Autokaupan kartellit senkuin vain tiivistävät

otettaan. Haans

Ja tere taas, autojuntit. Seuraavassa taas "pähkinää" purtavaksi.

HS maanantai 30.1. s. B5
"Autokauppa keskittyy ja ketjuuntuu"

Ja heti alkuun parikin erittäin ristiriitaista otsikkoa:

"Maahantuojat vahvistavat asemiaan kilpailun avauduttua"

Minkä kilpailun??? Mikä kilpailu on avautunut? Mikä ei ollutkaan kilpailua, kun nyt "kilpailu" avautuu. Perin outo otsikko, eikö totta.

ja toinen mystinen, tekstin alkukaneetti:

""EU:n ajama kilpailun vapauttaminen kiihdyttää kilpailun lisäksi autokaupan keskittymistä ja ketjuuntumista.""

Kun tuo mystinen "kilpailu", josta en nyt kertakaikkiaan ymmärrä, mistä on kyse, avautuu, niin sen vastapainoksi KARTELLIT SIIS TIIVISTÄVÄT OTETTAAN. eikö totta.

Järkeä tässä rahanvallasta elävän median toitotuksessa on VAIN siinä suhteessa, että tämän mystisen "kilpailun" vapauduttua EIVÄT...

1) Autojen hinnat EIVÄT laske. Siitä pitää kartellin tiivistyminen huolen ja sehän tiivistymisen ja ketjuuntumisen tarkoitus onkin. Kukahan tiivistymisen (="kilpailijoiden" poisostamisen) rahoittaa?

2) Autojen huollot sen kuin kallistuvat. Tiivistymisen seurauksena. Luonnollisesti.

Mutta lopuksi, osaisiko joku vastata vielä, mistä autokaupan KILPAILUSTA HS artikkelissaan 30.1. puhuu? Jos mitkään hinnat eivät laske, vaan päin vastoin, NOUSEVAT ! ! !

14

2295

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • pisestä toimista,

      sillä asuntokaupan erityinen ilmiöhän on se, että vaikka kämppiä on kuinka tyrkyllä, ostajat "haluavat" maksaa vuosittain 10-15 % korkeamman hinnan.

      Olisikohan seuraavat "koalitiot"
      asialla

      - SAMPO (=pankki/rahoitus välitysstoiminta rakennuttaminen vakuutustoiminta)

      - NORDEA (=pankki/rahoitus välitysstoiminta rakennuttaminen vakuutustoiminta)

      Kun kaikki asumisen keskeiset toiminnot ovat keskitetty SAMAN KATON ALLE (tosin tytäryhtiöinä eri nimikkeillä, vrt sampopankki/psw-kiintväl./if jne.), niin eiköhän tällä "samankaton" periaatteella saada hinnatkin nousuun. "Kilpailusta" on jo aika helppoa sopia golf-kentällä, kun ei ole kuin kaksi merkittävää peluria........eikö totta.

      Ken muuta väittää, sen osoittakoon !

      t. Haans

      • asuntokaupansääntö

        KESKITÄ, VÄHENNÄ KESKINÄISTÄ KILPAILUA.

        Valtiota tarvitaan molemmissa tukena, koska se on osallisena perimässä mittavia, PAKKOPIILOVEROJA.

        Kummassakin tapauksessa. Ja näin voidaan vaikkapa ELIITIN palkkoja jälleen korottaa:

        Ja kun rahaa julkkisektorilla näin säästyy, voidaan sitä käyttää moniin tarkoituksiin:

        Ylimpien virkojen palkkaus 1999 ja 2003
        Punaiset numerot sarakkeissa tarkoittavat, että viranhaltija on vaihtunut joulukuun 1999 jälkeen, jolloin vertailu edellisen kerran on tehty.
        VIRASTO VIRKA VIRKAMIES palkka 2003 palkka 1999 ) korotus %
        Valtion teknillinen tutkimuskeskus Pääjohtaja Leppävuori Erkki 8 902 5764 54,4
        Korkein hallinto-oikeus KHO:n presidentti Hallberg Pekka 9 563 6955 37,5
        Korkein oikeus KKO:n presidentti Sevón Leif 9 563 7029 36,1
        Rahoitustarkastus Rahoitustarkastuksen johtaja Jännäri Kaarlo 13 269 9967 33,1
        Valtiontalouden tarkastusvirasto Pääjohtaja Leskinen Tapio 8 498 6408 32,6
        Maa- ja metsätalousministeriö Osastopäällikkö Aho Matti 6 850 5240 30,7
        Kansaneläkelaitos Johtaja Pesola Helena 1) 8 091 6223 30,0
        Kansaneläkelaitos Johtaja Morri Pekka 1) 8 085 6223 29,9
        Kansaneläkelaitos Johtaja Puhakka Matti 1) 8 736 6728 29,9
        Liikkuva poliisi Päällikkö Veijalainen Teuvo 6 156 4762 29,3
        Suomen ympäristökeskus Pääjohtaja Kauppi Lea 7 446 5764 29,2
        Valtioneuvoston kanslia Valtiosihteeri Volanen Risto 8 925 6934 28,7
        Valtakunnansyyttäjänvirasto Apulaisvaltakunnansyyttäjä Kalske Jorma 7 408 5764 28,5
        Puolustusvoimat Operaatiopäällikkö Jäppilä Olavi 6 694 5240 27,7
        Rahoitustarkastus Apulaisjohtaja Kallio Kaiju 8 646 6830 26,6
        Liikenne- ja viestintäministeriö Osastopäällikkö Caven Harri 6 820 5392 26,5
        Sosiaali- ja terveysministeriö Osastopäällikkö Leppo Kimmo 7 334 5802 26,4
        Puolustusvoimat Pääesikunnan päällikkö Rimpi Kari 8 723 6939 25,7
        Valtakunnansyyttäjänvirasto Valtakunnansyyttäjä Kuusimäki Matti 8 097 6538 23,8
        Ulkoasiainministeriö Alivaltiosihteeri Mansala Arto 7 134 5772 23,6
        Rahoitustarkastus Apulaisjohtaja Tuominen Anneli 8 013 6486 23,5
        Rikosseuraamusvirasto Pääjohtaja Salminen Markku 7 243 5865 23,5
        Tullilaitos Pääjohtaja Erling Tapani 8 336 6751 23,5
        Tilastokeskus Pääjohtaja Jeskanen-Sundström Heli 8 325 6743 23,5
        Eduskunta Pääsihteeri Tiitinen Seppo 9 563 7750 23,4
        Teknologian kehittämiskeskus Pääjohtaja Saarnivaara Veli-Pekka 8 902 7232 23,1
        Keskusrikospoliisi Päällikkö Ranta Rauno 6 605 5382 22,7
        Edusk. oikeusasiamiehen kanslia Oikeusasiamies Paunio Riitta-Leena 9 563 7868 21,5
        Valtiovarainministeriö Osastopäällikkö Brunila Anne 7 350 6055 21,4
        Valtiovarainministeriö Osastopäällikkö Nyberg Peter 7 549 6223 21,3
        Matkailun edistämiskeskus Ylijohtaja Lehtonen Jaakko 6 515 5382 21,1
        Edusk. oikeusasiamiehen kanslia Apulaisoikeusasiamies Petri Jääskeläinen 8 116 6706 21,0
        Ympäristöministeriö Osastopäällikkö Kangas Pekka 7 017 5811 20,8
        Ympäristöministeriö Osastopäällikkö Jalkanen Pekka 7 017 5811 20,8
        Edusk. oikeusasiamiehen kanslia Apulaisoikeusasiamies Rautio Ilkka 8 116 6723 20,7
        Maa- ja metsätalousministeriö Kansliapäällikkö Vaittinen Jarmo 8 925 7400 20,6
        Säteilyturvakeskus Pääjohtaja Laaksonen Jukka 7 693 6391 20,4
        Kansaneläkelaitos Johtaja Apukka Asko 1) 7 488 6223 20,3
        Sosiaali- ja terveysministeriö Osastopäällikkö Klemola Arto 7 207 5993 20,3
        Ulkoasiainministeriö Alivaltiosihteeri Majanen Pertti 7 134 5961 19,7
        Ulkoasiainministeriö Alivaltiosihteeri Lintu Pekka 7 134 5961 19,7
        Ulkoasiainministeriö Alivaltiosihteeri Laajava Jaakko 7 134 5961 19,7
        Sosiaali- ja terveysalan tutkimus- ja kehittämiskeskus Pääjohtaja Taipale Vappu 7 693 6428 19,7
        Kansaneläkelaitos Pääjohtaja Huuhtanen Jorma 1) 10 061 8409 19,6
        Valtakunnansovittelijain toimisto Valtakunnansovittelija Salonius Juhani 8 034 6717 19,6
        Oikeusministeriö Osastopäällikkö Nurmi Pekka 6 903 5782 19,4
        Liikenne- ja viestintäministeriö Osastopäällikkö Pursiainen Harri 6 820 5718 19,3
        Liikenne- ja viestintäministeriö Osastopäällikkö Haapasalo Samuli 6 820 5718 19,3
        Sosiaali- ja terveysministeriö Osastopäällikkö Pukkila Tarmo 7 346 6169 19,1
        Työministeriö Kansliapäällikkö Wallin Markku 8 925 7506 18,9
        Oikeusministeriö Kansliapäällikkö Rissanen Kirsti 8 925 7506 18,9
        Liikenne- ja viestintäministeriö Kansliapäällikkö Korpela Juhani 8 925 7506 18,9
        Sisäasiainministeriö Kansliapäällikkö Kilpi Pekka 8 925 7506 18,9
        Ympäristöministeriö Kansliapäällikkö Hautojärvi Sirkka 8 925 7506 18,9
        Puolustusministeriö Kansliapäällikkö Ahola Matti 8 925 7506 18,9
        Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Lyra Markus 6 681 5624 18,8
        Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Kuosmanen Antti 6 681 5624 18,8
        Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Kourula Erkki 6 681 5624 18,8
        Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Wuoristo Pekka 6 247 5271 18,5
        Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Store Jan 6 247 5271 18,5
        Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Serenius Maria 6 247 5271 18,5
        Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Länsipuro Yrjö 6 247 5271 18,5
        Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Lähteenmäki Maija 6 247 5271 18,5
        Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Luostarinen Päivi 6 247 5271 18,5
        Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Kyröläinen Hannu 6 247 5271 18,5
        Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Jolkkonen Ritva 6 247 5271 18,5
        Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Helenius Harry 6 247 5271 18,5
        Työministeriö Ohjelmajohtaja Skog Harri 7 371 6223 18,4
        Oikeuskanslerinvirasto Apulaisoikeuskansleri Jonkka Jaakko 8 167 6905 18,3
        Oikeuskanslerinvirasto Oikeuskansleri Nikula Paavo 9 563 8105 18,0
        Puolustusvoimat Puolustusvoimien komentaja Kaskeala Juhani 9 563 8105 18,0
        Valtiovarainministeriö Budjettipäällikkö Sukselainen Tuomas 7 549 6408 17,8
        Kilpailuvirasto Ylijohtaja Purasjoki Matti 6 158 5227 17,8
        Maa- ja metsätalousministeriö Osastopäällikkö Havu Seppo 6 671 5663 17,8
        Suojelupoliisi Päällikkö Nevala Seppo 6 548 5559 17,8
        Ympäristöministeriö Osastopäällikkö Särkijärvi Jouni 6 803 5776 17,8
        Kauppa- ja teollisuusministeriö Osastopäällikkö Turunen Taisto 6 787 5762 17,8
        Maa- ja metsätalousministeriö Osastopäällikkö Kotkasaari Timo 6 749 5730 17,8
        Sisäasiainministeriö Poliisiylijohtaja Naulapää Reijo 7 898 6706 17,8
        Kauppa- ja teollisuusministeriö Osastopäällikkö Kekkonen Timo 6 842 5809 17,8
        Kauppa- ja teollisuusministeriö Osastopäällikkö Eriksson Bo Göran 6 842 5809 17,8
        Opetusministeriö Ylijohtaja Kivistö Kalevi 7 246 6152 17,8
        Sisäasiainministeriö Pelastusylijohtaja Partanen Pentti 6 723 5708 17,8
        Opetushallitus Pääjohtaja Lindroos Kirsi 7 648 6494 17,8
        Valtiovarainministeriö Valtion työmarkkinajohtaja Metsäpelto Teuvo 7 329 6223 17,8
        Valtiovarainministeriö Osastopäällikkö Arvela Lasse 7 329 6223 17,8
        Valtiovarainministeriö Valtiosihteeri Sailas Raimo 10 300 8746 17,8
        Kauppa- ja teollisuusministeriö Osastopäällikkö Korhonen Kalle 6 893 5853 17,8
        Kauppa- ja teollisuusministeriö Kansliapäällikkö Virtanen Erkki 8 925 7579 17,8
        Opetusministeriö Kansliapäällikkö Linna Markku 8 925 7579 17,8
        Ulkoasiainministeriö Valtiosihteeri Arto Mansala 8 925 7579 17,8
        Sisäasiainministeriö Osastopäällikkö Visanen Pentti 6 641 5639 17,8
        Sisäasiainministeriö Osastopäällikkö Sevón Cay 6 641 5639 17,8
        Opetusministeriö Ylijohtaja Jäppinen Arvo 7 447 6324 17,8
        Maa- ja metsätalousministeriö Osastopäällikkö Ruska Ilkka 7 130 6055 17,8
        Valtioneuvoston kanslia Alivaltiosihteeri Aaltonen Heikki 7 130 6055 17,8
        Valtiovarainministeriö Alivaltiosihteeri Turunen Juhani 7 922 6728 17,8
        Ilmailulaitos Pääjohtaja Talvitie Mikko 9 763 8293 17,7
        Tasavallan presidentin kanslia Neuvonantaja Viinanen Jarmo 7 114 6048 17,6
        Sosiaali- ja terveysministeriö Kansliapäällikkö Lehto Markku 8 925 7595 17,5
        Sosiaali- ja terveysministeriö Osastopäällikkö Hurmalainen Mikko 6 787 5779 17,4
        Sisäasiainministeriö Osastopäällikkö Kavonius Veijo 6 800 5836 16,5
        Tasavallan presidentin kanslia Linnanvouti Ahokas Erkki 6 049 5240 15,4
        Verohallitus Pääjohtaja Tammi Jukka 8 391 7301 14,9
        Valtiovarainministeriö Alivaltiosihteeri Hetemäki Martti 7 900 6896 14,6
        Tasavallan presidentin kanslia Kansliapäällikkö Kalela Jaakko 8 541 7474 14,3
        Valtiovarainministeriö Osastopäällikkö Karjalainen Jorma 6 780 6055 12,0
        Suomen Pankki Johtokunnan jäsen Louekoski Matti 16 651 14874 11,9
        Suomen Pankki Pääjohtaja Vanhala Matti 18 692 16791 11,3
        Merenkulkulaitos Pääjohtaja Hirvelä Jukka 7 605 6881 10,5
        Suomen Pankki Johtokunnan jäsen Hakkarainen Pentti 14 079 12998 8,3
        Tiehallinto Pääjohtaja Karjaluoto Eero 8 452 7814 8,2
        Suomen Pankki Johtokunnan jäsen Salo Sinikka 13 988 13197 6,0
        Metsähallitus Toimitusjohtaja Heino Jan 9 413 Ei tied. ..
        Puolustusvoimat Ilmavoimien komentaja Pystynen Jouni 8 831 Ei tied. ..
        Valtiokonttori Pääjohtaja Wuolijoki Jukka 8 655 Ei tied. ..
        Maanmittauslaitos Pääjohtaja Ratia Jarmo 8 340 Ei tied. ..
        Viestintävirasto Ylijohtaja Hagman Rauni 8 329 Ei tied. ..
        Vakuutusvalvontavirasto Ylijohtaja Salomaa Hely 8 148 Ei tied. ..
        Korkein oikeus KKO:n jäsen (Kaikki oikeuden jäsenet) 8 100 Ei tied. ..
        Korkein hallinto-oikeus KHO:n jäsen (Kaikki oikeuden jäsenet) 8 100 Ei tied. ..
        Evankelisluterilainen kirkko Arkkipiispa Paarma Jukka 7 977 Ei tied. ..
        Patentti- ja rekisterihallitus Pääjohtaja Enäjärvi Martti 7 854 Ei tied. ..
        Helsingin yliopisto Rehtori Niiniluoto Ilkka 7 833 Ei tied. ..
        Kansanterveyslaitos Pääjohtaja Huttunen Jussi 7 693 Ei tied. ..
        Ratahallintokeskus Ylijohtaja Niemimuukko Ossi 7 605 Ei tied. ..
        Kansaneläkelaitos Johtaja Forss Mikael 1) 7 488 Ei tied. ..
        Suomen Akatemia Pääjohtaja Vihko Reijo 7 388 Ei tied. ..
        Teknillinen korkeakoulu Rehtori Pursula Matti 7 388 Ei tied. ..
        Ilmatieteen laitos Pääjohtaja Taalas Petteri 7 343 Ei tied. ..
        Valtion asuntorahasto Ylijohtaja Ijäs Teuvo 7 317 Ei tied. ..
        Lääkelaitos Ylijohtaja Wahlroos Hannes 7 228 Ei tied. ..
        Metsäntutkimuslaitos Ylijohtaja Pohtila Eljas 7 145 Ei tied. ..
        Maa- ja elintarviketalouden tutk.keskus Ylijohtaja Kemppainen Erkki 7 145 Ei tied. ..
        Valtioneuvoston kanslia EU-asioiden valtiosihteeri Peltomäki Antti 7 077 Ei tied. ..
        Ajoneuvohallintokeskus Ylijohtaja Ritvala Jyrki 7 073 Ei tied. ..
        Geologian tutkimuskeskus Ylijohtaja Matikainen Raimo 6 886 Ei tied. ..
        Maa- ja metsätalousministeriö Osastopäällikkö Reunala Aarne 6 877 Ei tied. ..
        Merentutkimuslaitos Ylijohtaja Mälkki Pentti 6 792 Ei tied. ..
        Valtion taloudellinen tutkimuskeskus Ylijohtaja Hjerppe Reino 6 739 Ei tied. ..
        Museovirasto Pääjohtaja Lilius Henrik 6 735 Ei tied. ..
        Väestörekisterikeskus Ylijohtaja Viljanen Ritva 6 723 Ei tied. ..
        Puolustusvoimat Läntisen maanpuol.al. komentaja Ilkka Kylä-Harakka 6 694 Ei tied. ..
        Puolustusvoimat Pohjoisen m.puol.al. komentaja Heikki Tilander 6 694 Ei tied. ..
        Kauppakorkeakoulu Rehtori Eero O. Kasanen 6 674 Ei tied. ..
        Turvatekniikan keskus Ylijohtaja Tuominen Seppo 6 629 Ei tied. ..
        Pirkanmaan työvoima- ja elink.keskus Johtaja Varpe Riitta 6 622 Ei tied. ..
        Kaakkois-S:n työv.- ja elinkeinokeskus Johtaja Pirhonen Jarmo 6 622 Ei tied. ..
        Pohj.-Savon työvoima- ja elink.keskus Johtaja Kekoni Jaakko 6 622 Ei tied. ..
        Puolustusvoimat Itäisen. maanpuol.al. komentaja Kämäri Vesa 6 510 Ei tied. ..
        Tasavallan presidentin kanslia Neuvonantaja Tuovinen Timo 6 351 Ei tied. ..
        Lähteet: 2003 tiedot valtiovarainministeriö, keskusvirastot, korkeimmat oikeudet, kansaneläkelaitos, eduskunta, korkeakoulut, puolustusvoimat. Vuoden 1999 tiedot Ilta-Sanomat 2.12.1999.
        1) Kansaneläkelaitos ei julkistanut johtokuntansa palkkaustietoja 1999, jolloin vertailu edellisen kerran on tehty. Vuoden 1999 palkkaustieto Kansaneläkelaitoksen osalta perustuu Ilta-Sanomien arvioon 2.12.1999.
        Ei tied. = Viran palkkaustieto 1999 ei ole tiedossa.
        .. = Korotusta ei ole voitu laskea vuoden 1999 vertailutiedon puuttuessa


        PRESIDENTIN PALKKAUS

        2.2. Palkkio ja eläke
        Tasavallan presidentin palkkio vahvistetaan jokaiseksi toimikaudeksi
        etukäteen eduskunnan säätämällä lailla. Palkkiota ei voida toimikauden
        aikana muuttaa. Toimikaudeksi 1.3.1994 - 1.3.2000 tasavallan presidentin
        vuotuiseksi palkkioksi vahvistettiin 14.1.1994 annetulla lailla (39/94)
        558.000 markkaa ja asetettiin edustustarkoituksiin käytettäväksi 900.000
        mk. Tämän lisäksi presidentille kuuluu asunto, jonka kunnossapito, lämmitys,
        valaistus ja sisustus sekä tarpeellinen henkilökunta kustannetaan valtion
        varoilla. Presidentin puoliso ei saa mitään palkkiota tai muuta korvausta
        asemansa johdosta.
        Tasavallan presidentin eläke vahvistetaan myös lailla samanaikaisesti kuin
        palkkiokin.Vuotuiseksi eläkkeeksi on viimeksi vahvistettu 14.1.1994
        annetulla lailla (40/94) 334.800 markkaa. Tämän eläkkeen saa vähintään
        kuusi vuotta presidenttinä toiminut henkilö (täysi eläke). Jokaisesta
        puuttuvasta täydestä vuod........


    • tuota

      ihmettelemään, heitä hynää kehiin ja ala järjestämään kilpailua.
      Pistä pystyyn autoliike / -huolto niin siitähän se ura urkenee. Huomaat kuinka herkkua se on. Ai niin sinähän oletkin tietysti niitä "yrittämisen" kannattajia, jotka nauttisivat vain niistä eduista ilman riskejä.

      Eli muut hoitakoon kilpailun järjestämisen, kunhan sinä vaan hyödyt.

    • Seuraappa aikaa...

      Kilpailun avautumisella viitataan ryhmäpoikkeusasetuksen sijaintilausekkeen poistumiseen EU:n alueella lokakuun 2005 alussa. Toisin sanoen kuka tahansa merkkiedustuksen omaama liike saa avata liikkeensä minne tahansa EU:n alueella. Ei enää autotehtaiden tai maahantuojien määrittelemiä maantieteellisiä myyntialueita. Tästä jo esimerkkinä esim. Vantaan Tikkurilan vaukutusalueella 2 kilometrin säteellä 2 eri Fordin merkkiliikettä (Stockmann Auto / Vaunula Oy). Lisää kilpailua verrattuna entiseen tilanteeseen, jolloin vastaavan kaltainen olisi ollut kiellettyä.

      "Eu:n ajama kilpailun vapauttaminen kiihdyttää autokaupan keskittymistä".

      Tämä tarkoittaa sitä, että autokaupan katteet per myyty auto tulevat voimakkaasti pienenemään kun EU tulee (lähiaikoina) kieltämään Suomen nykyisen käytännön, jossa kaupallinen maahantuoja / myyjäliike voi vähentää autoverosta perittävän ELVin (ei arvonlisävero = autoveron lisäosa) arvonlisäverodirektiivin vastaisena ja syrjivänä, koska yksityinen auton maahantuoja ei ELViä voi vähentää. Lisäksi yksityiset autontuojat tulevat saamaan valtiolta takaisin väärin perityt ELVit viivästyskorkoineen.

      Koska ELV-vähennysoikeudesta joudutaan luopumaan ja EU ajaa lisäksi voimakkaasti auton hankintaverosta luopumista, jonka Suomikin joutuu lähiaikoina toteuttamaan, avautuu Suomen automarkkinat lopultakin vapaalle kilpailulle alttiiksi. Käytännössä tämä tarkoittaa, että autojen hintataso eurooppalaistuu eli uusien autojen ja sitä kautta myös käytettyjen autojen hinnat tulevat laskemaan. Koska suojaavaa autoveromuuria ei ole enää esteenä, kuluttajat voivat vapaasti hankkia autonsa joko Suomesta tai sitten ulkomailta (Tanskasta, Ruotsista, Saksasta, Virosta jne.) ja tämä seikka tulee pitämään uusien autojen hinnat kurissa myös Suomessa. Tehdashintojen korottamisella pelottelu on turhaa autoliikkeiden propagandaa. Lisäksi veromuurin poistamisen jälkeen autojen harmaatuonti ohi virallisten maahantuojien tulee käytännössä mahdolliseksi (mitä se ei siis tänä päivänä ole).

      Koska kilpailu kiristyy ja autoliikkeiden katetaso alentuu, ajaa se autoliikkeitä ketjuuntumiseen. Näin ollen katetta voidaan tulevaisuudessa hakea suuremman volyymin kautta toimintaa tehostamalla. Siksi autoala keskittyy juuri nyt niin voimakkaasti. Lisäksi maahantuojat levittävät lonkeroitaan vähittäismyynnin puolelle, koska tulevaisuudessa on odotettavisssa, että autotehtaat ottavat autojen maahantuonnin yhä enenevässä määrin omiin käsiinsä (esim. jo tällä hetkellä Nissanin, Toyotan maahantuonti on jo tehtaan omistuksessa). Näin ollen perinteisiltä, pelkästään maahantuontiin keskittyviltä yrityksiltä uhkaa bisnes lähteä alta. Siksi tilalle täytyy kehittää uutta toimintatapaa.

      Arvon palstalaiset, autoverotuksen muutokset ovat lähellä. Itse asiassa erittäinkin lähellä. Siksi suosittelisinkin kaikkia seuraamaan lähiaikojen uutisointia "sillä silmällä". Rivien välistä on luettavissa selviä merkkejä asioista, joista ei vielä uskalleta puhua suoraan. Mikäli omistatte kalliisti verotetun "suomiauton" suosittelisin luopumaan siitä mahdollisimman pikaisesti, mikäli se vain on mahdollista. Tosin siitä luopuminen ilman suurempaa taloudellista tappiota voi olla osittain jo liian myöhäistä. Mikäli olette vaihtamassa tai hankkimassa uutta autoa juuri nyt, kehottaisin olemaan erittäin varovainen, jottei veromuutos-pommi pamahda niskaan. Toisin sanoen ettei tule hankittua vääränlaista autoa (ympäristöperusteinen verotus) liian kalliilla (hankintaverotuksen poisto). Muutoksen tuulet puhaltavat jo...

      Lisäksi loppuun vielä onnitteluni kaikille käytettyjä autoja ulkomailta tuoneille yksityishenkilöille, jotka ovat tuontiautonsa edelleen eteenpäin myyneet omillanne tai peräti voitolla. Tulette tekemään vielä mahtavan extra-tilin tulevien veronpalautusten sekä ELVi-palautusten myötä jo saamanne myyntivoiton lisäksi! Onnittelut hyvästä ajoituksesta sekä bisnesvaistoista!

      • niin,

        tätähän se on ollut muutamien mukaan jo viimeiset 2-3 vuotta, että nyt se on jo nurkan takana. Älä osta, älä osta. Voihan kettu.
        Takaraja muutokselle tais kumminkin olla 2010, joten kerkiää sitä parhaimmillaan hankkia vielä hyvinkin pari Suomiautoa.


      • Seuraappa aikaasi...
        niin, kirjoitti:

        tätähän se on ollut muutamien mukaan jo viimeiset 2-3 vuotta, että nyt se on jo nurkan takana. Älä osta, älä osta. Voihan kettu.
        Takaraja muutokselle tais kumminkin olla 2010, joten kerkiää sitä parhaimmillaan hankkia vielä hyvinkin pari Suomiautoa.

        Niin tätä muutostahan on jo hartaasti odoteltu vuodesta 1995 saakka.

        Mutta tällä kertaa käytettävissä on kättä pidempää. Viimeksi joulukuussa 2005 (kirjattu saapuneeksi 19.12.2005) EU:n komissiolta kirje, jossa ilmoitetaan komission aloittavan rikkomusmenettelyn Suomea vastaan autoverosta perittävän ELV-veron syrjivyyden vuoksi. Suomen valtiolla on 2 kuukautta aikaa vastata em.kirjeeseen eli vastausaika päättyy 19.02.2006. Jäämme erittäin suurella mielenkiinnolla odottamaan valtion (valtiovarainministeriön) vastinetta asiaan sekä odottamaan sen perusteella vedettäviä johtopäätöksiä tulevista muutoksista.

        Ai niin, unohdin edellisessä viestissäni lisätä hinnoitteluesimerkin:
        Käytetty Audi A4 2.0, vuosimalli 2002, ajettu reilut 100 tkm
        - Pyyntihinta Saksassa n. 13.000,- EUR ( parempi varustelutaso kuin "Suomiautossa")
        - Pyyntihinta Suomessa n. 22.000,- EUR

        Nyt kuulukin kysymys: kummassakohan autossa mahtaa olla "ylimääräistä ilmaa" hinnassa, johtuen verotuksesta? Hankintaveron poiston myötä tuo "lisäilma" poistuu auton hinnasta yhdessä yössä. Empä siksi haluaisi ostaa nyt Suomesta tuota esimerkki autoa vain todetakseni syksyllä 2006, että auton arvo on alentunut 9.000,- euroa lisäksi muu normaali arvonalentuminen. Mutta tunnetusti autoiluhan on Suomessa kallista ;)-


      • Haans

        Hah hah, sallinette, että naurahdan. Ensinnäkin pitkä stoori sinulta syntyi, yksinkertaisesta asiasta (vrt VARALLISUUSVERON POISTO). Mutta tästä >KILPAILUSTA< , siis sen "uudesta versiosta" pari kommenttia:

        1) "kuka tahansa merkkiedustuksen omaama liike saa avata liikkeensä minne tahansa EU:n alueella. Ei enää autotehtaiden tai maahantuojien määrittelemiä...."

        En tosiaan tiennytkään, että kartelli on liikeiden määrääkin annostellut, huh huh, mutta

        Avainsanoja ovat:
        - merkkiedustus (mistä tulee, kuka myöntää!),
        - autotehtaiden/maahantuojien myyntialueet...

        Väitän, että juuri tuo Hesarin mainostama "ketjuuntuminen" ja "tiivistyminen" pitävät siitä huolen, että saman merkin liikkeitä ei turhan tiheästi ole tai että samat merkit (liikeet) keskenään "kilpailisivat". Kyllä kuhina käy autoliikkeissä NYT, EI sielä ostospuolella, vaan kartellin neuvottelusaleissa. Pelkät golf-kentät eivät nyt ihan riitä. Eikö totta !

        2) ELV/ALV -poistot tuskin autoliikkeen katteisiin vaikuttaa, koska nämä "tuotot" menevät kartellin Valtio-osakkaalle, eikö totta!

        Jos elv/alvit poistuu, AUTOLIIKKEIDEN KATTEET VAIN NOUSEVAT, väitän minä. Ja se siitä syystä, että autojen hintataso EI LASKE, vaan pyritään "ketjuuntumisen" ja "tiivistämisen" keinoin pitämään vähintään samana, eikö totta.
        Näin autojen "verokohtelun" helpotuksissa AINA tapahtunut.

        3) Ja termistäsi "autoveromuurista" eli "tuonnintorppaustullista" jota termiä itse käytän, vielä lyhyt kommentti: Hattua nostan, jos tämä tuonnintorppaustulli poistuu. Ja jos niin vielä syvempään kumarran, jos tilalle EI TULISI 5 x KÄYTTÖMAKSU. Jos se tulisi, jouduttiin vain ojasta allikkoon, ja hanke osoittautui vain ELIITIN yhdeksi LISÄVEROHELPOTUKSEKSI VARALLISUUSVERON poistamisen tapaan. Eikö totta.

        Jos käyttömaksuja EI tulisi, olisimme jotakuinkin Ruotsin mallissa. Mutta kuka ELIITIN silloin elättäisi?

        Ja lopuksi: muistan kyllä ajan, ennen Porvarillisen Politiikan kliimaksia ja tuhoahoa, v. 1989, jolloin joku väitti tehneensä voittoa käytetyllä volvolla vaihtaessaan sen uuteen. Ts. väitti saaneensa ENEMMÄN hyvitystä kuin mitä uutena maksoi.

        Jos tänään tuo autokaupassa onnistuu jälleen, niin väitän, että PP;n ja tuhoahon ajat ovat siis jälleen hyvin lähellä, ellei peräti jo käsillä, eikö totta ;=)

        Vaikka puhuttaisiinkin vain tuontiautoista........


      • totta tuli
        Haans kirjoitti:

        Hah hah, sallinette, että naurahdan. Ensinnäkin pitkä stoori sinulta syntyi, yksinkertaisesta asiasta (vrt VARALLISUUSVERON POISTO). Mutta tästä >KILPAILUSTA< , siis sen "uudesta versiosta" pari kommenttia:

        1) "kuka tahansa merkkiedustuksen omaama liike saa avata liikkeensä minne tahansa EU:n alueella. Ei enää autotehtaiden tai maahantuojien määrittelemiä...."

        En tosiaan tiennytkään, että kartelli on liikeiden määrääkin annostellut, huh huh, mutta

        Avainsanoja ovat:
        - merkkiedustus (mistä tulee, kuka myöntää!),
        - autotehtaiden/maahantuojien myyntialueet...

        Väitän, että juuri tuo Hesarin mainostama "ketjuuntuminen" ja "tiivistyminen" pitävät siitä huolen, että saman merkin liikkeitä ei turhan tiheästi ole tai että samat merkit (liikeet) keskenään "kilpailisivat". Kyllä kuhina käy autoliikkeissä NYT, EI sielä ostospuolella, vaan kartellin neuvottelusaleissa. Pelkät golf-kentät eivät nyt ihan riitä. Eikö totta !

        2) ELV/ALV -poistot tuskin autoliikkeen katteisiin vaikuttaa, koska nämä "tuotot" menevät kartellin Valtio-osakkaalle, eikö totta!

        Jos elv/alvit poistuu, AUTOLIIKKEIDEN KATTEET VAIN NOUSEVAT, väitän minä. Ja se siitä syystä, että autojen hintataso EI LASKE, vaan pyritään "ketjuuntumisen" ja "tiivistämisen" keinoin pitämään vähintään samana, eikö totta.
        Näin autojen "verokohtelun" helpotuksissa AINA tapahtunut.

        3) Ja termistäsi "autoveromuurista" eli "tuonnintorppaustullista" jota termiä itse käytän, vielä lyhyt kommentti: Hattua nostan, jos tämä tuonnintorppaustulli poistuu. Ja jos niin vielä syvempään kumarran, jos tilalle EI TULISI 5 x KÄYTTÖMAKSU. Jos se tulisi, jouduttiin vain ojasta allikkoon, ja hanke osoittautui vain ELIITIN yhdeksi LISÄVEROHELPOTUKSEKSI VARALLISUUSVERON poistamisen tapaan. Eikö totta.

        Jos käyttömaksuja EI tulisi, olisimme jotakuinkin Ruotsin mallissa. Mutta kuka ELIITIN silloin elättäisi?

        Ja lopuksi: muistan kyllä ajan, ennen Porvarillisen Politiikan kliimaksia ja tuhoahoa, v. 1989, jolloin joku väitti tehneensä voittoa käytetyllä volvolla vaihtaessaan sen uuteen. Ts. väitti saaneensa ENEMMÄN hyvitystä kuin mitä uutena maksoi.

        Jos tänään tuo autokaupassa onnistuu jälleen, niin väitän, että PP;n ja tuhoahon ajat ovat siis jälleen hyvin lähellä, ellei peräti jo käsillä, eikö totta ;=)

        Vaikka puhuttaisiinkin vain tuontiautoista........

        ihan liian usein, eikö totta.


      • auto
        Seuraappa aikaasi... kirjoitti:

        Niin tätä muutostahan on jo hartaasti odoteltu vuodesta 1995 saakka.

        Mutta tällä kertaa käytettävissä on kättä pidempää. Viimeksi joulukuussa 2005 (kirjattu saapuneeksi 19.12.2005) EU:n komissiolta kirje, jossa ilmoitetaan komission aloittavan rikkomusmenettelyn Suomea vastaan autoverosta perittävän ELV-veron syrjivyyden vuoksi. Suomen valtiolla on 2 kuukautta aikaa vastata em.kirjeeseen eli vastausaika päättyy 19.02.2006. Jäämme erittäin suurella mielenkiinnolla odottamaan valtion (valtiovarainministeriön) vastinetta asiaan sekä odottamaan sen perusteella vedettäviä johtopäätöksiä tulevista muutoksista.

        Ai niin, unohdin edellisessä viestissäni lisätä hinnoitteluesimerkin:
        Käytetty Audi A4 2.0, vuosimalli 2002, ajettu reilut 100 tkm
        - Pyyntihinta Saksassa n. 13.000,- EUR ( parempi varustelutaso kuin "Suomiautossa")
        - Pyyntihinta Suomessa n. 22.000,- EUR

        Nyt kuulukin kysymys: kummassakohan autossa mahtaa olla "ylimääräistä ilmaa" hinnassa, johtuen verotuksesta? Hankintaveron poiston myötä tuo "lisäilma" poistuu auton hinnasta yhdessä yössä. Empä siksi haluaisi ostaa nyt Suomesta tuota esimerkki autoa vain todetakseni syksyllä 2006, että auton arvo on alentunut 9.000,- euroa lisäksi muu normaali arvonalentuminen. Mutta tunnetusti autoiluhan on Suomessa kallista ;)-

        Eduskunnassa joku viisas väläytti käyttömaksusta.

        Ennen verouudistusta ostettun autonkäyttömaksu esim. 1x200€ ja verouudistuksen jälkeen ostetun autonkäyttömaksu 5x200€.

        Saa nyt nähdä kuinka käy.


      • Haans
        totta tuli kirjoitti:

        ihan liian usein, eikö totta.

        että poistuvat autoverot EIVÄT LASKE LIIKKEIDEN KATTEITA, vaan päin vastoin, eikö totta !


      • PAKKOPIILOVEROA
        auto kirjoitti:

        Eduskunnassa joku viisas väläytti käyttömaksusta.

        Ennen verouudistusta ostettun autonkäyttömaksu esim. 1x200€ ja verouudistuksen jälkeen ostetun autonkäyttömaksu 5x200€.

        Saa nyt nähdä kuinka käy.

        "1x200€ ja verouudistuksen jälkeen ostetun autonkäyttömaksu 5x200€."

        ja jos se toteutuu vaikkapa demarin toimesta, niin Halosen äänestäminen oli viimeinen tuki demareille ja tapahtuu avoin siityminen kommunistien leiriin.

        Jos joku vielä sattuu ampumaan yhden tai useamman noista em. hankkeen totetuttajista, korkaan virosta tuoman vodkan jokaista tapettua kohden :)


      • saattaa kuulua

        se, että KOHTA KIINALAISET RYNNIVÄT SISÄÄN.

        Hinta jenkeissä on ollut 8000 dollaria/auto vähittäismyynnissä. Siis Kian veroinen uutukainen. GM ja Ford ovat konkurssikypsiä. Mielenkiintoinen tulopoliittisen analysoinnin paikka siinäkin.

        Mutta Kiinassa seisoo myymättömiä pirssejä kymmenin tuhansin. EU pyrkii torppaamaan tuontia kaikin keinoin, mutta Kiina vetoaa Vapaakauppasäädöksiin. NE TULEVAT KUTEN TAULUTELEVISIOTKIN.

        Siihen ne varautuu.


      • heiluta, sillä
        saattaa kuulua kirjoitti:

        se, että KOHTA KIINALAISET RYNNIVÄT SISÄÄN.

        Hinta jenkeissä on ollut 8000 dollaria/auto vähittäismyynnissä. Siis Kian veroinen uutukainen. GM ja Ford ovat konkurssikypsiä. Mielenkiintoinen tulopoliittisen analysoinnin paikka siinäkin.

        Mutta Kiinassa seisoo myymättömiä pirssejä kymmenin tuhansin. EU pyrkii torppaamaan tuontia kaikin keinoin, mutta Kiina vetoaa Vapaakauppasäädöksiin. NE TULEVAT KUTEN TAULUTELEVISIOTKIN.

        Siihen ne varautuu.

        kineskiajokin maahantuojahan voisi olla vaikkapa Veho. Ja kartelli pysyisi siis koossa.

        Se tuskin onnistuu, sillä kiinalaistehdas haluaa myydä ajokkejaan enemmän kuin vain sen yhden maahantuontipäällikön esittelyauton.

        Tämä merkitsee sitä, että hinta eliittiä elättävinen tuonnintorppausveroineenkin jää alle 15 000 euron. Ja siitä synty se säpinä.

        Sitä nyt jarrutetaan vielä ja pelätäänkin!

        Uudelleenorganisoinneissa varaudutaan tähän. Eittei ihan kaikki kaatuisi. Kaikkihan eivät kineskiajokkeja osta, varsinkaan TYÖSUHDEAUTOILIJAT.


      • Alaa tunteva
        Seuraappa aikaasi... kirjoitti:

        Niin tätä muutostahan on jo hartaasti odoteltu vuodesta 1995 saakka.

        Mutta tällä kertaa käytettävissä on kättä pidempää. Viimeksi joulukuussa 2005 (kirjattu saapuneeksi 19.12.2005) EU:n komissiolta kirje, jossa ilmoitetaan komission aloittavan rikkomusmenettelyn Suomea vastaan autoverosta perittävän ELV-veron syrjivyyden vuoksi. Suomen valtiolla on 2 kuukautta aikaa vastata em.kirjeeseen eli vastausaika päättyy 19.02.2006. Jäämme erittäin suurella mielenkiinnolla odottamaan valtion (valtiovarainministeriön) vastinetta asiaan sekä odottamaan sen perusteella vedettäviä johtopäätöksiä tulevista muutoksista.

        Ai niin, unohdin edellisessä viestissäni lisätä hinnoitteluesimerkin:
        Käytetty Audi A4 2.0, vuosimalli 2002, ajettu reilut 100 tkm
        - Pyyntihinta Saksassa n. 13.000,- EUR ( parempi varustelutaso kuin "Suomiautossa")
        - Pyyntihinta Suomessa n. 22.000,- EUR

        Nyt kuulukin kysymys: kummassakohan autossa mahtaa olla "ylimääräistä ilmaa" hinnassa, johtuen verotuksesta? Hankintaveron poiston myötä tuo "lisäilma" poistuu auton hinnasta yhdessä yössä. Empä siksi haluaisi ostaa nyt Suomesta tuota esimerkki autoa vain todetakseni syksyllä 2006, että auton arvo on alentunut 9.000,- euroa lisäksi muu normaali arvonalentuminen. Mutta tunnetusti autoiluhan on Suomessa kallista ;)-

        Tuostahan juuri on kysymys.

        Yhä useampi on jo sen hoksaamassa...


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mitä tahtuu Kasperi Viita/Suviviita

      Poliisia ja ambulanssia iso määrä.
      Seinäjoki
      91
      4123
    2. Kalasataman talossa lienee rakennusvirhe

      Ei pitäisi olla mahdollista parvekkeen kautta tulipalon kiivetä katolle saakka kuin korkeintaan ylimmästä kerroksesta.
      Maailman menoa
      211
      1610
    3. Mikä on kaivattusi

      ammatti?
      Ikävä
      76
      1420
    4. Kristillinen Kaste on syntisten kaste, ei itsensä uskoviksi julistaneiden kaste

      Raamatun mukaan vain syntisyyden vuoksi kastetut saavat kasteen hyödyn, syntien anteeksisaamisen ja Pyhän Hengen lahjan
      Kaste
      240
      1120
    5. Kaipaatko nainen

      Semmoista tosi hankalaa ja arkaa miestä? Pitäisitkö hänet aina omanasi jos saisit hänet? Miten huomioisit hänen herkkyyd
      Ikävä
      105
      1050
    6. Venäjä teki mahtavan iskun Kiovaan?

      Miksi Ukraina ei kykene tekemään Moskovaan yhtä mahtavia iskuja.
      Maailman menoa
      329
      1046
    7. Onko kaivattusi ulkonäkö

      tarpeeksi miellyttävä? 🥕
      Ikävä
      49
      1009
    8. Nojatuoli !

      Uutta kehiin, kun edellinen pikavauhtia täyttyi, pitäisikö kiittää näitä asian jouduttaneita? Pilvet leijaa, sadetta en
      80 plus
      136
      949
    9. Milloin ymmärsit

      Milloin tunnistit, että sinulle kirjoitetaan ja kuka kirjoittaa? Tarkka päivämäärä ja kellonaika 😉 Önnönnöö, jos ei os
      Ikävä
      86
      929
    10. Mökille pariksi viikoksi hänen kanssaan

      Ei teknologialaitteita. Niin ❤️
      Ikävä
      98
      919
    Aihe