Mikä diesel farmari kannataa tuoda saksasta? Hakusessa olisi mersu, audi tai bmw vm.1996-1999 aj.max.120000km.
Diesel farmari saksasta?
musantti
223785
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
mitä haet tuolla kannattavuudella?
1. Suurta rahallista voittoa
2. Pitkäikäistä autoa
3. Vähävikaista autoa
4. Ruosteetonta koria
5. Parempaa autoa kuin naapurilla
6. Taloudellisia kilometrejä
7. Korjauspajoja joka kylässä
8. Mahdollisimman tilavaa autoa (vrt. E-mese, 3srj Bemu)
9. Jotakin muuta
Tämä ei ole provo, vaan asiallinen kysymys jotta voimme tehdä asiallisia ehdotuksia sinun tarpeesi huomioiden.
Haen tilavaa, edullista?, turvallista ja hyvää farmariautoa 5-vaihteisella automaattiaskilla.
uneksija. Toiveesi on tavallisin ja aina joltain osiltaan epärealistinen. Niin se entinen autokauppiaskin iloitsi kuultuaan asiakkaan toivomuksen: hyvä ja edullinen, että taas menee kaksi autoa samalle asiakkaalle.
mukaan: "Haen tilavaa, edullista?, ". Euroja kehiin, koska vm. haarukkakin jo on!
Apua löytyy, kun on tietoa.
16000-20000€
Onko auton hinta saksassa ilman veroja vai kokonaishinta suomessa?
Kokonaishinta suomessa
Saako tuollaisella sumalla saksasta diesel pirssiä?
Aika vaikea yhtälö. Siis iso diesel automaatti ja ajettu 10 vuodessa 120th, tekee 12 tuhatta vuodessa. No,, voihan sellaisiakin olla, mutta taatusti harvassa.
Lähes kaikki Saksassa myynnissä olevat isot autot on ajettu alle 150000km.
ovat ne isot autot, joilla ajellaan päivittäin satoja kilometrejä nappi laudassa autobaanoilla. Niistä ei taida tulla myytäviä käytettyjä milloinkaan??!!
"ajellaan päivittäin satoja kilometrejä nappi laudassa autobaanoilla"
Vai PÄIVITTÄIN!
Kuinka SINÄ selität sitten sen miten saksalaiset ajavat autollaan keskimäärin vuodessa VÄHEMMÄN kuin suomalaiset? Aivan, ON PALJON niitäkin, jotka AJAVAT hyvin VÄHÄN!
KUKA hölmö ostaa PALJON AJETUN, kun vähän ajettujakin on vaikka kaikille suomalaisille saksan, suomeen verrattuna, 20-kertaisilla markkinoilla.
SUHTEELLISUUDENTAJUA!!
tässä esim muutama A6 vm 1999 tai uudempi aja ajettu enemmän kuin 150000 km:
http://www.mobile.de/SIDYwJKkXc0VGOvU-qWakMkmw-t-vaNexlCsCsK~BmSB11Iindex_cgiJ1138874759A1D1100CCar/cgi-bin/index_cgi.pl?_form=search&sr_qual=G&sr_make=1900&sr_modelId=10&sr_model=&sr_priceFrom=-2&sr_priceTo=-2&sr_category=1100&sr_powerFrom=-2&sr_powerTo=-2&sr_registrationDateFrom=1999&sr_registrationDateTo=-2&sr_mileageFrom=-2&sr_mileageTo=-2&sr_country=-2&sr_zip=&sr_zipRadiusTo=-2&doSearch.x=22&doSearch.y=7
lueskele vaikka aluksi saksan katsastuksien kilomteritilastoja ja jatka sitten älysi esittelyä!!
suomalaisille autonhakijoille, suorastaan perimmäinen totuus. Kaikki halvimmat pommit kerätty koko saksan alueelta. Juuri näitähän ahneimmat jobbarit ja tyhmimmät itse autonsa hakevat etsivät. Noissa autoissa ongelmat ovat ohjelmoidut jo vuosia sitten. Onneksi kaikki näkyy jo ilmoituksista. Uskokaa nyt ettei saksasta saa mitään kuranttia tavaraa "hintaansa halvemmalla". Jos ei ole muuta mielessä kuin HALVALLA niin unohtakaa koko juttu. Ai niin, ettehän te kuitenkaan usko.
kun näytin että kyllä niitä paljon ajettuja tuoreitakin autoja lötyy, puhumattakaan vanhemmista. Jos osaat lukea, en kiistä keskimääräsiä ajokilometrejä, vaan päinvastoin. Keksimäärin Saksassa ajeteen hieman vähemmän kuin Suomessa. Se ei toisaalta tarkoita että myös isommilla autoilla ajetaan siellä vähemmän kuin Suomessa (eikä päinvastoin).
sen tueksi, että tuo ajettujen kilometrien hajonta verrattuna suomiautoihin on erilainen pienillä, keskikokoisilla ja isoilla autoilla??
Oleellisinta minusta on tuo markkinoiden koko. N. 20 kertaa suomen markkinat. Joten sieltä löytyy VARMASTI ne samat ääri-ilmiöt kuin täältäkin. Toisaalta niitä vähemmän ajettujakin RIITTÄÄ vaikka jokaiselle suomalaiselle! Tarvitsee vain OSATA OSTAA oikein!
Audin A4 tai A6. Saat hyväkuntoisen hyvillä varusteilla. Varmaan muutkin saksalaiset merkit kannattaa sieltä ostaa, mitä merkkiä olet ostamassa ja entäs kokoluokka? Japanilaisilla ajetaan Saksassa todella vähän koska ovat ns. kolmosautoja.
valikoida täys-sinkkikorinen Audi 6, on sinulla autoa vielä vuosienkin jälkeen ilman korroosion alkuja. Tutustu Tuulilasi.fi sivulla olevaan Ruotsissa tehtyyn autojen ruostumista koskevaan tutkimukseen. Mm. sinkkipinnan vahvuudet ovat merkittäviä ja ne on tutkittu tieteelisesti tosi perusteellisesti. Kannatta lukea!
Millä moottorilla ajattelit? 1.9-litrainen on vähän pieni, ja V6-diesel täysi susi. 1000 euron jakopääremontti säännöllisesti, ja neljä nokka-akselia pilalla alle 200 tkm ajettuna. Arvaa paljonko maksaa?
onhan onneksi galvanoidut pellit...
Kapea-alaisuus on ilkeä ominaisuus. No, ehkäpä hänellä olikin tarkoitus ostaa audi vain tilapäisesti itselle ja myydä kalliit osanvaidot seuraavalle "pelteihin tuijottavalle" ja kokonaisnäkemyksen kadottaneelle.
Kaikkien käytettyjen autojen osto on riski. Itse tuotatin heti kun verotus muuttui -95 dieseli farkun. Aluksi oli paljon ikäviä pikkuvikoja (ilmastoinnin kylmäaine loppu, startti antoi savut ulos, ABS -anturi lopetti toimintansa) mutta nyt kilometrejä on kohta 90 tkm takana ja autoon on jo tottunut. Tuttu jobbari antoi ohjeeksi valita mobile.den hintatasosta sieltä KORKEAMMASTA päästä.