Terve,
vaihdoin '85 Buick STW:n jarrusatulan liukupultit ja -holkit uusiin. No, kaikkihan meni muuten hyvin, mutta uusilla pulteilla kiristettäessä kumpaisestakin reiästä (siis niistä kahdesta, jotka ovat tässä ns. olka-akseli hässäkässä ja joihin itse satula kiinnitetään) kierteet korkkasivat (jopa ilman "kun järki loppuu, otetaan voima avuksi"-mallia).
No nyt kysyn, onko kokemusta/tietoa voiko nuo kierteet korvata helicoililla (ja jos voi, missä saisi pääkaupunkiseudulla halvalla teetettyä, kun itse osan jo irroitin autosta), vai onko kierteet kunnostettavissa laisinkaan?
Tommy.
vaihdoin '85 Buick STW:n jarrusatulan liukupultit ja -holkit uusiin. No, kaikkihan meni muuten hyvin, mutta uusilla pulteilla kiristettäessä kumpaisestakin reiästä (siis niistä kahdesta, jotka ovat tässä ns. olka-akseli hässäkässä ja joihin itse satula kiinnitetään) kierteet korkkasivat (jopa ilman "kun järki loppuu, otetaan voima avuksi"-mallia).
No nyt kysyn, onko kokemusta/tietoa voiko nuo kierteet korvata helicoililla (ja jos voi, missä saisi pääkaupunkiseudulla halvalla teetettyä, kun itse osan jo irroitin autosta), vai onko kierteet kunnostettavissa laisinkaan?
Tommy.
Vastaukset 2
Vanhimmat
vaihtaa kyseinen olka-akseli, jos se kerran on jo irti? kantsii kysellä piilofarkku"romuttajilta".
helicoilista en osaa sanoa mitään. se on ilmeisesti joku kierteiden uusimiskeino???.
kerro tyhmälle.
Joo, soittelin Motortymelle, kun en muutakaan keksinyt, ja kyselin olka-akselin korjaamisesta, niin sanoivat, ettei onnistu, koska on niin hienot kierteet - niinpä tilasin purkuosan South West Tradesta.
Tuo Helicoilhan on sellainen kierteen korjaussysteemi, jossa vanhaan reikään väännetään alkuperäisen kierteen mukainen sisäkierre - eli yksinkertaistettuna vanha reikä suuremmaksi, siihen kierretapilla kierteet ja sitten väännetään kierrejousimainen sisäkierre paikalleen - ja näin pitäisi olla alkuperäisen kaltainen reikä taas käytettävissä. http://www.helicoil.com/products/helicoil.html
Tommy.