Autoveron muutos ja sen valmistelu ovat varsin pitkällä. Verotus tulee todennäköisimmin muuttumaan siten, että hankintaa ei veroteta yhtä rankalla kädellä kuin nyt, mutta auton rekisteröitynä pitäminen on nykyistä kalliimpaa.
Jos halutaan pelkästään verottaa auton käyttöä, jää jäljelle kilometreihin perustuva tai polttoaineen hintaan perustuva verotus. Eli pelataan kuitenkin peliä jossa yhtäsuuruus merkin toisella puolella on sama summa. Verotuloja on tultava.
Nykyinen verotus käytäntö on ollut hyvinkin oikean suuntainen koska se on toiminut tuloja tasaavana tekijänä oikein. Jos muutetaan verotusta koskemaan auton käyttöä, tuloerot kasvavat.
Auto kannan uudistuminen ja siten vähemmän saastuttavien autojen lisääntyminen autoveroa alentamalla kannattaa unohtaa. Henkilöautojen keski-ikä on noin 10,1 vuotta joten suurin osa alkaa olla viimeistään silloin kun päätös saadaan vähäpäästöisiä.
Siihen, koska muutos tapahtuu, ei saada vastausta.
Jos halutaan pelkästään verottaa auton käyttöä, jää jäljelle kilometreihin perustuva tai polttoaineen hintaan perustuva verotus. Eli pelataan kuitenkin peliä jossa yhtäsuuruus merkin toisella puolella on sama summa. Verotuloja on tultava.
Nykyinen verotus käytäntö on ollut hyvinkin oikean suuntainen koska se on toiminut tuloja tasaavana tekijänä oikein. Jos muutetaan verotusta koskemaan auton käyttöä, tuloerot kasvavat.
Auto kannan uudistuminen ja siten vähemmän saastuttavien autojen lisääntyminen autoveroa alentamalla kannattaa unohtaa. Henkilöautojen keski-ikä on noin 10,1 vuotta joten suurin osa alkaa olla viimeistään silloin kun päätös saadaan vähäpäästöisiä.
Siihen, koska muutos tapahtuu, ei saada vastausta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Täysin samaa mieltä,autovero on ollut erittäin hyvä asia.Autotehtaat ovat tähän asti myyneet autoja Suomeen halvemmalla korkean verotuksen vuoksi ja silloin on rahaa jäänyt enemmän Suomeen auton hinnasta,verotuloina yhteiseen käyttöön. Nyt kun autoveroa joudutaan alentamaan ja auton ostohinta alenee niin autotehtaat ottavat alennuksesta oman siivunsa ja nostavat autojen tehdashintoja. Valtio taas katsoo kuinka paljon se on aikaisemmin saanut verotuloja autosta ja siirtää summan käyttömaksun kautta maksettavaksi eli lopputuloksena on että autoilu kallistuu!!!
Vai kuvitteleeko joku tosiaan että valtio laskisi autoista perittäviä veroja?
Toisekseen kun se perheenisä menee sinne autokauppaan sitä autoa ostamaan niin todennäköisesti hän maksaa autosta yhtä paljon kuin ennenkin, ottaa vaan vähän enemmän lisävarusteita ja isomman koneen.
Korkea käyttömaksu on niille,jotka ovat pienituloisia ja joille auto on silti käytännössä pakollinen,todella paha vaihtoehto.
Muutenkin niille jotka haikailevat uutta hieno autoa kun ne hinnat nyt sitten laskevat, niin kannattaa miettiä että onko se uusi hieno bemari nyt sitten niin hieno kuitenkaan,varsinkin kun se naapurin auto on kuitenkin pykälää hienompi.
Ja ainoa joka tästä hyötyy on autonvalmistaja.
Ei ole riemulla rajaa.....
Antaa tehdashintojen nousta ihan rauhassa. Ostan autoni sitten Ruotsista tai Virosta.
Hehhee. Olen maksava asiakas -kuningas!
Mitä haittaa on siinä että tuloerot kasvatat?
Itse muuttaisin systeemiä ja verotusta siten että _kaikille_ Suomen kansalaisille annettaisiin verovapaa kansalaispalkka n. 400€/kk, ei muuta tukia.
Tämän kansalaispalkan päälle saa sitten hankkia työtuloja niin paljon kuin pystyy tekemään. Verot työtuloista 30%. Ns...kannustinloukut poistuu kerralla, työntekeminen ja yrittäjäksi ryhtyminen kannattaa.
Kansalaispalkan aiheuttama meno tulee monin kertaisena säästönä takaisin kun sosiaaliturva yksinkertaistuu ja nykyiseen tarveharkintaan aikansa tuhraavat virkatädit menevät tuottavampiin töihin ja lisääntyneet työllisyyden kautta tuloverokertymä suurenee.
Noilla veromuutoksilla autoverot joutavat romukoppaan.
"Eli pelataan kuitenkin peliä jossa yhtäsuuruus merkin toisella puolella on sama summa. Verotuloja on tultava."
Sama summa kuin 2002, 800 miljoonaa vai sama kuin veronalennuksen jälkeen 2003, 1,4 miljardia?
Miksei verotuloja voisi tulla vähän enemmänkin, nostetaan bensan hinta kymppiin litralta ja käyttömaksu kymppitonniin?
Vai olisiko kuitenkin viisainta poistaa auto- ajoneuvo- ja käyttövoimaverot ja nostaa dieselin hinta bensan tasolle?
Näin on. Autovero on todella hieno asia. Parempi vaan ettei kaikilla Nissan/Toyota-kuskeilla ole rahaa parempaan kulkupeliin. Hienoa, ettei jokaisella ole varaa uuteen, kalliiseen, moderniin ja täydelliseen Bemariin. Toisaalta oksettavan näköiset Primerat saavat kyllä itseltä ainakin mahan sekaisin. Kaksipiippunen juttu?