Opel Vivarosta

"Ruisku- ja syöttöpumppu uusittu"
ja vasta 160tkm ajettu.

korjauksia kirjoitti:

"Ruisku- ja syöttöpumppu uusittu"
ja vasta 160tkm ajettu.

samoja, eri alihankkijoiden esim. Boschin toimittamia, eri dieseli koneita valmistavilla tehtailla.

Kokemuksesta sanon että auto on laadukkaampi kuin Volkkkari tai Transit.Mun firmassa ajettu vanhemmalla 145000km ja autossa ei ole ollut mitään isompaa vikaa,aikaisemmat transporterit oli pajalla melko tiuhaan.Kyllä Traficin laatu on selvästi parempi
Autothan tekee Renault ja koneena on sama 1.9-diesel,kuin esim Meganessa,Lagunassa,Nissaneissa.Tämä kone on ollut pitkään valmistuksessa ja laadukkaksi todettu

kertoi, että uudemmissa vivaroissa 2004- ylöspäin hihnan vaihtoväli on 160000 km, mikä on totuus.

Ducatoman kirjoitti:

Kokemuksesta sanon että auto on laadukkaampi kuin Volkkkari tai Transit.Mun firmassa ajettu vanhemmalla 145000km ja autossa ei ole ollut mitään isompaa vikaa,aikaisemmat transporterit oli pajalla melko tiuhaan.Kyllä Traficin laatu on selvästi parempi
Autothan tekee Renault ja koneena on sama 1.9-diesel,kuin esim Meganessa,Lagunassa,Nissaneissa.Tämä kone on ollut pitkään valmistuksessa ja laadukkaksi todettu

Lue lisää

Minä, että transit on laadukkaampi kuin vivaro sisarineen.

Metro-Auto kirjoitti:

kertoi, että uudemmissa vivaroissa 2004- ylöspäin hihnan vaihtoväli on 160000 km, mikä on totuus.

Valmistenumeroon 3V610499 asti 120000 km, alkaen 3V610500 150000 km, tiedot on Opelin huoltokirjasta.
Itselläni on kesäkuussa 2004 käyttöönotettu ja valmiste numero alkaa V633---.
Itse autoon, kilometrejä on kertynyt ainoastaan 35000 ja rapiat, mutta kokemukset ovat erittäin myönteiset. Vikalista on lyhyt, ajopalopolttimot vaihdettu kerran, ei muuta, tosin paku on minulla täysin yksityikäytössa ja aikaisempi pirssi oli henkilöauto, mutta tälläisen vapaaherran varsinkin, kun lapsetkin ovat lähteneet maailmalle, niin paku oli oikea ratkaisu hankkia kulkupeli. Kokeilin muitakin merkkejä ja päädyin vivaroon, itselleni tärkeiden seikkojen takia, joita ovat ohjaamon tilat, ajo-ominaisuudet jne.

Mullakin on -74 vm Transiitti ja ei oo parempaa autoa vielä maailmassa tehty. Akun otan yöksi sisään lämpiämään ja kosanilla lämmittelen aamulla öljypohjaa, niin hörähtää käyntiin vaikka ois pakkanen toisellakin kymmenellä. Eikä maksa osat paljoa. Harvase viikko oon jotain laittanut ja aina on vielä pullarahat jäänyt. En kyllä toista pakua alkais edes kokeilemaan, on ne sellasen rimpulan näköisiä muutenkin. Ja hyvähän se on, että on hiekkasäkki aina mukana - ei koskaan tiedä milloin tarttee. Yhtenäkin juhannuksena olis tarvinnut, mut silloin oltiin bussilla matkassa kun vesipumppu laukes...

Kyllähän Transit on tukeva(=jähmeä) ajettava,toinen varsinkin tiukoissa mutkissa vielä tukevampi on Ducato.Näissä molemmissa autoissa voi kokea aitoa pakettia-auton ajettavuutta.

Kyllähän Transporter ja Trafic sisarukset tuo pakettiautoihin ihan uuden
ajettavuusluokan,"henkilöautomaiset pakut"

Uusi transu on varsin mukava peli! Nyt 31000 ajettu 2005 transulla! ja ei voi kun kehua!

Meillä eniten liikenteessä traffic, toiseksi suosituin vw ja ransetti lähtee aina viimeisena, asentajat tykkää renusta, vikoja ei kyllä ole ollut muissakaan, mutta on kuulemma kaikkein mukavin ajaa toi renu.