Uskallanko luottaa kilometreihin

Se on vähän onnenkauppaa. Joskus saattaa osua kohdalle hyvä pirssi ja kaikki OK. Mutta toisinaan sitten taas ei.Tietenkään se joka pelaa ei pelkää.

Yleensä kun teet kauppaa, puhutaan vaan mittarilukemasta, mutta pyydä myyjältä erillinen todistus auton todellisista kilometreistä nimmarilla varustettuna, ja katso miten hän reagoi.

Kun minä vaihdoin uuteen autoon liikkeessä, jouduin laittamaan nimeni paperiin jossa takasin vaihtoautoni kilometrit (jonka olin myös uutena ostanut). En tiedä kuinka yleinen tämä käytäntö on.

väliä kun auto on vaan kunnossa !

Näin mulle rintajopella myyjä ainakin sanoi ?

Kaikki autokauppiaat ovat huijareita . Saksassa ruuvataan jokaisen auton mittarit katsastuksessa ihan Suomalaisia silmälläpitäen .Jopa Saksan valtion taholta kannustavat tällätavalla kansalaisiaan päääsemään eroon ongelmajätteistään .
Osta Ihmeessä Suomesta auto . Naisen käytöstä/ myyjän muijan vanha auto (l. kytkin paskana) , suolan rustuttama isolla lämppärinkennolla varustettu suomi auto, Hyvässä lykyssä vain kerran kolaroitu . Kilometrilukema paljon isompi kuin ulkomaisessa , mutta pitävät joskus jopa paikkansa .

Älä missään tapauksessa luota kilometreihin.

Jos luotettavalta sukulaiseltasi Saksasta saat hänen uutena ostamansa niin sitten ehkä. Ruuvaus vain on saksalaista kansanperinnettä ja väitetyistä vähistä kilometreistä ei kannata maksaa yhtään ylimääräistä. Katso kuntoa ja arvioi siitä todelliset kilometrit.

Niinpä Suomestakin haalitaan porukkaa ruuvaamaan,tuonne Saksanmaalle mittareita.Minun vastuu alueeseen kuluu Baijerin osavaltio, lähinnä merkkiliikkeet.Muuten tässä bisneksessä haisee toi Gelt.

Täällä ei nääs mittareita ruuvata;)

paikkansapitävyys. Tämä vaatii aikaa ja käsivällisyyttä mutta voi säästää sinulta selvää rahaa. Kun olet valinnut merkin minkä aiot ostaa, käy tutkiin näitä autoja aina kun on mahdollista ja katso kilometrit. Tuo merkki ja malli on tärkeä, eri autot nimittäin kuluvat eri tavalla. Kiinnitä huomiota niihin kohtiin joihin on aina kosketaan kun ajetaan ja auton mennään /noustaan. Ovenkahvat, kynnykset, ratti, turvavyönlukko, vaihdekeppi, vaihdekepin suojanahka (huom! automaatin keppiä käytetään n. 10% manuaaliin verrattuna) katkaisijat, kuljettajan penkin olemus, (huom! pinta voi olla hyvinkin virheetön, jos ollut istuinsuojat) polkimet, lattiamatto polkimien kohdalla, jne.
Kun olet tsekannut vaikkapa 5 autoa niin kyllä alkaa muodostua käsitys siitä miltä näyttää 100th. ajettu verrattuna 350th. ajettuun, olettaen että olet löytänyt sekä vähän että paljon ajettuja.

Ulkoisen olemuksen arvioiminen onkin ihan eri juttu, siihen vaikuttaa niin paljon millaisissa olosuhteissa kilometrit ovat tulleet. Puhtailla asfalttibaanoilla ei ulkokuori juuri kärsi.

Tutki tarkaan huoltokirja. onko kaikki sivut tallella, onko päivämäärä ja kilometrit loogisessa järjestyksessä, onko leimat uskottavia,
Tiimarin leimasimella tehty, vaikkapa "Autohaus Berliner" ilman mitään logoa 15 kertaa peräkkäin on ehkä liian hyvä ollakseen totta. (tämä oli keksitty esimerkki).

Katso kaikki mutterin ja pultin kannat sieltä mistä ne pitäisi olla alkuperäisen maalin peitossa, eli ovien saranoista, konepellin saranoista, takaluukun saranoista, konetilassa lokasuojien ym. ruuvikiinnitteisten ulkopeltien kiinnityspultit. Huomaat kyllä jos näitä ruuveja on auottu vaikka olisi maalattu päälle. Jos näin on, niin mieti ja päättele miksiköhän?

Käy tutkiin tarkkaan pultien ja muttereiden kannat uudessa autossa !. Opettele huomaamaan jälki joka jää kun pulttia/mutteria/ruuvia auotaan jälkeenpäin. Siten voit erottaa onko autossa esim. vaihdelaatikko irrotettu. Esimerkki: miksi 100th ajetussa autossa on kytkinlevy vaihdettu ?, voi tietysti joissakin ollakin.

Koeajon aikana voi tietysti päätellä paljonkin mutta tämä kyllä vaatii kokemusta jota on vaikea pukea sanoiksi.

Olen joutunut huijauksen kohteeksi Suomen suurimmassa Delta Autossa.Kyllä mittareita näpelöidään ja erikoisesti meillä kun ihmiset ovat sinisilmäisiä

Joka kolmanteen käytettyyn autoon Saksassa tehty mittariin muutoksia.Saksalainen autojärjesö tutkinut.Myös Suomalaisissa jobbareissa voinee olla epärehellisiä.Saksalainen merkkiliike varmin ostopaikka.Paikallinen Autotohtori tutkii autot edullisesti,jolloin selviää onko auto kolaroitu ja uudelleen maalattu.Uusimmissa autoissa voidaan tutkia kilometrit tietokoneelta.Tuomani Mersu on saanut ystävällisen palvelun Kotkan merkkiliikkeessä.Ottivat rungon numeron tietokoneelle.Varaosat olleet autoon sopivat.

Jos on hyvät paperit ja suoraan ajosta ostettu ja jos vielä osaat järkeä käyttää niin voit luottaa täysin. Myyjään kannattaa myös kiinnittää huomiota. Suomen olosuhteissa ne autot enemmän kuluvat mm. kylmäkäynnistykset ja suolaus hiekka suihku jne. Eli omaa järkeä käyttäen voist ostaa tuontiauton aivan takuu varmasti, mutta jos jotain epäilet niin selvitä ja saat vastauksen mieltäpainaviin asioihin ja siinäkin käytä omaa harkintakykyä ja olet vahvoilla. Suomiautoja myyvät autoliikkeet on nykyisin niitä kovimpia fuulaajia, koska ne systemaattisesti haukkuvat esim. tuontiautoja ja näin yrittävät parantaa omien tuotteidensa imagoa..
Osta huoletta, kunhan käytät omaa järkeä!!

Yleensä merkkiliikkeisiin voi saksassa luottaa. En ole koskaan kuullut, että saksasta olisi saanut merkkiliikkeestä ruuvatun auton. Hinta on tietysti 1000...2000 enemmän kuin häkkikauppiailla

Itse ostin autoni etukäteen näkemättä e-mailin kautta Manfred Reisingilta (Rauni-vaimo on alkujaan suomalainen...). Rahtiin ja välitykseen hukkui ehkä tonni mutta pääsin helpolla. Itse auto oli kunnoltaan odotettuakin parempi, huoltokirja, paperit, avaimet, kuitit ja muut proopuskat viimesen päälle, käsikirjastakin sain saksalaisen lisäksi vielä suomenkielisenkin...

http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=405962&PN

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000338&posting=22000000013969913

luottamus omaan arvostelukykyyn.
Pikku hiljaa on alkanut tuntua siltä, että ne suurimmat roistot, väärentäjät ja ruuvarit majailevat kyllä täällä lipposlovakiassa!

Ostin -05 Helmikuussa tuontimesen yksityiseltä ja olin ollut ennakkoluuloinen ko.autoja kohtaan...
silloinkin. Totuus on se että hae itse tai tuota se mutta jos et itse tunnista auton tyyppivikoja niin palkkaa vaikka asiantuntija ellet tuttua tiedä arvioimaan auton kunto. Ei siitä voi kun syyttä itseään jos käy "huonosti" saksantuonnissa.
Onhan tietenkin mahdollista että autossa on juuri "poikimassa" piilovika joka ei paljastu myyntihetkellä mutta entäs sitten ,auto kuntoon ja menoksi. Ostitpa auton liikkeestä tai yksityiseltä,aina voi sattua... se on ELÄMÄÄ!
Itse olen tehnyt pakollisia kulutushuoltoja ja toivottavasti minulla ja kenties seuraavallakin omistajalla on monta nautittavaa 100th kilometriä edessä.