Olen omistanut syksystä alkaen Renault Megane I 1.9dCi:n vm. -02 ja hämmästykseni oli suuri, kun havaitsin alkuperäisen akun olevan kapasiteetiltaan vain 50 Ah.
Onko kellään muulla kokemusta näin pienestä akusta diesel-autossa? Oma veikkaukseni on, että lyhyehkössä kaupunkiajossamme tuo akku sanoutuu pakkasilla irti aika pian. Minun käsittääkseni dieselit tarvitsevat meidän leveyspiireillämme tuollaisen 72 - 100 Ah:n akun.
Eihän se akun hinta nyt suuri ole, vaikka niitä vaihtaisikin vähän tiuhempaan, mutta starttaamatta jääminen pahassa tilanteessa olisi jo isompi riesa.
Ikävin juttu on se, ettei akkutelineessä ole edes tilaa juuri suuremmalle akulle. Pitäisi ilmeisesti hankkia autoon kiinteästi asennettava laturi, joka lataa akkkua aina, kun se on tolpassa kiinni. Defan laturi maksaa n. 160 euroa. Onko muilla valmistajilla vastaavaa?
Onko kellään muulla kokemusta näin pienestä akusta diesel-autossa? Oma veikkaukseni on, että lyhyehkössä kaupunkiajossamme tuo akku sanoutuu pakkasilla irti aika pian. Minun käsittääkseni dieselit tarvitsevat meidän leveyspiireillämme tuollaisen 72 - 100 Ah:n akun.
Eihän se akun hinta nyt suuri ole, vaikka niitä vaihtaisikin vähän tiuhempaan, mutta starttaamatta jääminen pahassa tilanteessa olisi jo isompi riesa.
Ikävin juttu on se, ettei akkutelineessä ole edes tilaa juuri suuremmalle akulle. Pitäisi ilmeisesti hankkia autoon kiinteästi asennettava laturi, joka lataa akkkua aina, kun se on tolpassa kiinni. Defan laturi maksaa n. 160 euroa. Onko muilla valmistajilla vastaavaa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Hei !
Vartan sivut suosittelevat Skodan 1,9 SDi ja TDI koneisiin 55 - 60 Ah akkuja.
Samoilta sivuilta löytyy Meganeesi 70 Ah akku jolla on myös suuri kylmäkäynnistysvirta 760 A.
http://www.varta-automotive.com/eng/index2.php?p=4&s=1&content=batteriesuche/searchApplication.html
Mulla Megane 1.9dti(vm 2000),siis hivenen vanhempi mylly,epäilin myös akun riittävyyttä(50 Ah),hyvin on pelittänyt lyhyessä kaupunkiajossakin
on ns. laakin peli,eilenkin 24ast pakkasta ja heti hehkutuksen jälkeen laakista käyntiin ilman mitään apulämmityksiä.
Hyvä kuulla, että nykydieseleillä pärjäilee "pikkuakullakin". Olen kyllä itsekin huomannut tuon käynnistysvarmuuden - ei ole ollut mitään huolia 26 asteen pakkasillakaan.
Oli vaan niin vaikea uskoa tuohon akun kykyyn, kun on joskus aikoja sitten ensimmäisen dieselinsä kanssa tottunut isoihin 100 Ah:n akkuihin.
Taidan kuitenkin ottaa seuraavaksi tuon Tigren ohjeen osoittaman Vartan isompikapasitettisen.