FIAT Marean moottorin lämpötila

... taitaa olla rikki (juuttunut auki). Marea ei mulle ole tuttu auto, mutta yleensä lämpömittarin neulan pitäisi nousta asteikon puoliväliin saakka. Mulla olleissa Fiateissa termostaatti on ollut rakennettu alumiiniseen ylävesiletkun lähtöputkeen - pelkkää termostaattia ei voi vaihtaa, vaan koko mötikän joutuu uusimaan.

Maskin peitosta apu taitaa olla enemmän henkistä laatua - tietysti jos pakkasta on 30 astetta, niin ei siitä haittaakaan ole.

Voi olla, ettei Mareaan keulapeittoa kaupallisesti ole saatavana. Sellaisen voi kyllä tehdä esim. autotarvikeliikkeissä metritavarana myytävästä roiskeläppäkumista. Siitä leikkaa oikean mallisen palasen, pienet reiät sopiviin kohtiin ja pitkillä ohuilla nippusiteillä auton maskiin kiinni.

Auton keulaa ei koskaan saa laittaa kokonaan tukkoon niin, ettei puhallin saa ilmaa, jos se esim. autoa paikallaan käytettäessä käynnistyy. Keväällä ilmojen lämmetessä peitto pitää ehdottomasti muistaa ottaa pois.

joo itellä ollu 1.6 marea ja 1.8 brava molempien kone kävi kesät talvet aika viileänä.mut kyllä sen lämmön pitäs kuitenkin lähempänä puoltaväliä olla.ei muuta kuin termostaatti kauppaan ja pahvia keulalle

Viikko sit vaihdatin termostaatin. Oireet oli samat ja termarin vaihdon jälkeen lämmöt OK

oireet ollu marea farkussa samat jo vissiin neljä vuotta, jokohan ens talveksi viittis termostaatin uusia?

Meikä ajeli aikoinaan useallakin marealla ja tosi on, että tuo oire on tyypillistä tuolle koneelle. Sen nestekierroossa on suunnitteluvika ja siitä syystä se ei lämpene. Meikä tukki koko nokan jätesäkillä ja johan lämpeni, piti vain varoa kiehumista ja lauhemmalla kelillä vähän raotella peitteitä. Siihen sai aikoinaan myös vähän kuumempaa termostaatia, mutta enpä tullut sellaista hankkineeksi. Tuo sama kone on stiloissa vuoteen 2006 asti ja ne kyllä lämpenevät hyvin. Stilon koneessa on ylä- ja alavesiletkut ihan erilailla kuin mareoissa.