viiden maissa lumipyryssä Kuopion etelä- ja pohjoispuolella motarilla (ajoin jonossa sallittua nopeutta 100 km/h):
Audeja noin 10 kpl
Passatteja 3-4 kpl
Volvoja 4-5 kpl
Mersuja 3-4 kpl
Bemareita 3 kpl
Mondeoita 3
Pösö 406 2 kpl
Citroen C5 2 kpl
Vectra tai Astra
Jetta
Ohittajat ajoivat n. 120-150 km/h. Vasemmalla kaistalla oli lunta jotain 5-10 senttimetriä. Mitähän tämä "tilasto" kertoo autoista tai niiden kuljettajista? Näkyvyys oli välillä lähes olematon.
Audeja noin 10 kpl
Passatteja 3-4 kpl
Volvoja 4-5 kpl
Mersuja 3-4 kpl
Bemareita 3 kpl
Mondeoita 3
Pösö 406 2 kpl
Citroen C5 2 kpl
Vectra tai Astra
Jetta
Ohittajat ajoivat n. 120-150 km/h. Vasemmalla kaistalla oli lunta jotain 5-10 senttimetriä. Mitähän tämä "tilasto" kertoo autoista tai niiden kuljettajista? Näkyvyys oli välillä lähes olematon.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Any further questions?
miten se quattro nopeuteen liittyy?
Quattrolla taitaa olla meno vakaata kovemmassakin vauhdissa huonolla kelillä.
Ja, ja! Lingst! Schnell schnell!
että valvonta on lisättävä melkoisesti.
Nuo tyypit syyllistyivät törkeään liikenteen vaarantamiseen.
Ettei Japanilaisen ajo-omituisuudet riitä huonossa kelissä ohittamiseen;)
sen, että kyseisillä ohittelijoilla on uskomaton kiire (autonsa ratista pois, heh!) elämässään ja samalla laissa säädetyt nopeusrajoitukset voi unohtaa. Outoa sanon minä!
Eipäs liioitella! Viiden maissa ei kyllä ollut mitään LUMIPYRYÄ Kuopion seudulla, heikkoa lumisadetta vain, eikä lunta ollut vasemmalla kaistalla paria senttiä enempää, paikoin ei sitäkään. Se vähäinen lumi oli kyllä kevyttä ja pöllyävää, haítaten näkyvyyttä, mutta eipä motarilla ole vastaantulijoitakaan.
Tarinassasi pettää se, että jos keli todellakin oli niin huono kuin annat ymmärtää, se moottoriteille syntyvä jono (joissa vättämäsi mukaan ajoit) ei todellakaan liiku sitä sallittua 100km/h:ta vaan lähemmäs 80km/h. Tämä johtuu siitä, että liikkeellä on aina niitä ylivarovaisia kuljettajia, jotka eivät osaa arvioida todellista vaaraa ja ajavat sen myötä olosuhteisiin nähden turhan hitaasti. Tästä seuraa tilanne, jossa pakotetaan muita autoilijoita vaihtamaan vasemmalle, lumisemmalle kaistalle - saattaa syntyä vaaratilanteita.
moottoritien alkupäässä mittarinopeus jonossa oli jotain 105 km/h ja lähellä kaupunkia aleni johonkin 90 km/h:iin ja kaupungin jälkeen nousi nopeus taas. Lumipyry kyllä väheni koko ajan. Kaistojen välissä oli arviolta 10 senttimetrin "lumivalli".
Audimiehet jyrää. Farkkuaudit turboineen ja nelivetoineen on nykyisin semmoinen ykkösjuttu. Joka miehen unelma, ja koska junamaisen vakaa ajaa ja koneissa potkua niin ei ihme että ohi mennään että paukahtaa, ilman repimisiä, ilman tunnetta ylinopeuksista. Se nyt vaan on niin että joku japsirimpula ei samassa vauhdissa innosta yhtään, Audi taas vasta alkaa istumaan tiessä tuossa 140-150 kmt jälkeen.Nykyajan maanteiden partaveitsi, kuten oli 60-luvulla Volvo, 70-luvulla Saab, 90-luvulla Mersu ja nyt 2000-luvulla Audi.
Ei enää turboja mulle, niiskusta saannu jo tarpeeksi. Mutta 4.2 V8 Quattro (tai mikä se ny nykyään on) kiinnostaa tulevaisuudessa kyllä. Nyky-passatista (V6) kun puuttuu se pari sylinteriä vielä :)
Ei yhtään japsia, miksiköhän? Taidat ajaa sillä laiskalla japsilla joka ei ohituksiin pysty ja mittarinopeutesi heittää tosi pahasti!!!
Ai että mitä kertoo autoista ja kuljettajista?
Laatuautolla voi ajaa lumisateellakin ja että niitä ajavilla on paitsi keskimääräistä enemmän hilloa, myös paremmat ajotaidot. Ravintoketjun huippua, nääs.
OOOO
nääs
noilla jotka ovat pystyneet hankkimaan nuo paremman luokan autot?
Tuo Jetta oli paikallisen liikkeen koeajossa. Pitäähän sitä kokeilla.