älkää valittako, ostakaa uusi auto muu ei auta, norjassa ja tanskassa on kalliimmat autot kun meillä ja ne ajelee paremmilla, esim auto mikä maksaa suomessa 42000 euroa niin tanskassa sama 70000 euroa, täällä on tapana aina valitta, HERÄTKÄÄ, ja kreikassa autot melkeen yhtä kalliita kuin meillä, palkka taso kreikassa huomattavasti huonompi silti parempi autokanta, suomalaiset valittaa valittaa, säälittävää,
valittajat
valittajat
101028
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Pitäisi pyrkiä samaan kuin Luxemburgissa.
Tulot tuplataan ja verot puolitetaan ;)
.
Suomessa maksetaan miljardeja euroja vuodessa siitä että Suomi on kaksikielinen maa.Tietty onhan se rikkaus kun on toinenkin virallinen kieli maassa mutta ihme ja kumma,jostain syystä muut maat eivät koe kaksikielisyyttä rikkautena, esim Ruotsi. Elikkä tuplasti virkamiehiä ja heidän apureitaan verrattuna muihin maihin pakertaa erikielisten paperinivaskojen kanssa päivästä toiseen.Onhan sillä tietenkin työllistävä vaikutus mutta palkat raavitaan verokassasta.
On se kumma että kaikista muista asioista joutuu säästämään mutta eduskunnalle tarkoitettu raha eikun kasvaa.Hyppäystä viimevuoden 80 miljoonasta € -> 118miljoonaa €.
Nyt vielä tälläisenä aikana kun jopa lapsien kirurgiasta ja muusta "turhasta" säästetään.
Nykyään asioista päätetään paljolti Brysselissä joten vähän oudoksuttaa esim kansanedustajien määrä.Puolellakin pärjättäisi aivan varmasti,ei olisi tarvinnut eduskunnan lisärakennustakaan.
No nyt tuli asiaa. Ihme juttu että tarvitaan sama määrä kansallisia politikoita ja virkamiehiä, vaikka osa päätösvallasta siittettiin EUlle. Tosi kyllähän se EUn kanssa pelaamien työllistää... nytkin yhden autoverojutun kanssa ;)
Taisit keksiä ihan kaiken omasta päästä, vai oliko tämä joku provo? Montaa sanaa ei kuitenkaan tullut totuutta.
Kreikassa on yhtä kalliit ja huonot autot kuin Suomessa. Tanskassa on vain aavistuksen kalliimmat autot kuin Suomessa.
Montakohan prosenttia autokannasta on noita yli 40t€ maksavia? ... melko vähän jokatapauksessa.
Tuo nyt oli omituista tekstiä.
Kreikkalaisten palkat eivät tuttavapiirissä tekemieni "katugalluppien" mukaan eroa suomalaisista oikein mihinkään suuntaan.
Asuntojen rakentaminen ja sitä myötä hinta tulee huokeammaksi koska niihin ei tarvita mahdotonta lämpöeristystä triplaikkunoineen ja kunnon lämmityslaitteistoa Suomen malliin. Sapuska ei ennen vanhaan maksanut oikein mitään ja on edelleen kokolailla huokeaa. Onko ihme jos jää rahaa yli autonkin ostoon?
Ratkaisevat tekijät ovat kuitenkin auton tyyppi ja hallituksen toimet. Kreikan hallitus on lähtenyt vakavissaan uudistamaan autokantaa, jolloin tuodessasi loppuunajetun vanhan raadon autokauppaan ja vaihtaessasi sen upouuteen koirankoppiin, hallitus itse asiassa maksaa vanhuksesta mojovan korvauksen. Lopputulos: yksi saastuttava kaikkea muuta kuin turvallinen miina pois liikenteestä, yksi turvallisempi pieni, taloudellinen ja vähäpäästöinen auto tilalla, autokanta ei ole kasvanut määrällisesti (tuon kaupan osalta) mutta uudistunut rajusti.
Vanhemmissa tilastoissa kreikalla oli sekä vanhemmat että huonokuntoisemmat autot kuin Suomella; kuitenkin Kreikka on hallituksensa aktiivisuuden ansiosta ohittanut Suomen jo aika päivää sitten.
Autot ovat tyypiltään varsin toisenlaisia kuin suomessa tyypillisesti myytävät "perheautoluokan" autot, eli Kreikassa suositaan niitä vielä pykälää pienempiä koirankoppeja. Hallituksen vero-, käyttömaksu- ja vakuutusyhtiöiden vakuutusmaksupolitiikka pitävät huolen siitä, että autot ovat pienimoottorisia ja sitä myötä yleensä pienikokoisia. Ateenassa jopa Ladan mikälie "110" se uusin malli nyt onkaan on paljon myyty auto.
Toki Kreikassakin edelleen näkee ruosteisia miinoja ihan suomen malliin, mutta ei alkuunkaan yhtä paljoa.
Henkka
1/2 kreikkalainen vaimo ja kreikkalainen appiukko
...tämä iänaikainen jauhaminen autoverosta. Uskotaan paratiisin ovien aukeavan, kun saisi käytetyn auton hiukan halvemmalla, kuin nyt.
Jos Suomessa olisi palkat ja hinnat edes eurooppalaista keskitasoa, voisivat autot maksaa vaikka nykyistä enemmän.
Ei Suomessa autot ole hirveän kallita, elintaso on vain eteläeurooppalaista tasoa.
Muistaakseni elintasoindeksillä mitattuna Suomi jää neljänneksi viimeiseksi EU-maiden välisessä vertailussa.
Suomalaiset osallistuivat koko 90-luvun lamatalkoisiin.Palkat jäädytettiin jotta yritykset saisivat kerätä voittoja.Nyt jos palkat nostettaisiin oikealle tasolle olisi palkankorotus luokkaa 30%.Tosin yritykset väittävät kivenkovaan että Suomessa palkat ovat huippuluokkaa ja siirtävät toiminnat muihin maihin jos AY-liike ärähtää.
http://fi.soneraplaza.net/paivanplaza/kolumni/0,9802,,00.html