Näkemyksiä Cherokeesta

Tuon ikäinen Cherokee alkaa olemaan harrasteauto, jonka kunnossapito vaatii omakohtaista paneutumista.
Tyyppivikalistaa löytää vaikka Ruotsin katsastuslaitoksen vikalistalta. Hesarin nettiliite julkaisi näitä muutama vuosi sitten; saattaa löytyä Googlella tai AltaVistalla (joka joskus löytää vanhaa tavaraa paremmin kuin kilpailijansa).
Konstruktiona 89-93 Cherokee bensakoneella on kypsä: pahimmat lapsentaudit on siivottu pois. 6-kone on kuulemma luotettava; sen pikku oikuista saa viitettä katselemalla Cherokee-forumeita (ainakin saksankielinen ja ruotsinkielinen löytyvät, ja koko joukko engl.kielisiä.)
Eniten ongelmia katsastuksessa on Suomen tilastojen mukaan ollut jarruissa. Vanhempien Cherokeiden abs ei ole mikään maailman valo sekään.

Omassa autossani (Gr. Cherokee) on tuo mainittu kone. Kone itsessään on osoittautunut erittäin luotettavaksi ja varmatoimiseksi. Suuri polttoaineen kulutus lienee tämän koneen ainoa varsinainen ongelma.

Seuraavat viat olen koneeseen korjannut viime vuosien aikana:
-kampiakselin asentotunnistin meni vaihtoon, kun moottori lakkasi yllättäen starttaamasta.
-jäähdytin meni vaihtoon. TÄmä vika oli sinänsä kiusallinen, koska en koskaan löytänyt siitä mitään yksittäistä reikää, jonka olisi voinut paikata. Vuoto tuli keulasta katsoen syylarin vasemmanpuolisen päätypalan alta ja alkoi pikkuhiljaa 120 tuhannen paikkeilla. Viitisen tuhatta kilometriä jaksoin kuitenkin seurata ongelman pahenemista, ennenkuin vaihdoin ko. osan:-)

Lisäksi moottorissa saattaa esiintyä myös nokka-akselin asentotunnistimen vikaa, mutta tämä osa on hyvin helppo vaihtaa (mulla on noita muutama varastossa, jos tarvetta löytyy:-)). Jotkut ovat myös valittaneet venttiilinostimien nakuttamisesta. Omassa autossani ongelma korjautui lisäämällä öljyyn lisäainetta.