uusi psa:n 1,6 hdi lähtee käyntiin kun palmun alta -25 asteesssa
laittaa enää mitään. Nuo lisaineet toimivat kaikki lähes samalla tavalla. Sekoittavat polttoainneessa olevat vesipisarat tasaisesti polttoaineeseen jolloin niistä ei ole haittaa. Mutta kun ollaan kovissa pakkaslukemissa niin vesipisarat ovat jäässä ja nuo lisäaineet eivät vaikuta. Että näistä olisi apua, pitäsi ainetta lisätä ennen kovia pakkasia.
Lisäksi jos aikoo käyttää näitä aineita, pitäisi vedenerotin edottomasti tyhjentää ensin.
Itse en käytä koskaan mitään lisäaineita vaan luotan siihen että polttoainejalostajat tekee sen.
Nyt ei taida olla puhe - ainakaan alunperin - kondenssivedestä, vaan dieselin hyytymistekijöihin vaikuttamisesta. Siis siihen missä lämpötilassa löpö alkaa jähmettymään (ainakin osittain = parafiini kiteytymään) sellaiseen tilaan, että matkan teko tyssää.
Siihen ei kai ole kuin pari turvallista lisäainetta:
Arktisen laadun diesel ja puhdas lamppuöljy. Kesälaadusta ei tosin saa kunnon talviainetta millään lsäaineella, mutta pystyypähän edes polttamaan tankin tyhjäksi talvilaadun tieltä:0))
pumpulle ja suuttimille!Niin hyvä tulee!
Sitä en tiedä mitä nykyaikaisille yhteispaine pumpulle ja sähköohkatuille suuttimille vesi tekee, mutta tokkapa niillekään hyvää. Kuluu ja ruostuu, se on varma.