Mulla nuori yritys,tähän asti on toimittu osittain vuokra-(tosi kallista) ja tutun lainapakulla.Omaa oon ostamassa.Jopa uutta pakua.Koeajettukin on
Ducato 2.0JTD vaikutti hyvältä ja etenkin sen hinta onselvästi alempi kuin Transitin,Renaultin.
Kun on seurannut tätä pakupalstaa,niin Ducato on yleensä haukuttu lyttyyn.Tiedän erään vanhemman putkimiesyrittäjän joka on ajanut vuosia Ducatolla ja väitti että autossa ei ole ollut mitään vikoja.
Mikähän ton Ducaton kohdalla on totuus? Vai onko selkeä maanantaisarja ja sitten ne paremmat?
Kirjoittaka nyt mielipiteitä tästä "Ducatista",teen ratkaisun niiden pohjalta.
Ducato 2.0JTD vaikutti hyvältä ja etenkin sen hinta onselvästi alempi kuin Transitin,Renaultin.
Kun on seurannut tätä pakupalstaa,niin Ducato on yleensä haukuttu lyttyyn.Tiedän erään vanhemman putkimiesyrittäjän joka on ajanut vuosia Ducatolla ja väitti että autossa ei ole ollut mitään vikoja.
Mikähän ton Ducaton kohdalla on totuus? Vai onko selkeä maanantaisarja ja sitten ne paremmat?
Kirjoittaka nyt mielipiteitä tästä "Ducatista",teen ratkaisun niiden pohjalta.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Toista Ducatoani ajan nyt kolmatta vuotta,autoissa ei mitään isompia ongelmia,ehkä vähän pakkaskeleihin heikkoja muoviosia,muuten joka kantilta hyvä työkalu.
Toisena pakuna etuveto Transit,kyllä ihan ok,mutta hintaluokka käytettynäkin ostettuna myös korkea.
Vähän suhteellisuutta ,kiitos!
Ne jotka tällä palstalla haukkuu Ducatoa-niin suurin osa ei ole koskaan käyttänyt saati sitteen omistanut Ducatoa.Ne on niitä Esson baari-tyyppisiä tarinoita
MUlla oli kerran ducato se oli eka ja viimeinen kerta kun löin käteni paskaan.
tehdä konvehtia mutta konvehdista voi tehdä paskaa.
Hyvä se Ducato on.
Olen tätä ennenkin kysynyt.
Mitä tarkoitat tällä "paskalla"?
Oliko sähkövikoja? Mätänikö käsiin? Ei pysyny öljyt koneessa? Anoppi lykkäs ittesä aina mukaan??
Helppo sanoa että paskan möivät. Kiinnostaa koska olen itsekkin Dukatoa harkinnut.
Jos sulla on koko aika kädet paskassa ja pää täynnä kusta, niin samapa tuo millä ajat.
Ducatossa ei mitään vikaa, ja 4:s menossa. Kerran on sähköisessä ikkunanostimessa ollut vikaa, mutta yli 800.000 km kokemuksella: HYVÄ AUTO ja hinta-/laatusuhde kohdallaan.
Se on hintansa väärti. Moottori, voimansiirto ym. perustekniikka kyllä pelaa. Ohjaamon vipstaakit ovat hieman heiveröisiä, mutta kyllä niillä pärjää, jos kerran olet työkalua ostamassa.
Kannattaa pyytää tarjous myös Peugeot Boxer ja Citroen Jumper -malleista. Tehdään samalla tehtaalla ja ovat uutena samoissa hinnoissa. Käytettynä ranskalaisista saa paremman hinnan, kun ei ole Fiatin imago taakkana. Elikkäs saat enemmän rahaa myydessäsi eteenpäin..
..ei oikein hyvää saa; laatu vähän kehnoa, vikoja siellä täällä ja ajo-asento kamala.
Tampereella Citikka Jumper(=Ducato) 2.0 HDi on 7000 e halvempi perus Transitia ja n 10000e halvempi perus Trarnsporteria.
Pidän isona rahasummana,ostin näistä laähtökohdista Citikan ,eikä ole vielä ole ollut ongelmia
Neljä eri merkkiä on ollut omistuksessa ja Ducaton ajoasento on paras kaikista. Ikinä ei ole selkä tuikkinu, kuten muilla merkeillä silloin tällöin.
Hyvä hinta-laatusuhde.
..Vasen jalka koukussa ja kädet suorana, ratti vaakatasossa, mulla riittä korkeintaan 15 km. Olen 178 cm.
Täällä nyt kirjoitellaan, mitä sattuu, oli kirjoittajalla ajokortti tai ei.
Itselläni on kokemusta kahdesta Ducatosta. Ensimmäinen oli mallia -88 ja toinen on mallia -01 eikä kummastakaan ole muuta pahaa sanottavaa kuin että aika pelkistettyjä ja meluisia ovat ohjaamoltaan, mutta siinäpä se halpa hinta sitten näkyy. hyviä ovat ajaa ja kestävyys on samaa luokkaa kuin muillakin. Keskimääräistä vähemmän alttiita ovat ruosteelle.
Ducatoja ja perustuu monesti siihen kun ennenaikaan muilla merkeillä jäätiin omilla töhöttimillään jalkoihin.
Täällä purkautuu ne vuosien traumat kun kaverin autossa oli enempi papua.
Nyt on muut merkit panostaneet myös asiaan kun huomasivat asian merkityksen.
Onko kori galvanoitu?
Ja jos on, niin satutko muistamaan mistä vuosimallista lähtien?
Ja kuinka Galvanointi on kestänyt, onko ns. vakiopaikkoja mistä alkaa pettämään?
Mahdollisesti uudessa korissa 12v puhkiruotumattommuustakuu.No juu !
Ihan kokemuksesta sanoisin että Transit ruostuu pahemmin.Muista ei omakohtaista kokemusta,mutta esin kovin viallisia Transporterin koreja ei tunnu olevan
Koneet on merkkiensä itse tuomia että se ero on niissä moottoreissa kaiketi se suurin! Minkä noista merkeistä kone on sitten se paras? Fiiatin kone, citikan vai pösön? Oon nuo kokeillu ja laadusta en voi sanoa suuremmin kun kilometrit on niin vähissä toistaiseksi ainakin, kenen lie suunnittelema ohjaamo/ajoergonomia, siinä on vähän menty metsään! LAttia on liian korkealla, syy lähtee sieltä! Helppo korjaus sille olisi seuraavaan malliin tehdä korkeampi tuulilasi.
Osta oma tai sitten omistusleasing olikohan se sellanen.. Vuokraaminen on hullun hommaa jos autoa tarttee edes sen kerrankin viikossa, kallistahan se on sillo.
Miten olisi sitten kuorma-autona rekisteröity niin kuinka verotus kevenee silloin? Haittana on silloin nopeudenrajoitin (no ei suuri haitta) ja ajopiirturi tarttee c-kortin mutta hinta on kai aika paljon mukavempi. Hoitaa pakettiauton virkansa edelleen silti.
Samanlaisia paskoja ne on kaikki merkistä riippumatta. Jos niistä yks olis yli muitten ei kukaan ostas muuta kun niitä missä ei oo mitään vikoja.
Itsellä on -01 mallinen Ducato 2.8jtd (aj. 60tkm) & -03 mallinen 2.3jtd (aj. 50tkm) eikä oo korjaamolla tarvinnut seisottaa ainakaan toistaiseksi, tuossa vanhemmassa ei ole ollut mitään vikaa ja uudemmassakin vain sivuoven kahva halkesi kovalla pakkasella. Todella tyytyväinen oon ollut, ovat hyviä ajaa, halpoja hankkia ja pitää, ja kulutus on kohtuullinen. Tämä nykyään myynnissä oleva malli on mielestäni varsin hiljainen ja hyvin kelpo vehje pidempääkin matkaan.
Myös muilta kuulemani kokemukset näistä Sevel -pakuista (Ducato, Jumper, Boxer) on hyvin positiivisia, joten ei voi kun ihmetellä miten näillä nettipalstoilla kirjoittavien autoissa voi olla niin paljon ongelmia.
Paljonhan noita on myös myyty, liekö jopa suomen myydyin paku kun lasketaan Citroen ja Peugeot mukaan myyntilukuihin, koska autohan on teknisesti ihan sama kaikkina noina merkkeinä.