Näin meitä taas sorretaan, vanha juttu jo, että vuoden alusta tehdään puhelimeen puhumisestakin rikollista. Jo on helvetti. Itse ajelen keskustassa (Helsinki) aina kännykkään samalla puhellen, välillä viestejä kirjoitellen, eikä kukaan kuole, kas kummaa... Etenkin kun joutuu ajamaan joskus pidempiä matkoja, tai kun ruuhkassa seisoo, niin kännykkään puhuminen pelastaa päivän. Tämän ne tahtoo kieltää. Handsfree laitteet on naurettavia, ja viestiä varten joutuu jokatapauksessa tekemään sen valtavan rikoksen, että ottaa puhelimen käteen.
Elämme fasistisessa yhteiskunnassa ystävät hyvät...
Elämme fasistisessa yhteiskunnassa ystävät hyvät...
Vastaukset 11
Vanhimmat
'DEMOKRAATTISESSA', mikä merkitsee, että kun minulla ei ole kännyä, ei sinullakaan saa olla.
Tämän aikaansaaneet roskaväkitasoiset 'lainsäätäjät'.
T. Matti
Mukava lukea tekstiä, jossa on ns. suolaa, verrattuna poliitikon puppupuheeseen.
Kysymys on taas kerran vallasta. Byrokraatti tekee itsensä tarpeelliseksi ajattelemallla puolestasi mikä on sinulle parhaaksi. Hän sen tietää, koska on sinua viisaampi. Ihan kaikkien alojen asiantuntija.
Muita turhia rajoituksia ovat liikennevalot ja nopeusrajoitukset. Kaikki vaan sileeks. Kyllä autoilijat ovat niin vastuuntuntoisia, että ne osaa valita sopivan nopeuden ja liikenne on paljon joustavampaa ilman valoja.
Kumma tapa joillakin suhtautua asioihin. Että jos vastustaa jotain typerää kieltoa, niin jo on joku sanomassa, että poistettakoon sitten saman tien kaikki mahdolliset kiellot. Vähän samaa kuin että ei saisi jahdata jotain pikkurikollista, kun sillä ei kerran poisteta koko rikollisuutta.
Kännykkäkielto on typerä. Liikennevaloja tarvitaan. Nopeusrajoituksiakin tarvitaan. Tämä ei ole mikään kaikki-tai-ei-mitään-asia.
Muuten olen sitä mieltä, että tupakan kanssa tuhertaminen ajon aikana tulisi kieltää. Ihan oikeasti.
Mä ainakin aion puhua ajaessani ihan siinä missä ennenkin. Jos näen poliisin laitan kännyä vähän piiloon. Tekstiviestit naputtelen siten, että känny on sylissäni, eikä poliisi sitä näe. Ei kai tuo nyt ole sen kummosempi rikos kuin suuntamerkin näyttäminen vasta ratin käännön yhteydessä tai muutaman sadan metrin matkan turvavyöttä ajaminen.
Kysymys on myös vastuuntunnosta muuta liikennettä kohtaan. Minusta handsfree-pakko on aivan välttämätön!
Omien kokemuksieni mukaan tiedän, että olemme tosi vaaraksi muulle liikenteelle kännykän kanssa. Parasta olisi kieltää kännykän käyttö kuskilta ajon aikana kokonaan.
Juuri luin Turun Sanomista, että naisilla ja miehillä on sekin ero, että mies ei pysty kunnolla keskittymään kuin yhteen asiaan kerrallaan. Tässä tapauksessa siis joko liikenteeseen tai sitten kännykkään. Allekirjoitan tuon sataprosenttisesti.
Itselläni on hyvä hf. Silti aina puhelun jälkeen havahdun takaisin liikenteeseen ja ihmettelen mihin saakka oikein olen kerinnyt. Ts. en muista liikenteestä mitään! Matkalla puhutaan luullakseni niin tärkeitä puheluja, että niihin uppoutuu kokonaan. Se on ihan toista kuin vieruskaverin kanssa rupattelu.
Kamalinta on istua bussissa, jonka kuski nojailee rennosti rattiin kyynärpäällään kännykkä korvassa. Hyi olkoon!
Kunnon hf:ssä on sekin etu, että aivokuumentimen antenni ja sen säteilyt ovat auton ulkopuolella eivätkä sinkoile auton sisällä!
Kännykkäkielto voi sinusta tuntua naurettavalta. Minä olen tavannut joko sinut tai hengenheimolaisesi useasti liikenteessä, eikä paljon naurata.
Kännykkään puhujan auto vaeltelee puolelta toiselle, nopeus laskee pikkuhiljaa saavuttaen lähes 0 kmh. Liikkeellelähdöt valoista kuin hidastetussa filmissä tai kuten se kuuluisa *itun täi. Risteyksissä ei pysty kääntymään pysähtelemättä pari kertaa, jne, jne. Minua tuo ajotapa ainakin rassaa, eikä se kovin turvallistakaan ole.
Jo on ihme jorinaa.
Kunnollisen alkuperäisen Nokian HF:n saa alta tonnin vanhaa rahaa ja nappi nyt ei maksa kuin siinä satasen paikkeilla. Ei ole paha investointi varsinkin sen suomaan mukavuuteen ja turvallisuuteen nähden.
Ostin CARK-91 HF:n -97 ja se on kiertänyt jo monessa autossa ja kännykässä palvellen edelleen loistavasti. Ajan paljon ja puhun paljon ja HF:n ansiosta molemmat käteni ovat vapaina ja pää kääntyy.
Erinomaisena bonuksena puhelimeni litiumakku on aina täynnä koska hf lataa sen piukkaan niin töihin mennessä kuin sieltä tullessa.
Ihan turha rutista, kerrankin on kyseessä oikeasti liikenneturvallisuutta parantava laki.
Henkka
Tarvitsemme vielä turvavarusteita lisää.
Yksi suuri vaaratekijä on ajon aikana niistäminen.
Siksipä olen kehittänyt siihen HF-ratkaisun:Pyyheliina roikkuu kuskin puolen tolppaan kiinnitetyssä koukussa. Todella kätevä.
Voi niistää ajon aikana pitämällä molemmat kädet ratista kiinni. Aivastukseen laitetta en suosittele, koska useimmat sulkevat silloin molemmat silmät.Silloin on parasta pysähtyä.
Joo.
huippua kun teidät tiellä tanivat ja mutkittelevat rupattelijat saadaan edes harvenemaan. Vituttaa ihan tuelta kun aina kun joku ostaa tonttia vihreillä, niin varmasti siellä puhutaan kännykkään ja "hallitaan tilanne".
samaten kun maantiellä satasen rajotuksella jutellaan luuriin ja vauhti on jossain 70 - 80 välillä vaihtelevaa kiemurtelua ja tuo on ihan jokapäiväistä. HF auttaa useimpia ja maksaa muutaman euron jos siihen ei saldo veny pysykööt köyhät kotonaan.