Onko mittarin ruuvaaminen vielä Saksassa laillista? Jos lähtee itse hakemaan autoa, onko vaikea löytää pajoja jossa mittareita ruuvaillaan?
Ruuvauksesta
örrriimöörrii
163379
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Saksassa mittarin ruuvaaminen.
"Mittarikorjaamoja" on siellä useampia tuhansia ja se on kaikkien suosima harrastus Saksassa. Eivätpä ole sitten kalliitakaan kun asiakkaita riittää eikä tarvitse parilta hassulta repiä koko päivän tienestiä.
ei suoltaa täyttä paskaa tänne.
montako "mittarikorjaajaa" on Saksassa? Siis virallisesti. Laitteitahan on monta kertaa enemmän.
Saksa on toiminnan kriminalisoinit,Suomi ei...
tachoteam.de
Tachoeinstellung in Deutschland
"Aufgrund der Gesetzesänderung am 18. August 2005, bis zu welcher in
Deutschland die Tachoeinstellung für den privaten Gebrauch erlaubt war,
jedoch beim Verkauf angegeben werden mußte, ist eine Tachoeinstellung jetzt
für alle möglichen Zwecke verboten.
Da wir selbstverständlich die Gesetze befolgen, bieten wir unseren Service
nicht mehr in Deutschland an!"
Siis se on kielletty Saksassa, ja kyseinen firma ei tarjoa kyseistä palvelua enää Saksassa lakimuutoksen takia. Tekstissä todetaan myös että ennen lakimuutosta on myös ollut pakko kertoa mahdollisesta ruuvauksesta myyntihetkellä.
Tosiasia on se että siellä ruuvataan mittareita mutta paljon vähemmän kun mitä Suomessa luullaan. Toinen tosiasia on että Suomessa on ruuvattu mittareita paljon enemmän kun mitä suomalaiset voisi kuvitella.
On selvää että Saksassa löytyy erittäin paljon hyviä ei ruuvattuja yksilöitä. Huoltokirjoihin voi myös yleensä luottaa ja niitä voi melkein aina tarkistaa koska leimoissa on yleensä puhlinumero. Niitä olen henkilökohtaisesti monta kertaa tarkistanut, ja aina ovat pitäneet paikkaansa.
Näin muutaman sadan auton kokemuksella...
Kyllä Suomessa ruuvataan varsinkin takseista ja liisinki autoista aika usein, ja laiteita löytyy myöskin merkkihuolloista.
"myyntikuntoon" Puolassa.
Ei todellakaan uskalla mitään sieltä tuoda. Rekoilla ne menee rajan yli, ruuvaa kaikki autot ja sitten takaisin esim. Frankfurttiin. No ei nyt ihan, teoreettisesti se on mahdollista mutta ei suuremmissa määrin todennäköistä. Kun auton sieltä tuo kannattaa muistaa että entisen Itä-Saksan puolella ruuvaaminen on tutketusti selvästi yleisempää kuin entisen Länsi-Saksan alueella...Saksan auto ei tarvi pelätä se enempää kuin "Suomi-autokaan" jos dokumentit on kunnossa ja auto luotettavalta taholta ostettu, pikemminkin päin vastoin sen verran paljon "suomi-auto" suseja on tyrkytetty vaihdossa...On selvää että ylimääräistä propagandaa on levitetty ja levitetään tuonteja vastaan...mutta itse ajattelevilla ihmisillä ei ole mitään tuontiautoja vastaan sen takia että he ovat tuonteja. On myös itsestään selvää että erittäin siistejä ja erittäin huonoja yksilöitä löytyy sekä Suomesta että Saksasta, joten jokainen auto on arvioitava erikseen riippumatta siitä missä se on uutena myyty. Tosiasia on kuitenkin se että jossakin mallissa hinta-laatu suhde on parempi jos sen tuo ulkomailta.
mutta kun suomalaiset haluaa melkein aina niitä halvimpia eivätkä tajua että mantereen puolella halpaan hintaan on aina joku syy. "Tachomanipulierung" on niistä harmittomimpia ja on nyt kielletty. Saksan ruuvaukset tapahtuvat nykyisin ulkomailta käsin. Esim. Hollannissa homma vielä laillista mutta asiat vaikeutuvat ruuvaajien kannalta katsottuna.
"Tosiasia on se että siellä ruuvataan mittareita mutta paljon vähemmän kun mitä Suomessa luullaan. Toinen tosiasia on että Suomessa on ruuvattu mittareita paljon enemmän kun mitä suomalaiset voisi kuvitella". Ihan niin kuin SAK pressanvaalien alla. Mihin tuontiuskovaisten lahkoon kuulut? Ei voi muuta kun nauraa tämmöoisille valheille.
valhetta.
Olet joko täysin tientämätön tai johonkin suomalaiseen autoja myyvään isompaan liikkeeseen sidoksissa.
Hyvin on teidän mittarivääntöpropaganda tietämättömiin suomalaisiin uponnut vuosien varrella.
yrität sanoa etteikö saksassa ruuvata mittareita vai suomessä Kummassakin ruuvataan senkun keritään
Kyllä niitä ruuvaillaan joka paikassa. Saksassa nämä laitteet ovat vain paljon yleisempiä - ja halvempia. Ovat ne Suomessakin jo sen verran yleistyneet että enää ei tarvitse lähettää mittareita kalibroitavaksi Saksaan.
http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=405962&PN
tavara ennen ostoa. Tuttuni tuo autoja Saksasta ja toi minullekin Peugeot Expertin -99. Ainoa ero oli moottori joka oli tyypiltään hieman eri kun mitä Suomeen oli koskaan tullut (vähäpäästöinen). Tyyppitodistuksen sai Saksasta 50e eli 120e halvemmalla kuin täältä maahantuojalta ja 100e halvemmalla kuin katsastuskonttorilta.
Auton mittarissa oli 100000km ja kaikilta osiltaan auto oli täydellinen, eri planeetalta kuin täällä olevat vastaavat. Voin varmuudella sanoa että mittaria ei oltu ruuvattu.
Eroja varusteissa ei ollut kuin lohkolämmittimessä ja talvirenkaissa, niitä ei tietenkään ollut mutta talvivarusteiden ("vastaavalla varustuksella kuin Suomessa..") puuttumisestahan saa verovähennyksen.
Lisäksi kavereille on tullut kaksi muuta autoa tuon tuojan kautta ja sama juttu, ihan ok.
Tärkeä pointti on auton tarkastaminen etukäteen, pitää olla tietotaitoa siihen. Ja valita haluamansa auto ja sen tyyppi ja malli etukäteen jolloin sopivan hakeminen on helpompaa.
Kokemusteni valossa Saksasta saa paljon parempikuntoisen ja tuoreemman auton samalla rahalla kuin täältä huonomman.