On tankissa vielä kesälaatu mitä joukkoon että saa vähän paremmin käyntiin
mitä polttoaineen joukkoon
raato2
224666
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
miulummin ennenkuin käynnistää
joukkoon,ei siinä sen kummempaa
ei missään nimessä tenttua !!
Enintään 10L pakkauksissa myytynä ilman verottomuusmerkintää. Eli voi laitta tiisselin joukkoon. Parantaa jonkin verran kesälaatuisen kylmänkestoa. Hätävarahan tämä temppu on.
lämmittä lohkolämppärillä tunti - pari ja laita vaimo puhaltamaan föönillä imuilman ottoaukkoon ja sitten itse starttaamaan. Kun saat käyntiin, niin anna käydä tankki (lähes)tyhjäksi ja osta sitten talvilaatua täyteen.
Tuo imuilman esilämmitys föönillö tms. on yhden pillarimiehen kertoma juttu. Lähtee isokin pata paukkupakkasesta ilman epäterveellisiä lisäaineita.
Ehdottomasti ei mitään lisäaineita.Autonvalmistajan mukaan ei edes saa laittaa mitään lisäaineita polttoaineen sekaan.Kunhan huolloista huolehtii ja talvilaatua on tankissa,niin ei huolta.Eilenkin ajelin parin sadan kilometrin matkan tulipalopakkasessa,välillä auton mittari näytti -39.5 astetta pakkasta,eikä ollut mitään ongelmia!
En tiedä tDI :stä, mutta esim. venton esikammiokoneessa on paluunaftalla lämmitetty suodatin, voi ajaa kesälaadulla läpi talven.
enkä ymmärrä miksei käynnistyis kesälaadulla?? miksi pitäis föönätä tai muita temppuja???
Aikoinaan yläasteella kone-ja sähköopin opettaja
(vanhankansan kaikki tietävä),sanoi"2-tahti bensaa 2% naftan joukkoon ja aina lähtee".Hänen mielestä jäänestoaineet ovat pahasta,niistä voi tulla "riippuvaiseksi",eli jos kerran käytät joudut käyttämään aina.En tiiä liekö totta vai ei.
mitä hittoa se bensiini auttaa käyntiin lähtöön???? ei mitään naftan sekaan, kovaa ajojoa vain.
Osta huoltikselta diesel 100:sta ja laita sitä ohjeen mukaan
mitä se aine on
miksi pitäis ajaa mahdollinen vesi pumppuun ja suuttimiin?? mitä ihme typeryksiä täällä on??
mitä se auttaa käyntiin lähtöön??
mitä eroa on käyntiin lähdössä kesä tai talvilaadulla?? kesä laadulla käynnistyy paremmin!!!
tankkiin!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
uudenaikainen dieselmoottori,ainoastaan talvidiesel voi laittaa.
Uudeaikaiset ruiskutuslaitteet ovat hyvin arkoja.
Sadat saksalaiset tuhosivat moottorinsa viima talvella,kun sekoittivat joukkoon pensaa.(Vanha temppu Saksassa.)
ei mitään lisäaineita dieseliin!
ei nykyään todella petroolia eikä bensiiniäkään.
Mä olen ajellut monet talvet kesälaadulla, ei mitään heikkoa. kesälaatu on voitelevampaa kuin talvi ja arktinen.
Asiaan riittää kun on lämmitettävä suodatin, siihenhän se paraffiini kiteytyy.
Tuntuu, että et välttämättä tarttis dieseliä, jos vielä kesälaatua? Mutta ei se kyllä sen huonommin käyntiin lähde kesälaadulla! Mutta voipi jossain autoissa alkaa parafini kiteytyä suodattimeen, jos ei ole sellaista esim. paluunaftalla lämmitettyä suodatinta kuten esim. ventossa! Mutta ei mitään lisäaineita naftaan nykyautoissa! Ennen jopa 1/3 bensiiniä tai moottoripetroolia.
vaikuta käyntiin lähtöön! tai paremmin kesälaadulla!
nyt tiedetään.
Toinen toistaan kummallisempia ehdotuksia, mutta oikea vastaus on tosiaan arktinen laatu, se on paras pakkaskestävyyden kohentaja. Täysin turvallinen ratkaisu, koska ei ole mikään ihmeaine, vaan ehtaa dieseliä.
tumppaa 5€€€€€ 95okt sekaa joha rupes toimii tai vie lämpimään oottaa ens kesää
Nyt eletään tammikuun loppua. Tavallisella dieselautolla ajellaan 1 000km/ tankkausväli. Talvilaatua on myyty nyt n. 3 kuukautta. Ajelet siis n. 300km kuukaudessa. Toisena vaihtoehtona on, että olet todella pihi ja haluat säästää luokkaa 2senttiä/litra tankatessa.
Ensinmainitussa vaihtoehdossa suosittelen siirtymistä taksiin. Tulee varmasti halvemmaksi.
Toisessa vaihtoehdossa suosittelen auton myymistä ja kulkemaan vaikka polkupyörällä.
Jos haluat parantaa käynnistyvyyttä, niin tyhjennä tankki ja tankkaa talvilaatua tilalle. Jos tankkisi on jo valmiiksi melkein tyhjä, niin tankkaa se talvilaadulla täyteen.
Ei se talvilaadun myyminen mikään salaliitto ole. Kyllä siihen on aivan hyvät perustelut.
Tuolla joku ehdotti aivan oikein sitä puhdistettua lamppuöljyä. Sen avulla kesälaatu notkistuu, eikä kohtuulisäys riko paikkoja. Mutta sitäkin sopii käyttää vain äärimmäisessä hädässä. Petroli liuottaa ne parafiinit, jotka kiteytyvät ja tukkivat suodattimet.
Bensa on väärä aine, se vain vaikeuttaa käynnistystä. Dieselin kun pitää lähteä käyntiin puristuksen aikaansaamasta syttymisestä, ja bensa kestää puristusta liian hyvin.
Viisainta on ajaa se suvilaatu suojakelillä tankista pois ja ostaa talvilaatua.
Niin, ja vaihda polttoainesuodatin. Jos sinne on tullut niitä parafiinikiteitä, ne eivät tahdo millään liueta.