Alempana "ducaton 97-01" osiossa oli juttua Ducaton koneista.
Minua kiinnostaisi mitä koneitä käytetään uudemmissa
04-06 Fiatissa Peugeotissa Citroenissa.
Tiedättekö mistä saisi tietoa?
Kaikki tällainen tieto tuntuu olevan tänäpäivänä
suurta salaisuutta.
Samoin kuin autojen Käsikirjat ovat surkeita,
eikä nykyään ole paljon muuta kuin että ota yhteyttä huoltoon.Näin ainakin Boxerin käyttöoppaassa.
Minua kiinnostaisi mitä koneitä käytetään uudemmissa
04-06 Fiatissa Peugeotissa Citroenissa.
Tiedättekö mistä saisi tietoa?
Kaikki tällainen tieto tuntuu olevan tänäpäivänä
suurta salaisuutta.
Samoin kuin autojen Käsikirjat ovat surkeita,
eikä nykyään ole paljon muuta kuin että ota yhteyttä huoltoon.Näin ainakin Boxerin käyttöoppaassa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ducato 2.0 JTD:ssä sama 1997 kuution kone kuin Jumperin ja Boxerin 2.0HDI.PSA-valmiste.Sama peruskone myös monessa PSA:n henkilöautossa
2.3-2.8JTD:n ovat varustettu Fiatin omalla koneella.Vastaavasti isommissa Citikoissa ja Pösöissä PSA:n oma kone.
Molemmat valmistaa maailmalla kovassa maineessa olevia dieselkoneita.
Suomessahan kuvitellaan että vain VAG ja Mersu osaa tehdä luotettavia dsl-koneita
Pakupuolella Länsi-Euroopassa Renault-dsl-moottorit hyvässä maineessa.Suomessakin Renault Master 2.5-3.0 litran myllyllä tekee tuloaan varsinkin matkailu-autopuolelle.Taita ottaa selkävoiton Mesestä ja Transitista
Hiacessa on ainoo luotettava kone muut tulee kaukana perässä.
sanoessasi että muut ominaisuudet tulevat perässä
perässä ainakin öljyn syönnissä ei muut pärjää haisulle.
vastauksesta.
Käväsin PSA:n "koti"sivuilla siellä oli myös vähän tietoa.
Minkähän takia Hiace on suomen ostetuin paku.Toyota 2907,Volkkari 2318,Ford 1900,Meke 1268,Citroen 1002,Renu 962,Fiat 850,Nissan 828.
Kyllä japanilaisille pitäis näin globalisaation hengessä antaa pakettiauton rannuskoulutusta.
Hiacen peruskonsepti on huono,pitäisi ensin saada etuveto ja lisää tavaratilaa ja ajo-ominaisuudet
Suomen oloihin ja ajoihin karsea kiikku
Luotettavuus mitä muilla pakuilla ei ole.
että Hiace myy vielä vanhan hyvän maineensa perusteella.
Nykyiset haisut on ei ole enää samoja
varmoja pelejä, kuin ennen.
Paitsi automerkki on sama.
Muuta syytä hankintaan ei ole.
Kyllä kestää uudenmissakin malleissa kokemusta on.
Niin kestää esim tässä viestiketjussa esiintyneet PSA:n ja Fiatin koneetkin ja ne on vielä hyvin suunniteluissa ja toteutetuissa pakettiautoissa
Ihan 10v seurannasta voi sanoa että hiacella ei kukaan yleensä mitään raskasta kuljeta,eikä siihen mahdukaan eikä saa ainkaan sisään.Enempi ajot on sellaisia muijan kanssa mökille,kirjeitä ja terveisiä,jos siinä nyt vielä moottori rasittuis?
Kyllä näyttää hiacet olevan raskaassa ajossa mitä tienpäällä liikkuu seuraappa vain.
PSA:sta tai Fiatista kokemusta.
Hiacen tiedän kestävän, koska se on tullut itse koettua.
Sen sijaan kotikylässäni tuntemani liikenteessä oleva uuden korimallin VW Transporter on ollut ihme ilmestys.
60 000 km:n kohdalla kone auki,ihan tarkaan en tiedä mitä kaikkea hajalla, mutta ainakin vauhtipyörä kaputt.
Sitä ennen ko. yksilö oli vieraillut korjaamolla jo useastikin,mm. etupään niveliä on laitettu uusiksi.
On ikävä kyllä ihan tavallinen transporterin tarina.On ihan fakta että ,moottoriremontteja tehdään volkkarin pakuihin alle 100000km yhtä paljon kuin kaikkiin muihin yhteensä
Niin mukava käsiteltävä kuin transporter onkin,niin olen näiden koneongelmien ja toisaalta poskettomien hintapyyntöjen takia kiertänyt kaukaa