Missä mättää kun -90 pontiac farkussa palaa tämän tästä "chek engine" valo??? Auto toimii, juuri ollut asiantuntevassa huollossa, lähtee käyntiin normaalisti, kulutukset kohdallaa ja mitään vikaa ei ole löydetty vaikka kuinka on pengottu!
Kai jollain on kokemusta näistä GM:n varoitusvaloista?
Kai jollain on kokemusta näistä GM:n varoitusvaloista?
Vastaukset 6
Vanhimmat
check engine valo pitäisi aina huollossa huollon jälkeen "nollata" -ainakin uusissa mopareissa.
eli voisiko vika olla siinä että huolto on laiminlyönyt tämän tärkeän tehtävän?
No onhan sekin käynyt mielessä. Huollatin kärryn ei-merkkiliikkeessä, mutta sellaisessa paikassa kuitenkin mikä korjaa vain jenkkejä ja siitä valosta oli nimenomaan juttua kun vein auton (kaks kertaa) peräjälkeen huoltoon.
Jaa-a, pitää vissiin mennä vielä kertaalleen kysymään sieltä millä sen valon sais hävitettyä.
Niin autohan on suht tuore ja alle 200tkm ajettu kaikinpuolin siisti ja ehjä laitos...
Check Engine tai vaihtoehtoisesti Service Engine Soon-valon syttyminen, voi käsittääkseni johtua monesta eri seikasta. Se voi olla saatelaitteisiin liittyvä juttu tai sitten joku tietokoneen kontrolloimista toiminnoista.
Jäin miettimään, että palaako sulla valo koko ajan vai häipyykö se aina jonkin ajan kuluttua.
Tietokone kuitenkin ilmoittaa valon välityksellä vikakoodin. Haynesin englanninkielisen manuaalin mukaan vika on ohimenevä, jos valo sammuu. Tiedä häntä.
Tietokoneen muistin saa tyhjennettyä irrottamalla akun miinuskaapelin kymmeneksi sekunniksi.
Kannattaa tarkistaa kaikkien sensoreiden kiinnitykset ja johdot. Yksi vaihtoehto on olla välittämättä koko valosta, varsinkin jos auto muuten toimii hyvin.
Laitan tähän nettiosoitteen, josta saa tietoa GM:n tietokonesysteemistä.
www.napaechlin.com
Klikkaa "Training programs," ja sen jälkeen sivun alareunasta "C-3, Comp. Command Control." Siellä on muistaakseni myös vikakoodien selitykset.
Onnea.
Sehän jäi tosiaan mainitsematta että valo palaa vain sillointällöin ja autohan tosiaan pelaa mainiosti muuten. Juuri huollettu asiantuntemuksella (toivottavasti)jne...
Viime huollon yhteydessä akun kaapeli tais olla irti, siitä päättelen kun radiosta ainakin kanavat ja kello menneet nollille. Täytyykin vissiin kokeilla vielä sitä kaapelin irroitusta josko sillä olisi jotain vaikutusta.
Thanks!
Kyllä tuon valon sanoma varmaan kannattaisi selvittää, joku syy siihen on.
Systeemihän on sellainen (ellei se ole kasikasista muuttunut), että keskellä kojetaulun alaosassa on huoltoliitin, jonka kautta voi noita vikakoodeja tutkia ja nollata. Tuo onnistuu helposti kytkemällä johdolla kaksi liittimen pinniä yhteen ja laskemalla kuinka monta kertaa check engine -valo vilkkuu.
En nyt tarkemmin operaation yksityiskohtia muista, mutta voin tarkistaa tuon tehtaan korjaamokäsikirjasta jos on tarvis.
Tarkista vikakoodit. Yhdistä testipistokkeen ylärivin kaksi viimeistä napaa toisiinsa. Oikealla kaksi viimeistä. Käännä virta päälle. Varoitusvalo alkaa vilkkumaan. Ensin tulostetaan aina koodi 12, pitkä ja kaksi lyhyttä välähdystä.
Koodi 12 ei ole varsinainen vikakoodi on vaan merkki tulostuksen alkamisesta. Tämä ja kaikki muutkin koodit tulostetaan aina kolme kertaa.
Koodi 23 tulostuu kaksi pitkää ja kolme lyhyttä. Kun kaikki koodit on tulostettu näytetään koodi 12 uudelleen merkiksi että kaikki on näytetty.
Jos jotain koodia löytyy niin kirjoittele.