eli auto on -80 Fleetside, 350B TH350. Kiusa: ..ttumainen, nitkuttava kitinä kiihdytettäessä ja tietyllä tasakaasulla ajettaessa. Kuuluu aika lailla kabiinin alta.
Eliminoitu: Laatikon alla oleva poikittaispalkki oli toisesta päästä löysällä runkopalkista, kiristetty.
Toisen takaiskarin yläpää oli niin ikää huonosti kiinni, kiristetty.
Lauhduttimen putket hankasivat toisiinsa, eristetty.
kaikenlaisia piuhoja risteili koneen oikealta puolelta runkopalkin viertä taaksepäin, niputettu.
Lodjun alipaineputki ei ollut kiinni missään (paitsi laatikon perässä ja imusarjassa tietty!), kiinnitetty.
Putket & peltisarjat ovat uudet ja eivät ota kiinni mihinkään. Sama nitkutus kuului ennen niitten asentamistakin.
Raskaammat kolahtelut ja kuminat poistuivat, mutta tuo kitinä jäi. Ehdotuksia?
Toinen juttu: Kylmänä laatikko miettii ennen kuin ottaa vaihteen sisään. Litkut on vaihdettu ja niitä on riittävästi. Eräs tietäjä sanoi, että joko on suodatin tukossa tai lodju imee ilmaa jostain. Suodatin on alle 5000 km ajettu, ilmavuodosta en osaa sanoa..
Eliminoitu: Laatikon alla oleva poikittaispalkki oli toisesta päästä löysällä runkopalkista, kiristetty.
Toisen takaiskarin yläpää oli niin ikää huonosti kiinni, kiristetty.
Lauhduttimen putket hankasivat toisiinsa, eristetty.
kaikenlaisia piuhoja risteili koneen oikealta puolelta runkopalkin viertä taaksepäin, niputettu.
Lodjun alipaineputki ei ollut kiinni missään (paitsi laatikon perässä ja imusarjassa tietty!), kiinnitetty.
Putket & peltisarjat ovat uudet ja eivät ota kiinni mihinkään. Sama nitkutus kuului ennen niitten asentamistakin.
Raskaammat kolahtelut ja kuminat poistuivat, mutta tuo kitinä jäi. Ehdotuksia?
Toinen juttu: Kylmänä laatikko miettii ennen kuin ottaa vaihteen sisään. Litkut on vaihdettu ja niitä on riittävästi. Eräs tietäjä sanoi, että joko on suodatin tukossa tai lodju imee ilmaa jostain. Suodatin on alle 5000 km ajettu, ilmavuodosta en osaa sanoa..
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itselläni kitisee Buick Regalin takapää. Syy näyttäisi olevan poikittaisen lehtijousen kiinnikkeissä olevat kumityynyt - toinen hävinnyt kokonaan toinen kappaleina. Rasvaaminen on auttanut aina jonkin aikaa.
Vaikuttaako asiaan, jos heität kunnolla lastia lavalle?
Sain aikoinaan yhden laatikon temppuilemaan kuvaamallasi tavalla, kun laitoin suodattimen huonosti paikalleen.
Oletko tarkistanut hytin kiinnityksen runkoon ? Muistaakseni neljällä kumityynyllä kiinni rungossa joissa isot metalliset laipat molemmissa päissä tyynyjä.
Siellä ehkä syy!
Mulla kapriisin th350 mietti kans varsin pitkään kylmänä, siihen tehtiin vuotojen takia pikku remppa ja samalla todettiin, että turbiini vuotaa öljyt lodjuun seistessään, kun pantiin uus turbiini lakkas miettimästä. Toi turbiinivika on todennäköisin syy!
kun kuitenkin päätin vaihtaa vaihteistoöljyt ja suodattimen. Ilmeisesti edellinen vaihtaja ei ollut viitsinyt poistaa ja puhdistaa laatikon pohjapannua, vaan valuttanut litkut "raottamalla".. kaksi öljypannun kiinnitys- pulteista sijaitsee aika ikävästi poikittaispalkin alla, joten kiusaus fuskaamiseen on suuri!
Siellä oli sellainen reilu teelusikallinen harmaata mössöä pohjalla ja suodatin aika lailla tukossa. Laatikko on rempattu noin vuosi sitten, eli oisko kyseessä normaali kytkinlevyjen kuluminen paikkaansa? Metallia ei ollut joukossa, onneksi :)
Nyt ottaa vaihteen heti silmään ja vaihdot on muutenkin napakoituneet. Lämpimänä nykäisee edelleen kytkettäessä D, pakille menee aina pehmeästi.