poistettiin? Prkle, nyt on talven aikana pari kiveä/nastaa osunut tuulilasiin, onneksi ei tullut kovin isoa jälkeä.
Miksi autojen
roiske läpät
373736
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Ulkonäkö. Ei kai siihen muutakaan syytä ole.
tieliikennelaki jota yhdenmukaistettiin EU:n kanssa
Syy oli suomalaisten nuortenmiesten kateus ruotsalaisia autoilijoita kohtaan: kun Ruotsissa ei tarvinnut käyttää roiskeläppiä, alkoivat itkeä, että miksi sitten meillä pitää...
Sitten lainsäätäjä myöntyi tuohon kinuamiseen.
Itse olen kuitenkin omiin autoihini asentanut roiskeläpät: pysyy auto paremmin puhtaana kuraisilla teillä ajettaessa :o)
Kuraläpät poistettiin kauan ennen kuin kukaan osasi puhua EU:a
80-luvulla.
Silloin kun kuraläpät olivat pakolliset niin kaikki hinkuivat, että ne pitää saada pois, - kun keski-euroopassakaan ei niitä käytetä?
No, nyt ne saa olla pois.
88 maahantuotavissa pakolliset, mutta 89 poistui ja sitten tuli niitä saastemääräyksiä! Taisit vielä kulkea rattailla äidin työnnellessä tuolloin!
Poistui muuten tuo lain määräämä maahantuojan ruostesuojauskin vähän tuon jälkeen
sen siitä saa ku ajaa toiste perseessä kiinni
se auttaa
Miten voi ajaa esim vastaantulijaa kauempana? Tien leveys kun ei mahdollista kovin kaukana vastaantulijasta ajamista.
Itsellä nimittäin 6/7 tuulilasin halkeamisesta on tapahtunut vastaantulevasta autosta singonneesta kivestä/nastasta/tms.
Niin ja tuo 1 johtui jonkun MyLittleBenz kuskin törttöilystä, eli koukkasi ohituskaistalta ramppiin liikenteenjakajaa viistoten. Liikenteenjakajan kohdalle oli kasattu talven hiekat suureksi kasaksi, jotka tietenkin tämän MyLittleBenzin toimesta lensivät autoni etuosaan. Nokkapelti oli aivan lommoilla, lokarista maalit halkeili, ajovaloa rikki ja tuulilasi päreinä.
Ja idiootti vielä tietenkin pakeni paikalta.
Miten olisi tuossakaan voinut ajaa kauempana?
Tuo MyLittleBenz kun oli ohittamassa minua kun päättikin koukata parin metrin päästä nokkani edestä ramppiin.
Ei vastaantulevien nastat ja kivet lennä naapurin kaistalle.
Johan sulla on merkilliset jutut. :)))
Et usko kyllä niihin itsekään.
Vai sivulle ne lentelee???
nasta voi lentää ihan minne vaan, ottaa kimmokkeen korista
Enimmäkseen ne tosiaan ovat peräisin vastaantulijan autoista, ainkin itselläni, joka pyrin pitämään etäisyyttä edellä ajaviin. Kyllä niitä tietysti on edestäkin tullut. Joskus välimatka tahtoo jäädä liian pieneksi ja jos tuo kivi pysyy ilmassa parikin sekuntia, sitä ehtii jo aika lähelle. Jos kivi lisäksi kimmahtaa taakse päin, syntyy kohtaaminen. Jostain syystä tuntuu kuin tavaraa olisi ilmassa enemmän kuin aikaisemmin. Kiviä vai nastoja, tiedä häntä.
10 - 15 vuotta sitten ei koskaan mennyt tuulilasi rikki, nyt saa korjata pari kertaa vuodessa ja vaihtaa joka toinen vuosi. Lasiliikkeestä sain joskus seuraavat selitykset:
- liikenne on lisääntynyt, myös omat ajokilometrisi
- kitkarenkaiden lamelleiden väliin jää hitaassa ajossa kiviä, jotka kovemmassa vauhdissa ampuvat liikkeelle
- liimatut lasit halkeavat helpommin iskusta kuin tiivisteen varassa lilluvat
- nykyautojen tehokas huurteenpoisto edistää halkeamien etenemistä
- eu:n lasidirektiivi kieltää kovat lasit, lasin pitää olla pehmeä.
Kun joskus ajelet ulkona semmoisilla teillä, niin huomaat, että joskus tulee autoja vastaan.
Ne kivet ja nastat, jotka ropisevat oman autosi kylkeen ja tuulilasiin, eivät suinkaan sinkoutuneet vastaantulevasta autosta eteenpäin.
Homma menee niin, että kun vastaantulija lennättää kiven, tms. sivulle, tuo kyseinen partikkeli on ilmassa jonkin aikaa liikkuen sivusuunnassa jollakin nopeudella.
Vaikka partikkelin nopeus olisikin tiensuuntaisesti lähellä nolla, se ei auta, kun oma vauhtisi on 80-100 kmh.
On aivan sama ajatko tuota nopeutta ilmassa viuhuvaan kiveen, vai onko autosi paikallaan ja joku viskoo kiven autoa kohden 80-100 kmh:n vauhdilla.
Voit vähentää vaurioita hidastamalla omaa nopeuttasi jokaisen vastaantulijan kohdalla about 40 kmh:iin.
Kokonaan voit välttää kivet vain pysymällä siellä sohvalla.
mutta elämä on!
Ei ne nastat ja kivet mitään kimmokkeita ota.
Ainoat ropinat mitä liikenteessä tulee, niin ne aiheuttaa edellä ajava auto.
Ette tiedä mistään mitään. No, kunhan joskus ihan oikeasti ajatte autolla liikenteessä niin totuus valkenee teille.
ollut paskalla kun aivoja jaettiin? Voihan nasta/kivi ottaa kimmokkeita ja lentää minne sattuu, vaikka vastaantulijan tuulilasiin!
Viskeleppä piruuttas kivi maahan ja tule kertomaan moniko murikka kimposi 90-asteta sivuun heittolinjasta.
:))))
Erään autolehden (joskus 90-luvun alussa) mukaan roiskeläpät poistettiin autotehtaiden toimesta siksi, että ne lisäsivät ilmanvastusta ja samalla polttoaineen kulutusta. Ulkonäköseikka oli myös yksi syy.
Voiko olla enää typerämpiä syitä poistaa nuo pienet, mutta tärkeät kapineet!? Läpillä olisi säästetty monen monta tuulilasia ja konepeltiä vaurioilta. Samalla olisi estetty, tai ainakin lievennetty, vesipatsaan nousemista auton taakse takana tulevia haittaamaan.
Roiskeläppien avulla olisi myös estetty veden, suolan ynnä muun paskan älytön leviäminen auton pohjarakenteisiin ja näin ollen ainakin pieneltä osalta ehkäisty ruosteen alkamista.
Mutta minkäs teet, tämän kanssa on vain elettävä. Tuning-autoilijoille ja haivenviiksillehän auton ulkonäkö on tärkein ja heille läppien poistuminen on lahja, joskin kyseenalainen. Tosin fiksu kuski laittaa itse autoonsa roiskikset ja näin huolehtii muidenkin tuulilaseista ym.
joka mahdollisti poistamisen! Ne piti olla katsastuksessakin ennen paikoillaan
autoja koskevat säännökset yhdenmukaistettiin euroopassa ja roiskeläpät ja lampunpesimet eivät sitten enää olleet pakollisia suomessa
Ne vain eivät ole pakollisia.
Jokainen voi laittaa kuraläpät autoonsa, jos niin haluaa.
Samoin uusiin autoihin ne saa yleensä kaupantekijäisinä, kun vaan älyää pyytää.
Muuten, ajat raakasti toisen puskurissa, jos näin paljon ropisee.
Nastat ja kivet eivät lennä taaksepäin niin kuin kuvittelet, vaan suoraan ylöspäin.
Ja kun turaat toisen perseessä kiinni niin silloin niihin ennätät osumaan.
Siis sinä törmäät nastoihin ja kiviin, ei nastat ja kivet sinuun.
Opettele ajamaan riittävän kaukana edellä ajavasta niin ei ropise.
et tainut olla syntynyt silloin tai olit niin pieni, että tiedä asiasta! Josku 80-luvun puolivälin jälkeen
Niitä ei poistettu vaan niiden laittaminen tuli vapaaehtoiseksi, niin silloin niitä ei monikaan enää vaatinut uusiin autoihin, eikä niitä myöskään moni laita vanhoihinkaan autoihin, mutta ne saat laittaa, jos niin haluaa.
Mikään laki ei vaadi niitä poistettavaksi?
Olet aika ääliö.
että jos ajan esim. moottoritiellä, jolla on 3 kaistaa, keskikaistalla ja tulee sopiva kaarre ja nasta lentää vasemmanpuoleista kaistaa ajavasta autosta tuulilasiin ja samalla tavalla nastat ja kivet voivat kimmota vastaan tulevasta autosta? Jos nastoja alkaa 100km vauhdissa väistelemään, niin täytyisi pitää ainakin 500m väli edellä ajavaan ja se ei ole helsingissä mahdollista.
Urpo vielä 80-luvun lopulla! Maahantuojan oli pakko asentaa ne, koska laki määräsi ja näin se laki poistui URRRRPOOOOOO
???
kirjoitin joskus aiemmin siitä miten tuulilasi menee rikki useita kertoja vuodessa. Nyt on sitten edessä kolmas paikkaus tänä talvena. Eilen ajoin ohikulkutiellä, edessä viereisellä kaistalla meni auto ja niin vaan kimposi rojua lasiin, vaikka olin melko kaukana vielä, ohittamassa tosin. Senttinen läntti ikkunassa odottaa paikkausta.
Säästävät lasitehtaat, jotka tekevät liian ohuita laseja, mullakin jo n 7 iskemää ja yksi halkeama, auto 2,5 vanha
itellä -99 mondeo ja ei kertaakaan vaihdettu tuulilasia..
ja hyvässä kunnossa on edelleen.
kilometrejä kyllä tulee paljon..
liekö syynä tuulilasinlämmitin eli tuulilasissa menee "vastuspiuhat".. meinaan jos sen takia on paksumpi/kestävämpi..
siitä, että sitä auton painoa pitää saada alas! Oletko koskaan kantanut auton tuulilasia esimerkiksi ja jos olet niin ymmärrät varmaan miten niistä kertyy painoa autoon ja vielä nykyään muutenkin kun turvallisuus nostaa niiden painoja
sillä meillä on myös lämmitettävä tuulilasi. Itse luulen että meidän lasi on sellaisessa kulmassa että kivet osuu helpommin. siksi sitä saakin korjata usein, kun on liian kallis vaihdettavaksi.
Lasi on vielä -vaikka kallis onkin- astetta iisimpi juttu vaihdattaa. Mutta ne s-nan kivet lentelee maalipintaan, rikkovat maalin ja pahimmat tekee jopa klommon! Ja näitä merkkejä on jo 1 kk ikäisessä autossani 7 kpl (eilen laskettu pesun jälkeen kuivatessa autoa).
Ostin syksyllä käytetyn Xsaran. Kävin sillä ennen ostopäätöstä kotosalla koeajolla. Kivet iskivät niin kipeän kuuloisesti auton kylkiin, että pahaa teki. Joudun nimittäin aina ajamaan n. 7 km sorateitä kotoa lähtiessä.
Pistivät veloituksetta paikoilleen eteen ja taakse originaalit, varsin tukevat läpät. Kiinnitys tosin on niin heppoinen, ettei kannata potkia niihin kerääntynyttä lunta pois. Mutta kyllä kivien iskut vähenivät merkittävästi.
jo tehtaalla ja jos ei halua pitää niitä niin sitten ottakoon pois ne. Ei kuitenkaan lailla määrättäisi pakollisiksi, koska roiskeläpät eivät sovi kaikkiin autoihin. esim tuning ym. ym. Näin saataisiin ainakin 90% autoista varustettua roiskeläpillä.
Samaa mieltä ollaan täälläkin. Jos läpät olisivat autoissa valmiina, niin tuskinpa monikaan niitä pois ottaisi. Harva kait tosissaan luulee, että läpättömyys parantaa tavallisen henkilöauton ulkonäköä.
Tuskinpa kukaan autokaupassakaan jättää uutta autoa siksi ostamatta, että siinä on roiskikset. Tai mistäpä sen tietää... :D
Tai jos roiskeläpät laittaisi vaikka 500 euron hintaan lisävarusteeksi niin saisihan silläkin tehtyä naapureita taan entistä kateellisemmaksi
:-)
myydään niin vähän autoja ettei niitä kannata tehtaalla niihin asentaa, esim. saksa, italia espanja ranska englanti ei ko maissa ole koskaan käytetty roiskeläppiä. Silloin tehtaalla pitäisi jo etukäteen tietää mikä auto tulee pohjoismaihin, elikkä vain muutama prosentti autoista, ja ne pitäisi sitten osata laittaa siihen oikeanväriseen ja oikeilla varusteilla olevaan.
Ne roiskeläpät on vaan sitä helposti rikkoutuvaa ja kallista elektroniikkaroinaa jota ilman pärjää paljon paremmin. Mäkin kävin ruuvaamassa siitä naapurin uudesta autosta ne roiskeläpät vittuun ettei vaan naapurilla jää matka kesken niiden roiskeläppien rikkoutumisen takia.