Voisko mennä näin: Autoliikkeet ja valtio ovat jo päättäneet mitä tehdään. Koska autoliikkeet eivät ole pudottaneet hintojaan viime aikoina, niin siitä voisi päätellä että hinnat eivät juurikaan tipu. Vastaavan kotimaassa myytävän auton hinta jättää tarpeeksi paljon liikkumavaraa veron määritykseen. Ja koska hintaero vasta vanhemmissa tuontiautoissa on merkittävämpi, sitä tasataan jollakin saasteverolla, joka sitten koskee luonnollisesti myös suomiautoja. Tai sitten on mahdollista että homma menee jotenkin muuten. Ja mistä minä sen muka tietäisin...
Arvaus
Arvaaja
1421
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Enpä usko, että tuontiauton veron määrittelyä sidotaan vastaavaan suomiautoon. Syynä se, että vastaavaa ei monessa tapauksessa löydy ja toisekseen oikeusjuttushow on tosiasia, kun tulkinnanvaraa jää aina. Oma veikkaukseni on se, että vero lasketaan edelleen uuden auton hinnan perusteella (Tax-free, ostomaa)siten, että ensimmäisenä vuotena vero tipahtaa 15%, toisena taas 15% jne jne kunnes noin 7 vuoden jälkeen tuontiautoille vero on noinabout 0%. Sitten lätkäistään vanhoille (myös suomiautoille, tottakai) mojova saastevero, joka esimerkiksi katittomille vanhoille paskoille on hektinen. Tämä prosenttimäärä laskukaavassa perustuu siihen , että euroopan maissa auton arvo laskee 24 kk aikana n. 34-37%. Mutta, ken elää, se näkee.