eli kyseessä -80 Pick-up , jossa 350 TH350 -tekniikka. Ongelma on tihkuvat laatikon lauhduttimen letkut. Ovat päällepäin ihan terveen oloiset, mutta klemmarien kiristämisestä huolimatta aina on teelusikallinen auton alla.
Ajattelin vaihtaa tilalle kudosvahvistetut letkut, mutta rallia harrastava tuttavani sanoi "jos meinaat autoa pitää, teetä esim. Hiflexissä valmiit teräsvahvisteiset letkut liittimineen, on sen verran painetta, että muuten tulee aina tihkumaan".
kurkistin Pontiac -farkkuni alle ja siellä vastaavat letkut on vedetty aivan tavallisen näköisestä kumiletkusta, eikä vuoda tippaakaan!
Miten kannattaa edetä? Paljonko paineensiedon tulisi olla?
Ajattelin vaihtaa tilalle kudosvahvistetut letkut, mutta rallia harrastava tuttavani sanoi "jos meinaat autoa pitää, teetä esim. Hiflexissä valmiit teräsvahvisteiset letkut liittimineen, on sen verran painetta, että muuten tulee aina tihkumaan".
kurkistin Pontiac -farkkuni alle ja siellä vastaavat letkut on vedetty aivan tavallisen näköisestä kumiletkusta, eikä vuoda tippaakaan!
Miten kannattaa edetä? Paljonko paineensiedon tulisi olla?
Vastaukset 3
Vanhimmat
...painetta paljoa ole, sen verran tietysti että litku kiertää mutta ei mitään älytöntä. Klemmarikiristys riittää hyvin.
tuumailin. Taidanpa marssia varaosakauppaan ja hakea varmuuden vuoksi uudet letkut, vanhojen iästä kun ei ole tietoa, ja eikun kiinni.
Uusin samalla lämppärinkin vesiletkut; joku fiksu on laittanut iloisen punaista puutarhaletkua.. ovat jo ihan kovat, en taida viitsiä odottaa niitten lopullista "kypsymistä".
Ei siellä todellakaan paljon painetta ole, lauhdutin kun on laatikon öljykierron paluupuolella. Mutta lämmön- ja öljynkestävää letkun pitää olla.