8 litraa satasella menee, ajotyyli on kyllä reipas, mutta pitäis kyllä mielestäni talvellakin 7-7,5 litralla mennä.
Edellinen auto (Jetta 1.6TD -88) meni alle 6:lla talviajossa samalla ajotyylillä. Kesällä vain karvan verran yli 5. Toki kevyempi auto ja tais matkamittarikin valehdella Jetassa.
450.000 on Galantissa mittarissa, eikä ilmeisesti suuttimille tai pumpulle tehty mitään. Mistähän kannattais lähtee liikkeelle? Suuttimet vaihtoon? Voiko käydä niin, että jos pumppu on väljä niin ei jaksa enää avata uusia suuttimia kunnolla. Sitten menee pumppukin vaihtoon jolloin alkaa olla liian kallis remontti noin vanhaan autoon.
Vai mikä mahtais olla yleensä syynä jos syö liikaa?
Edellinen auto (Jetta 1.6TD -88) meni alle 6:lla talviajossa samalla ajotyylillä. Kesällä vain karvan verran yli 5. Toki kevyempi auto ja tais matkamittarikin valehdella Jetassa.
450.000 on Galantissa mittarissa, eikä ilmeisesti suuttimille tai pumpulle tehty mitään. Mistähän kannattais lähtee liikkeelle? Suuttimet vaihtoon? Voiko käydä niin, että jos pumppu on väljä niin ei jaksa enää avata uusia suuttimia kunnolla. Sitten menee pumppukin vaihtoon jolloin alkaa olla liian kallis remontti noin vanhaan autoon.
Vai mikä mahtais olla yleensä syynä jos syö liikaa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
ainakin kannattaa vaihtaa. Ilmeisesti siitä löytyy myös niinsanottu kylmäkäynistyssuutin joka antaa käynnistäessä ylimääräisen annoksen. Sekin saattaa vuotaa. Pumppu todennäköisesti kyllä toimii, mutta joillakin kierrosalueilla voi esiintyä epätasaista käyntiä.
Ensimmäisenä kannattaa käyttää pumppu ammattimiehellä säädettävänä, tuskin se vielä harva on, mutta säädöt alkaa olla pielessä noilla kilometreillä.
Kaveri käytti vapari Volvon Kannuksessa, kulutus tippui litran.