Mitäs arvon herrat (ja rouvat) tekisitte täysin vakiolle, juuri tarkastetulle ja rengastetulle 318 moparin pikkulohkolle. Tavoitteena hieman lisää arkipäivän ajettavuutta, alapään vääntöä ja tehoa. Vuosimalli on -80, kaksireikäinen päällä (BBD) jne...
Nokkaa? Imusarjaa? Kaasaria?
Eli siis budjetti olisi mielellään saatava säilymään noin 500 eurossa.
Nokkaa? Imusarjaa? Kaasaria?
Eli siis budjetti olisi mielellään saatava säilymään noin 500 eurossa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Etsi käytetty imusarja, alumiinisia on aina silloin tällöin tarjolla, valurautaisia harvoin.
Sitten maltillisesti kaasaria, vaikka eedelin 600cfm, tai hyvä käytetty Rochersterin Q-jet. Jos rupeet vaihtaa nokkaa, täytyy laittaa myös nostajat ja jouset. Eli budjetti revähtää, ja niitten kanssa tarviit kuitenkin nelireikäsen.
käytetyllä imusarjalla tarkoittanet 360 koneen vakio nelikurkkuista sarjaa?
Ei tullut mieleenikään se 360 valu-imusatsi, vaikka on kait niitäkin 318:sta laitettu. Tarkotin ensisijaisesti performeria (myin itte viime talvena yhden 800fim) tai harvinaisempaa valurautaista (huonompi, tämmöisen myin joskus 90-luvun alussa). Kyllä niitä pienellä viiveellä löytyy.
318 on ongelmallinen kone siinä mielessä, että siinä on pienet imuaukot kansissa ja ainoa käypäinen imusarja on oikeastaan edelbrock performer, mikä on oikein hyvä (siihen kaasariksi mikä tahansa n. 600cfm nelikurkkuinen). Puristuksia olisi hyvä saada lisää eli 1-1.5mm:iä pois kansista (lisäksi pitää ottaa pois imusarjan tiivistyspinnasta 0.95*1-1.5mm). Peltisarjat kannattaa aina laittaa. Imu- ja pakokanavat kannattaa suurentaa (venttiilien alta) venttiilien tiivistyspintaan. Nokka-akseliksi joku n. 260 asteinen (jouset voin joutua vaihtamaan)
K&N-putsari, joku 600 cfm vakuumikaasari plus sille imusarjaksi esim. Performer. Sitten peltisarjat ja tuplaputket. Jos saat jossain vaiheessa lisää rahaa, porttaa kannet ja vaihda joku mieto viritysnokka, esim. Comp Cams Hi Energy -sarjaa. Tosiaan puristussuhde on noissa 80-luvun alun peleissä aika alhaalla, joten jos kantta saa ongelmitta laskettua, teho paranee ja kulutus putoaa.
Sytkäpuoleen kannattaa myös panostaa; kunnon tulpanjohdot, hyvä puola ja hyvät tulpat ei maksa kohtuuttomuuksia, mutta kylmäkäynti paranee ja kulutus laskee.